[發(fā)明專利]一種風(fēng)電機(jī)組錨栓組合件安裝方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011406723.3
• 申請(qǐng)日: 2020-12-05
• 公開（公告）號(hào): CN112726653A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊中桂;白潔;都軍民;劉萍;丁永春;趙紹諺;孟德明;田建寶;張永;薛飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中船重工海為鄭州高科技有限公司;中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一三研究所
• 主分類號(hào): E02D27/42
• 分類號(hào): E02D27/42;E04B1/41;F03D13/20;F03D13/10
• 代理公司: 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司 41109
• 代理人: 霍彥偉

一種風(fēng)電機(jī)組錨栓組合件安裝方法，包括：準(zhǔn)備定位錨栓組件和普通錨栓組件；進(jìn)行下錨板的安裝，并通過吊車將安裝好支撐螺栓的下錨板放置在預(yù)埋件上，并對(duì)支撐螺栓和預(yù)埋件進(jìn)行固定；進(jìn)行上錨板的安裝，并用吊車將安裝好的上錨板吊至下錨板正上方，然后安裝定位錨栓組件；進(jìn)行普通錨栓組件的安裝；對(duì)安裝好的錨栓籠進(jìn)行調(diào)整和固定。本發(fā)明能夠有效降低施工人員工作強(qiáng)度，提高風(fēng)電機(jī)組錨栓組合件安裝施工效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及錨栓組合件安裝方法，特別是涉及一種應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)用錨栓組合件的安裝方法。

背景技術(shù)

預(yù)應(yīng)力風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)是二十一世紀(jì)初美國(guó)、加拿大等國(guó)家提出的新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)技術(shù)，可以有效解決傳統(tǒng)重力式基礎(chǔ)環(huán)式基礎(chǔ)施工效率低、抗彎抗傾覆能力差、應(yīng)用環(huán)境工況適應(yīng)性差、質(zhì)量隱患復(fù)雜難控制等問題，具有抗滑移、抗傾覆、耐環(huán)境性能優(yōu)異。隨著國(guó)內(nèi)風(fēng)電市場(chǎng)的快速發(fā)展，大部分主機(jī)廠商都制定了適用于本企業(yè)風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)要求，導(dǎo)致市場(chǎng)上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)錨栓籠施工工藝存在一定的差異，同時(shí)由于現(xiàn)場(chǎng)施工單位對(duì)安裝技術(shù)要求認(rèn)知的局限性，施工隊(duì)伍施工質(zhì)量水平參差不齊，形成了不同的風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)施工工藝，現(xiàn)有的施工工藝存在調(diào)整環(huán)節(jié)多，定位繁瑣，為此發(fā)明了一種風(fēng)電機(jī)組錨栓組合件安裝方法，總結(jié)現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)件錨栓籠施工工藝進(jìn)行優(yōu)化，區(qū)分定位錨栓和普通錨栓，調(diào)整錨栓安裝工藝工序，優(yōu)化錨栓籠調(diào)平分壓工藝，不僅可以提高錨栓籠施工效率，也可以降低施工人員工作強(qiáng)度。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用錨栓組合件的安裝方法，降低施工人員工作強(qiáng)度，提高錨栓組合件安裝施工效率，

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種風(fēng)電機(jī)組錨栓組合件安裝方法，包括：

A：準(zhǔn)備定位錨栓組件和普通錨栓組件；

B：進(jìn)行下錨板的安裝，并通過吊車將安裝好支撐螺栓的下錨板放置在預(yù)埋件上，并對(duì)支撐螺栓和預(yù)埋件進(jìn)行固定；

C：進(jìn)行上錨板的安裝，并用吊車將安裝好的上錨板吊至下錨板正上方，然后安裝定位錨栓組件；

D：進(jìn)行普通錨栓組件的安裝；

E：對(duì)安裝好的錨栓籠進(jìn)行調(diào)整和固定。

所述步驟A包括：

A01：定位錨栓組件的準(zhǔn)備：在用作定位錨栓的錨栓長(zhǎng)螺紋端擰入尼龍螺母，使得錨栓的長(zhǎng)螺紋端的頂端距離尼龍螺母的距離為L(zhǎng)1，在錨栓的另一端擰入鎖緊螺母，使得錨栓的長(zhǎng)螺紋端的頂端距離鎖緊螺母的距離為L(zhǎng)2；

A02：普通錨栓組件的準(zhǔn)備：在用作普通錨栓的錨栓下端擰入鎖緊螺母，使得錨栓的長(zhǎng)螺紋端的頂端距離鎖緊螺母的距離為L(zhǎng)2；

A03：將準(zhǔn)備好的定位錨栓組件和普通錨栓組件放置備用。

所述步驟B包括：

B01：根據(jù)下錨板的標(biāo)識(shí)區(qū)分下錨板的上下面，然后將兩個(gè)錨板半環(huán)按照生產(chǎn)標(biāo)識(shí)對(duì)接；

B02：將連接板置于下錨板上方，六角螺栓頭部置于連接板上方，螺母位于下錨板下方；

B03：分別測(cè)量連接板兩側(cè)錨栓孔的孔距，同時(shí)測(cè)其任一垂直方向孔距，在三個(gè)尺寸誤差不超過設(shè)定值時(shí)，擰緊下錨板下部六角螺栓的螺母；

B04：連接板緊固完畢后，用記號(hào)筆在下錨板連接板邊緣起第3個(gè)錨栓孔外圓切線位置劃2條刻線，其垂直方向再劃2條刻線，共4條刻線；

B05：使用吊車將下錨板移動(dòng)到預(yù)埋件上方設(shè)定位置范圍內(nèi)停住，在下錨板安裝支撐螺栓的支撐孔的上下各設(shè)置一螺母，然后將支撐螺栓穿入下錨板的支撐孔內(nèi)，在下錨板下面的螺母上部加一墊片，并將下錨板的所有支撐螺母旋至同一高度，支撐螺栓對(duì)準(zhǔn)預(yù)埋件后，吊車將下錨板放置在預(yù)埋件上；

B06：調(diào)整下錨板相對(duì)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)中心誤差不大于設(shè)定誤差值，將下錨板的支撐螺栓與對(duì)應(yīng)的預(yù)埋件焊接牢固；

B07：調(diào)節(jié)支撐螺栓上螺母的位置，使下錨板達(dá)到圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)高。

所述步驟C包括：