[發(fā)明專利]一種車輛加工用輪轂擺放架

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011405927.5
• 申請(qǐng)日: 2020-12-02
• 公開（公告）號(hào): CN112589761A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許芬紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 許芬紅
• 主分類號(hào): B25H3/04
• 分類號(hào): B25H3/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及擺放架技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種車輛加工用輪轂擺放架，包括底座，所述底座的頂端固定連接有支撐柱，所述支撐柱的內(nèi)側(cè)固定連接有固定塊，所述固定塊的一端內(nèi)側(cè)固定連接有連接塊，所述連接塊的一端固定連接有雙出軸電機(jī)，本發(fā)明中，通過設(shè)置的彈簧、連接桿、固定板、橡膠墊，兩側(cè)的連接板可以在連接桿上左右滑動(dòng)，并且通過彈簧對(duì)固定板的擠壓作用可以將將輪轂夾住進(jìn)行固定，以及通過彈簧的彈性作用固定板可以向相反方向移動(dòng)一定距離，保證了在同一層架子上的即使是與之前所放置的不同大小的輪轂均可以將其整齊并且穩(wěn)定的固定，并且通過橡膠板的摩擦力，對(duì)輪轂有一定的限制，更加有利于其放置的穩(wěn)定性，且實(shí)用性好。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及擺放架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種車輛加工用輪轂擺放架。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的提高，汽車成為多數(shù)人家中的必備物品，汽車的零部件中輪胎起到重要的作用，而輪轂便是汽車輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件，對(duì)汽車可以安全運(yùn)行起著非常重要的作用，隨著社會(huì)的發(fā)展，對(duì)輪轂的應(yīng)用更加廣泛，因此，對(duì)一種車輛加工用輪轂擺放架的需求日益增長(zhǎng)。

現(xiàn)有的輪轂存放架一般是將許多輪轂放置在一起，因此將單獨(dú)一個(gè)輪轂?zāi)萌r(shí)容易帶動(dòng)其他輪轂因此穩(wěn)定性較差，拿取并不方便，或者即便是將輪轂單獨(dú)存放，但是僅針對(duì)單一大小的輪轂，實(shí)用性不高，因此，針對(duì)上述問題提出一種車輛加工用輪轂擺放架。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種車輛加工用輪轂擺放架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種車輛加工用輪轂擺放架，包括底座，所述底座的頂端固定連接有支撐柱，所述支撐柱的內(nèi)側(cè)固定連接有固定塊，所述固定塊的一端內(nèi)側(cè)固定連接有連接塊，所述連接塊的一端固定連接有雙出軸電機(jī)，所述雙出軸電機(jī)的一端主軸末端固定連接有第一螺桿，所述雙出軸電機(jī)的一端主軸末端固定連接有第二螺桿，所述第一螺桿與所述第二螺桿的外側(cè)均螺旋連接有連接桿，所述連接桿的外側(cè)滑動(dòng)連接有固定板，所述支撐柱的一端內(nèi)側(cè)固定連接有支撐板。

優(yōu)選的，所述支撐板的頂端貼合有輪轂，且輪轂的左右兩端均與固定板的左右兩端內(nèi)側(cè)相貼合。

優(yōu)選的，所述第一螺桿與所述第二螺桿的個(gè)數(shù)均為2個(gè)，且第一螺桿與第二螺桿的螺紋呈相反方向設(shè)置，且第一螺桿與第二螺桿的長(zhǎng)度相同。

優(yōu)選的，所述連接桿的外側(cè)設(shè)有彈簧，且彈簧的左右兩端均與連接桿固定連接。

優(yōu)選的，所述支撐板的頂端固定連接有橡膠墊，且橡膠墊的長(zhǎng)度與支撐板的長(zhǎng)度相同，且橡膠墊為硅橡膠墊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明中，通過設(shè)置的彈簧、連接桿、固定板、橡膠墊，兩側(cè)的連接板可以在連接桿上左右滑動(dòng)，并且通過彈簧對(duì)固定板的擠壓作用可以將將輪轂夾住進(jìn)行固定，以及通過彈簧的彈性作用固定板可以向相反方向移動(dòng)一定距離，保證了在同一層架子上的即使是與之前所放置的不同大小的輪轂均可以將其整齊并且穩(wěn)定的固定，并且通過橡膠板的摩擦力，對(duì)輪轂有一定的限制，更加有利于其放置的穩(wěn)定性，且實(shí)用性好。

2、本發(fā)明中，通過設(shè)置的第一螺桿、第二螺桿、雙出軸電機(jī)和連接塊，連接塊對(duì)雙出軸電機(jī)起到固定作用，通過雙出軸電機(jī)帶動(dòng)第一螺桿與第二螺桿的正反轉(zhuǎn)即可使第一螺桿與第二螺桿向相反方向旋轉(zhuǎn)，即可以控制與第一螺桿與第二螺桿螺旋連接的連接桿向相反方向移動(dòng)，無(wú)需手動(dòng)操作，只需通過控制雙出軸電機(jī)的正反轉(zhuǎn)即可將連接桿之間的間距調(diào)整到可放下輪轂的寬度，不僅操作簡(jiǎn)單并且對(duì)不同寬度的輪轂均適用，提高了實(shí)用性，且操作簡(jiǎn)單使用成本低廉，有助于節(jié)約成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明固定塊的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明固定板的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明固定板的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；