[發明專利]一種新型汽車硅橡膠電纜及制造方法在審
| 申請號: | 202011405021.3 | 申請日: | 2020-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN112670012A | 公開(公告)日: | 2021-04-16 |
| 發明(設計)人: | 朱泉健;李慶森;白麗英 | 申請(專利權)人: | 上海福爾欣線纜有限公司 |
| 主分類號: | H01B7/02 | 分類號: | H01B7/02;H01B7/04;H01B7/17;H01B7/18;H01B7/28;H01B13/00;H01B13/06 |
| 代理公司: | 福州市鼓樓區京華專利事務所(普通合伙) 35212 | 代理人: | 林云嬌 |
| 地址: | 201600 上海市松江區*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 汽車 硅橡膠 電纜 制造 方法 | ||
本發明提供一種新型汽車硅橡膠電纜,包括:中心導體,由若干根銅絲交叉正規絞合而成;絕緣層,材質為耐熱硅橡膠,均勻地擠包在所述中心導體外;涂覆層,材質為特種液體硅橡膠,均勻涂覆在所述絕緣層外。中心導體采用超細銅絲多單元小節距的交叉正規絞合結構,不僅使導體具備高柔軟的特性,同時保證了電纜低阻節能、高載流的能力;絕緣采用了耐熱硅橡膠材料,保證電纜具備高柔軟的特性,使用時易于安裝,同時電纜可以耐+200℃高溫,并具有優異的耐臭氧、耐油、耐氣候、耐低溫、環保等特性;涂覆層的材質為特種液體硅橡膠,使電纜在具備高柔軟、高耐磨特性同時,防止硅氧烷分子的揮發,保證了汽車電路電子元件的正常使用。
技術領域
本發明涉及汽車用電纜技術領域,特別是一種新型汽車硅橡膠電纜及制造方法。
背景技術
硅橡膠絕緣電纜由于額定溫度高,可達200℃的優勢,其在汽車導線中應用中廣泛。
但在實際應用中,硅橡膠電纜在受熱狀態下,很容易揮發出硅氧烷分子,在汽車內部的電接觸空間硅氧烷分子受電弧作用,會反應生成SiO2及SiC等物質,在長期使用中,這些物質變灰沉積在導電接觸部位而形成一個絕緣層,從而導致汽車電路電子元件的電接觸失效。
發明內容
本發明要解決的技術問題,在于提供一種新型汽車硅橡膠電纜及制造方法,其在提高了電纜的耐溫性能、彎曲性能的同時,防止硅氧烷分子的揮發,滿足了電纜和電路電子元件的運行安全性。
本發明是這樣實現的:一種新型汽車硅橡膠電纜,包括:
中心導體,由若干根銅絲交叉正規絞合而成;
絕緣層,材質為耐熱硅橡膠,均勻地擠包在所述中心導體外;
涂覆層,材質為特種液體硅橡膠,均勻涂覆在所述絕緣層外。
進一步地,所述銅絲為退火裸銅或鍍錫銅。
進一步地,所述涂覆層的厚度為0.2mm。
本發明還提供一種新型汽車硅橡膠電纜的制造方法,包括以下步驟:
步驟S1、制作中心導體:將若干根銅絲交叉正規絞合在一起;
步驟S2、制作絕緣層:在所述中心導體外均勻擠包一層耐熱硅橡膠;
步驟S3、制作涂覆層:在所述絕緣層外均勻涂覆一層特種液體硅橡膠。
進一步地,所述涂覆層的厚度為0.2mm。
進一步地,所述銅絲為退火裸銅或鍍錫銅。
本發明具有如下優點:一種新型汽車硅橡膠電纜,包括:中心導體,由若干根銅絲交叉正規絞合而成;絕緣層,材質為耐熱硅橡膠,均勻地擠包在所述中心導體外;涂覆層,材質為特種液體硅橡膠,均勻涂覆在所述絕緣層外。中心導體采用超細銅絲多單元小節距的交叉正規絞合結構,不僅使導體具備高柔軟的特性,同時保證了電纜低阻節能、高載流的能力;絕緣采用了耐熱硅橡膠材料,保證電纜具備高柔軟的特性,使用時易于安裝,同時電纜可以耐+200℃高溫,并具有優異的耐臭氧、耐油、耐氣候、耐低溫、環保等特性;涂覆層的材質為特種液體硅橡膠,使電纜在具備高柔軟、高耐磨特性同時,防止硅氧烷分子的揮發,保證了汽車電路電子元件的正常使用。
附圖說明
下面參照附圖結合實施例對本發明作進一步的說明。
圖1為本發明所述的新型汽車硅橡膠電纜的截面示意圖。
圖2為本發明的所述的制造方法的流程圖。
附圖標記說明:
中心導體1;
絕緣層2;
涂覆層3。
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