[發(fā)明專利]一種雙油缸驅(qū)動(dòng)的卸船機(jī)螺旋臂梁

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011405000.1
• 申請(qǐng)日: 2020-12-03
• 公開（公告）號(hào): CN112607454B
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁本森;吳亭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海億博港口工程裝備有限公司
• 主分類號(hào): B65G67/60
• 分類號(hào): B65G67/60
• 代理公司: 上海遠(yuǎn)同律師事務(wù)所 31307
• 代理人: 張堅(jiān)

1.一種雙油缸驅(qū)動(dòng)的卸船機(jī)螺旋臂梁，包括第一油缸(100)、第二油缸(200)、螺旋臂梁(400)和底座(500)，所述螺旋臂梁(400)鉸接于所述底座(500)上，能夠相對(duì)所述底座(500)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，其特征在于：還包括平衡梁(300)，所述第一油缸(100)和第二油缸(200)的一端和所述底座(500)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與所述平衡梁(300)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述螺旋臂梁(400)活動(dòng)連接于所述平衡梁(300)上；所述螺旋臂梁(400)懸吊于所述平衡梁(300)的中部。

2.按照權(quán)利要求1所述的雙油缸驅(qū)動(dòng)的卸船機(jī)螺旋臂梁，其特征在于：該平衡梁(300)的底面正中處設(shè)有第一關(guān)節(jié)軸承(310)，所述螺旋臂梁(400)的頂部對(duì)應(yīng)設(shè)有第一支耳(410)，所述第一關(guān)節(jié)軸承(310)中設(shè)有軸孔，所述第一支耳(410)中設(shè)有銷孔，所述軸孔和銷孔中穿設(shè)有第一銷軸(320)。

3.按照權(quán)利要求1所述的雙油缸驅(qū)動(dòng)的卸船機(jī)螺旋臂梁，其特征在于：所述螺旋臂梁(400)與所述平衡梁(300)通過鋼絲繩(330)連接。

4.按照權(quán)利要求1所述的雙油缸驅(qū)動(dòng)的卸船機(jī)螺旋臂梁，其特征在于：所述第一油缸(100)、第二油缸(200)的缸體端設(shè)有第二關(guān)節(jié)軸承(111)，所述平衡梁(300)的底面兩端對(duì)應(yīng)設(shè)有兩個(gè)第二支耳(340)，所述第二支耳(340)上設(shè)有銷孔，所述第二關(guān)節(jié)軸承(111)上設(shè)有軸孔，所述軸孔和銷孔中穿設(shè)有第二銷軸(112)。

5.按照權(quán)利要求1所述的雙油缸驅(qū)動(dòng)的卸船機(jī)螺旋臂梁，其特征在于：所述第一油缸(100)、第二油缸(200)的活塞桿端設(shè)有第三關(guān)節(jié)軸承(121)，所述底座(500)上對(duì)應(yīng)設(shè)有兩個(gè)第三支耳(510)，所述第三支耳(510)上設(shè)有銷孔，所述第三關(guān)節(jié)軸承(121)上設(shè)有軸孔，所述軸孔和銷孔中穿設(shè)有第三銷軸(122)。

6.按照權(quán)利要求1所述的雙油缸驅(qū)動(dòng)的卸船機(jī)螺旋臂梁，其特征在于：所述平衡梁(300)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述螺旋臂梁(400)的下方。

7.按照權(quán)利要求6所述的雙油缸驅(qū)動(dòng)的卸船機(jī)螺旋臂梁，其特征在于：所述平衡梁(300)的頂面上設(shè)有第四支耳(350)，所述螺旋臂梁(400)的底面上設(shè)有第四關(guān)節(jié)軸承(420)，所述第四支耳(350)上設(shè)有銷孔，所述第四關(guān)節(jié)軸承(420)上設(shè)有軸孔，所述軸孔和銷孔內(nèi)穿設(shè)有第四銷軸(351)。