[發明專利]成型桁架總成裝置在審
| 申請號: | 202011404830.2 | 申請日: | 2020-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN112405818A | 公開(公告)日: | 2021-02-26 |
| 發明(設計)人: | 寧思賢;邱偉廷 | 申請(專利權)人: | 廣西宏發重工機械有限公司 |
| 主分類號: | B28B13/06 | 分類號: | B28B13/06;B28B17/00 |
| 代理公司: | 南寧眾權專利代理事務所(普通合伙) 45133 | 代理人: | 蘭亞君 |
| 地址: | 530000 廣西壯族自治區*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 成型 桁架 總成 裝置 | ||
本發明公開了一種成型桁架總成裝置,包括:桁車;行走驅動機構,其于所述桁車連接;模具支架,其設于所述桁車上,可沿著豎直方向上下移動;模具,其可轉動的設于所述模具支架上,用于板材成型;安裝機構,其包括做左安裝機構和右安裝機構,分別設于所述模具的左右兩側,并與所述模具支架連接,所述左安裝機構包括左掛軸和左連接組件,所述左掛軸與所述成型模具連接,所述左連接組件安裝于所述左掛軸上,并與翻轉驅動機構連接,通過所述翻轉驅動機構驅動所述模具翻轉,所述翻轉驅動機構設于所述模具支架上。本發明的成型桁架總成裝置,模具通過模具支架與翻轉驅動機構連接,在進行翻轉模具脫模過程中,可使得模具翻轉平穩,速度可控。
技術領域
本發明涉及建筑板材加工設備領域,特別涉及一種成型桁架總成裝置。
背景技術
桁車作為一種大型起重機械,被越來越多的企業所使用。桁車的一個工作循環包括:取物裝置從取物地把物品提起,然后水平移動到指定地點降下物品,接著進行反向運動,使取物裝置返回原位,以便進行下一次循環。
現有的制備預制板材的生產,生產過程中如下:在模具中倒入混凝土,使用震動裝置進行振搗;模具振搗結束后,翻轉模具,進行脫模;模具脫模后,將板材進行養護晾干,得到成品。在現有的預制板材生產主要采用人工生產的方式,在模具振搗結束后,人力翻轉模具,進行脫模。使用翻轉機構進行翻轉,翻轉速度較快,翻轉速度不可控,或是翻轉過程中模具易發生晃動。
公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本發明的總體背景的理解,而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。
發明內容
本發明的目的在于提供一種成型桁架總成裝置,從而克服板材脫模過程中,翻轉模具,運行速度不可控,模具晃動的缺點。
為實現上述目的,本發明提供了一種成型桁架總成裝置,包括:桁車,其可移動的設于主導軌上;行走驅動機構,其于所述桁車連接,以驅動所述桁車在所述主導軌上做往復運動;模具支架,其設于所述桁車上,可沿著豎直方向上下移動;模具,其可轉動的設于所述模具支架上,用于板材成型;安裝機構,其包括做左安裝機構和右安裝機構,分別設于所述模具的左右兩側,并與所述模具支架連接,所述左安裝機構包括左掛軸和左連接組件,所述左掛軸與所述成型模具連接,所述左連接組件安裝于所述左掛軸上,并與翻轉驅動機構連接,通過所述翻轉驅動機構驅動所述模具翻轉,所述翻轉驅動機構設于所述模具支架上。
優選地,上述技術方案中,所述左連接組件包括左滾輪、翻轉鍥塊公頭和翻轉鍥塊母頭,所述左滾輪設于所述左掛軸上,所述翻轉鍥塊公頭上大下小,設于所述左掛軸上,所述翻轉鍥塊母頭設有上大下小的開口,并設于所述翻轉驅動機構的輸出軸上;在連接狀態下,所述翻轉鍥塊公頭插入所述翻轉鍥塊母頭的開口處,相互卡合,所述翻轉驅動機構驅動所述模具翻轉。
優選地,上述技術方案中,所述模具支架左右兩側設有豎直的導槽,所述導槽的孔徑從上之下逐漸縮小,所述左滾輪對應置于所述模具支架左側的導槽處,所述右安裝機構包括右掛軸和右滾輪,所述右滾輪設于所述右掛軸上,并對應置于所述模具支架右側的導槽處。
優選地,上述技術方案中,所述左連接組件為連接板,所述連接板上設有導槽和限位板,所述左掛軸一端對應置于所述連接板的導槽內,所述限位板可活動的對應設于所述導槽處,以固定所述左掛軸。
優選地,上述技術方案中,所述連接板包括第一板體以及與其連接的第二板體,所述第一板體和所述第二板體上均設有導槽,兩塊板體上的導槽相互對應設置形成一個導槽,所述第一板體和所述第二板體之間設有空隙并形成滑道,所述限位板可往復移動的設于所述滑道內,所述限位板上設有卡槽;當處于鎖止狀態下,所述限位板滑動至所述導槽處,所述卡槽卡設于所述左掛軸上,以固定所述左掛軸。
優選地,上述技術方案中,所述限位板與限位伸縮桿連接,通過所述限位伸縮桿驅動所述限位板在所述滑道內往復移動。
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