[發明專利]一種非均勻壓縮系統及其設計方法

有效

• 申請號: 202011402431.2
• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN112483253B
• 公開（公告）日: 2023-08-04
• 發明（設計）人: 王璐;錢戰森;高亮杰;辛亞楠;高明;李雪飛
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司沈陽空氣動力研究所
• 主分類號: F02C7/04
• 分類號: F02C7/04;F02C7/22;F02K7/10
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

1.一種非均勻壓縮系統的設計方法，其特征在于，該方法采用定幾何型面壓縮結合化學反應釋熱氣動壓縮；氣動壓縮方案具體為：在進氣道壁面布置燃油噴嘴，燃油噴嘴能夠向進氣道內噴射燃料，燃料與空氣混合燃燒產生壓縮波對氣流進行壓縮。

2.如權利要求1所述的一種非均勻壓縮系統的設計方法，其特征在于，包括如下步驟：

第一步：在飛行包線內選取一個來流馬赫數作為設計點設計進氣道幾何型面，進氣道包含高壓縮區域和低壓縮區域，設計后的幾何型面應滿足設計點及飛行包線內設計點馬赫數以下動力裝置對于進氣道的性能要求；

第二步：針對飛行包線內除第一步中選定的設計點馬赫數以上的來流馬赫數，設計氣動壓縮方案。

3.根據權利要求1～2任一所述的一種非均勻壓縮系統及其設計方法設計的一種非均勻壓縮系統，其特征在于，該系統的主體為進口截面面積大于出口截面面積的進氣道；進氣道的底面由角度不同的線或面構成；進氣道的進口端端面兩側高度不同；進氣道內壁面設置有燃料噴嘴(4)。

4.如權利要求3所述的一種非均勻壓縮系統，其特征在于，進氣道的進口端端面高度較高一側與其對應的出口端高度之比能夠使來流產生足夠的壓縮來使進氣道內的可燃混氣自燃。

5.如權利要求4所述的一種非均勻壓縮系統，其特征在于，燃料噴嘴(4)的數量為一個或多個。

6.如權利要求4所述的一種非均勻壓縮系統，其特征在于，燃料噴嘴(4)中軸線與進氣道的內壁面垂直或呈一定角度。

7.如權利要求4所述的一種非均勻壓縮系統，其特征在于，采用的燃料噴嘴(4)包括旋流霧化噴嘴、同軸噴嘴、氣動霧化噴嘴。