[發明專利]一種橡膠薄膜及其制備方法

在審

• 申請號: 202011402413.4
• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN112677589A
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 劉孝東;張春鳳;王安芝
• 申請（專利權）人: 合肥江航飛機裝備股份有限公司
• 主分類號: B32B25/14
• 分類號: B32B25/14;B32B25/10;B32B27/02;B32B27/34;B32B7/12;B32B37/06;B32B37/10;B32B38/00;B29D7/01
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 王世磊

本發明屬于橡膠薄膜制備領域；本發明在單面夾布的丁苯橡膠膜片浸染MEGUM14550膠黏劑織物外表面，合模硫化之前，采用聚四氟乙烯車削薄膜補充防護方法，防止膠黏劑與模具型腔表面發生粘接，提高了產品質量穩定性和生產效率，實現了生產經濟性，降低了清理模具勞動強度。

技術領域

本發明屬于橡膠薄膜制備領域，具體涉及一種橡膠薄膜及其制備方法，防止橡膠薄膜制備時，硫化膠黏劑粘接模具。

背景技術

在橡膠膜片硫化過程中，橡膠膜片一側添加織物時，織物直接接觸模具型腔表面，織物浸染的硫化膠黏劑直接接觸模具。制造模具采用的材料大多為鋼，織物中浸染的膠黏劑易與模具型腔表面發生粘接。橡膠膜片脫模過程中，模具型腔表面粘接的膠料及膠黏劑，粘接性強，不便于清理，影響模具型腔的光潔度，影響膜片表面質量，加大模具清理難度。傳統采用噴涂脫模劑及拋光的方法，存在以下問題：

1.市場脫模劑多數防止膠料和模具粘接，并非防止膠黏劑與模具粘接，不能阻止膠黏劑分子滲透與模具基材發生粘接。

2.由于硫化膠黏劑與模具粘接問題一直存在，拋光不能從根本上解決問題，且易造成模具型腔尺寸超差。

發明內容

本發明的目的是：提供一種橡膠薄膜及其制備方法，實現單面夾布的丁苯橡膠膜片涂MEGUM14550膠黏劑織物外表面不粘接模具，既保證膜片表面外觀質量，又使得模具型腔表面清理經濟高效。在膜片中添加織物，提高了膜片使用強度和壽命。添加的織物需浸染硫化膠黏劑，以增加織物和橡膠的結合力。

本發明的技術方案：一方面，提供一種橡膠薄膜，所述橡膠薄膜包括丁苯橡膠基體和514錦綸綢；514錦綸綢，通過膠黏劑粘接于丁苯橡膠基體。

可選地，所述膠黏劑為MEGUM14550硫化膠黏劑。

另一方面，提供一種橡膠薄膜制備方法，所述制備方法包括：

在下模具型腔的底表面涂敷脫模劑后，將丁苯橡膠膠料置于模具型腔內；

將丁苯橡膠膠料的頂表面放置浸染有MEGUM14550硫化膠黏劑的514錦綸綢；并在514錦綸綢的頂表面放置聚四氟乙烯車削薄膜；

利用上模具對丁苯橡膠膠料、514錦綸綢和聚四氟乙烯薄膜進行加壓；然后，對丁苯橡膠膠料進行升溫硫化；硫化完成后，脫模，并取出聚四氟乙烯車削薄膜。

可選地，聚四氟乙烯車削薄膜厚度不大于0.03mm。

可選地，硫化溫度為148～152攝氏度，硫化時間20min，壓力為7～10MPa。

可選地，硫化溫度為150攝氏度，硫化時間20min，壓力為8MPa。

可選地，514錦綸綢浸染MEGUM14550硫化膠黏劑后，室溫晾干。

可選地，將丁苯橡膠膠料進行返煉，成型為片狀毛坯，毛坯厚度為1.2～1.3mm。

本發明的優點是：本發明屬于聚四氟乙烯車削薄膜與丁苯橡膠硫化的聯合運用，涉及橡膠薄膜及其制備方法，防止硫化膠黏劑粘接模具。本發明在單面夾布的丁苯橡膠膜片浸染MEGUM14550膠黏劑織物外表面，合模硫化之前，采用聚四氟乙烯車削薄膜補充防護方法，防止膠黏劑與模具型腔表面發生粘接，提高了產品質量穩定性和生產效率，實現了生產經濟性，降低了清理模具勞動強度。

具體實施方式

本實施例，提供一種橡膠薄膜，所述橡膠薄膜包括丁苯橡膠基體和514錦綸綢；514錦綸綢，通過膠黏劑粘接于丁苯橡膠基體。具體地，所述膠黏劑為MEGUM14550硫化膠黏劑。采用514錦綸綢用于增加橡膠的耐壓強度，提高橡膠膜片的壽命。

本實施例的橡膠薄膜的制備方法，具體包括如下所述步驟：