[發明專利]一種增加行駛里程的電摩電機自充電系統

在審

• 申請號: 202011401914.0
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN112636441A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 張文寶
• 申請（專利權）人: 江蘇新世紀機車科技有限公司
• 主分類號: H02J7/14
• 分類號: H02J7/14
• 代理公司: 北京集智東方知識產權代理有限公司 11578
• 代理人: 吳倩

1.一種增加行駛里程的電摩電機自充電系統，其特征在于：包括驅動電機(1)、機殼(2)、發電機(3)、電壓調節器(5)和蓄電池(6)；

所述驅動電機(1)的電機軸安裝有一個驅動齒輪(11)；

所述機殼(2)的內壁上設置間隔分布的多個撐塊(21)，多個所述撐塊(21)之間設置有導熱填充層(22)；

所述機殼(2)內安裝有一個所述發電機(3)；

所述發電機(3)包括發電機殼(31)，所述發電機殼(31)內安裝有一個轉軸(32)，所述轉軸(32)貫穿所述發電機殼(31)，所述轉軸(32)的一端固定連接所述驅動電機(1)的電機軸的遠離輸出端的一端；所述轉軸(32)位于所述發電機殼(31)內的部分上套設有轉子繞組(33)，所述發電機殼(31)的內壁上固定有與所述轉子繞組(33)相匹配的定子主磁極(34)，所述轉軸(32)的另一端固定有一個換向器(36)，所述轉軸(32)的外側罩設有頂罩(35)，所述頂罩(35)固定連接所述機殼(2)且所述頂罩(35)的內壁上固定有與所述換向器(36)相匹配的電刷(37)；

所述電刷(37)通過一個電壓調節器(5)電性連接所述蓄電池(6)。

2.如權利要求1所述的一種增加行駛里程的電摩電機自充電系統，其特征在于：所述機殼(2)的外壁上開設有間隔分布的多個散熱槽(23)；

每一個所述散熱槽(23)繞所述機殼(2)的周向延伸。

3.如權利要求2所述的一種增加行駛里程的電摩電機自充電系統，其特征在于：所述散熱槽(23)的截面為半圓弧形凹槽結構。

4.如權利要求1所述的一種增加行駛里程的電摩電機自充電系統，其特征在于：所述機殼(2)為圓筒形結構，且所述機殼(2)的一端具有一個開口；

所述開口蓋設有一個后蓋(4)，所述后蓋(4)可拆卸的連接所述機殼(2)。

5.如權利要求4所述的一種增加行駛里程的電摩電機自充電系統，其特征在于：所述后蓋(4)具有一個凸緣，所述凸緣的內壁緊貼所述機殼(2)的外壁，所述凸緣通過多個固定螺栓連接所述機殼(2)。

6.如權利要求1所述的一種增加行駛里程的電摩電機自充電系統，其特征在于：所述導熱填充層(2)采用氧化鋁導熱橡膠、氮化硼導熱橡膠和導熱硅膠中的一種。