[發(fā)明專利]一種公路抗震裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011401240.4
• 申請(qǐng)日: 2020-12-04
• 公開（公告）號(hào): CN112663479B
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李若軍;趙建波;丁春;楊青潮;王海燕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東交通職業(yè)學(xué)院
• 主分類號(hào): E01D19/00
• 分類號(hào): E01D19/00;E01D19/04
• 代理公司: 東莞市卓易專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44777
• 代理人: 陳海祥

本發(fā)明提供一種公路抗震裝置，包括下底座和與下底座相扣接的上連接座，所述下底座面向上連接座的一面設(shè)有與橋梁長(zhǎng)度方向相垂直的兩端封閉的透明空心管，所述透明空心管的兩端均固定連接載條，所述載條外側(cè)設(shè)有U型狀的卡框，所述載條面向上連接座的一面且遠(yuǎn)離透明空心管的一側(cè)安裝豎向布置的內(nèi)螺紋管，所述內(nèi)螺紋管內(nèi)螺紋連接螺紋桿，所述螺紋桿遠(yuǎn)離透明空心管的一端螺紋連接內(nèi)螺紋帽，所述內(nèi)螺紋帽遠(yuǎn)離螺紋桿的一面中部位置安裝豎向布置的用于檢測(cè)上連接座活動(dòng)范圍的鋁條，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下的有益效果：實(shí)現(xiàn)便捷判斷橋梁是否出現(xiàn)最大限度的歪斜，還增加上連接座與橋梁連接的范圍。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是一種公路抗震裝置，屬于公路橋梁技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，為解決大量占用土地資源的問(wèn)題，采用以橋代路已越來(lái)越成為共識(shí)。橋梁球形支座是橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的連接部件，能夠傳遞上部結(jié)構(gòu)作用到下部結(jié)構(gòu)的垂直力和水平力，適應(yīng)梁端位移和轉(zhuǎn)角。目前，橋梁球形支座上缺少檢測(cè)下底座與上連接座之間相轉(zhuǎn)動(dòng)范圍的功能，難以在巡檢過(guò)程中查出上連接座與下底座之間存在下壓范圍過(guò)大穩(wěn)定，不能及時(shí)判斷橋梁部位出現(xiàn)歪斜情況，同時(shí)上連接座與橋梁連接范圍固定，不能根據(jù)需要進(jìn)行擴(kuò)展。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種公路抗震裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出橋梁球形支座上缺少檢測(cè)下底座與上連接座之間相轉(zhuǎn)動(dòng)范圍的功能，難以在巡檢過(guò)程中查出上連接座與下底座之間存在下壓范圍過(guò)大穩(wěn)定，不能及時(shí)判斷橋梁部位出現(xiàn)歪斜情況，同時(shí)上連接座與橋梁連接范圍固定，不能根據(jù)需要進(jìn)行擴(kuò)展的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種公路抗震裝置，包括下底座和與下底座相扣接的上連接座，所述下底座面向上連接座的一面設(shè)有與橋梁長(zhǎng)度方向相垂直的兩端封閉的透明空心管，所述透明空心管內(nèi)注入水分并形成一氣泡，所述透明空心管的兩端均固定連接載條，所述載條外側(cè)設(shè)有U型狀的卡框，所述卡框與下底座固定連接，所述載條通過(guò)限位螺栓與卡框固定連接，所述載條面向上連接座的一面且遠(yuǎn)離透明空心管的一側(cè)安裝豎向布置的內(nèi)螺紋管，所述內(nèi)螺紋管內(nèi)螺紋連接螺紋桿，所述螺紋桿遠(yuǎn)離透明空心管的一端螺紋連接內(nèi)螺紋帽，所述內(nèi)螺紋帽遠(yuǎn)離螺紋桿的一面中部位置安裝豎向布置的用于檢測(cè)上連接座活動(dòng)范圍的鋁條。

進(jìn)一步地，所述卡框遠(yuǎn)離下底座的一面中部位置開設(shè)有第一螺紋通孔，所述載條上開設(shè)有與第一螺紋通孔相配合的銷孔，所述限位螺栓嚙合在第一螺紋通孔內(nèi)，且限位螺栓一端延伸至銷孔內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述卡框遠(yuǎn)離下底座的一面開設(shè)有兩個(gè)第二螺紋通孔，所述第二螺紋通孔內(nèi)嚙合有第一調(diào)節(jié)螺栓，所述載條背離下底座的一面四個(gè)棱角處均開設(shè)有第三螺紋通孔，所述第三螺紋通孔內(nèi)嚙合有第二調(diào)節(jié)螺栓。

進(jìn)一步地，所述內(nèi)螺紋帽遠(yuǎn)離螺紋桿的一面中部位置開設(shè)有插孔，所述插孔內(nèi)表面粘貼有橡膠套，所述鋁條一端安插在橡膠套內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述螺紋桿上嚙合有螺母，所述螺母設(shè)置在內(nèi)螺紋管與內(nèi)螺紋帽之間。

進(jìn)一步地，所述載條安裝透明空心管的位置處開設(shè)有圓槽，所述透明空心管一端固定在圓槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述上連接座背離下底座的一面開設(shè)四個(gè)凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有橫板，所述橫板面向下底座的一面且處于凹槽內(nèi)的位置處均勻開設(shè)有四個(gè)螺紋盲孔，所述凹槽內(nèi)表面開設(shè)有四個(gè)與螺紋盲孔相配合的穿插孔，所述穿插孔內(nèi)設(shè)有連接螺絲，所述連接螺絲穿過(guò)穿插孔嚙合在螺紋盲孔內(nèi)，所述橫板面向下底座的一面均勻開設(shè)有若干個(gè)用于安裝錨固螺栓的圓孔。