[發明專利]電子電路單元

在審

• 申請號: 202011400411.1
• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN112928562A
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: W·金勒;G·布勞恩;M·馬爾克
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: H01R25/14
• 分類號: H01R25/14;H01G2/04;H01G4/228;H01G4/38;B60L1/00;B60R16/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 后云鐘;司昆明

本發明涉及一種用于使換流器與中間回路電容器電接觸的連接組件，包括載體基底（5）和匯流排對（15、25），其中第一匯流排（15）的第一聯接區域（16）在第一方向（R1）上平面平行于第一導體面（10）延伸，并且第一聯接區域（16）沿著第一方向（R1）在連接區域（12）處與第一導體面（10）導電地連接，其中第二匯流排（25）的第二聯接區域（26）在第一方向（R1）上平面平行于第二導體面（20）延伸，并且第二聯接區域（26）沿著第一方向（R1）在第二連接區域（26）處與第二導體面（20）導電地連接，其中在第二匯流排（25）中在接片區域（11）的區域中構造有凹部（29），從而使得第二匯流排（25）在該區域中與接片區域（11）間隔開并且由此電絕緣。

技術領域

本發明涉及一種具有獨立權利要求1的前序部分的特征的、一種電子電路單元、尤其是一種用作用于電機的換流器（Inverter）或者用作轉換器（Konverter）的電路單元。

背景技術

在混合動力車輛或電動車輛中，采用如下換流器結構和轉換器結構，該換流器結構和轉換器結構具有由例如構造在功率模塊中的中間回路電容器和半橋組成的換向回路。例如為了運行電機而使用如下換流器，該換流器為電機提供相電流。換流器和轉換器包括例如功率模塊和至少一個中間回路電容器，該中間回路電容器短時地提供電能。功率模塊可以包括例如具有印制導線的載體基底（Tr?gersubstrat），在該載體基底上布置有例如功率半導體，這些功率半導體與載體基底一起形成電子構件組。已知的是，中間電路電容器的聯接觸頭與功率模塊導電地連接。為此，將從功率模塊中引出的、電接觸電子構件組的接觸元件與中間電路電容器的、例如構造為匯流排（Stromschiene）的聯接觸頭連接起來。

US 2007 0109715 A1說明了這種與功率模塊導電地連接的中間回路電容器。

由于高電流，載流元件必須具有相應小的電阻，進而具有大的橫截面，通過所述載流元件使電構件和/或電子構件彼此連接。通過開關過程的重復出現，由于交變電流而出現與頻率相關的高損耗功率。已知的是，通過平面的且平行的電流引導以及通過在相反的電流方向時引起的在電流層（Stromlage）之間的磁性的相互作用，得到由開關過程引起的電感的明顯減小并且由此得到明顯減小的損耗功率。因此，電流在這種組件中經由例如從中間回路電容器出發并且也被稱為匯流條（Busbars）的匯流排引導。在此，例如分別將具有相反的電流方向的兩個匯流排、即饋送導體和返回導體直接疊置地并且以小的間距彼此平行地引導。

在不同的電構件和/或電子構件之間的連接、像比如在功率模塊和中間回路電容器之間的連接的情況下，為了建立安全和牢固的連接，中斷所述匯流排在建立所述連接的區域中的平行的且相互疊置的引導。匯流排的相互疊置的引導的中斷在電構件和/或電子構件的連接的區域中導致增加的電感，并且因此在組件中導致伴隨而至的增加的損耗。

發明內容

根據本發明，提出一種用于使換流器與中間回路電容器電接觸的連接組件。該連接組件包括載體基底和匯流排對，其中在載體基底上構造有至少一個第一導體面和兩個與第一導體面電絕緣的第二導體面，其中兩個第二導體面在第一方向上并排地構造在載體基底上，其中第一導體面的接片區域在第二方向上延伸穿過兩個第二導體面之間，其中第二方向垂直于第一方向地布置，其中第一導體面的連接區域與第一導體面的接片區域聯接，其中連接區域在第一方向上具有連接寬度，并且接片區域在第一方向上具有接片寬度，其中連接寬度大于接片寬度，其中匯流排對包括具有第一聯接區域的第一匯流排和具有第二聯接區域的第二匯流排，其中第一匯流排的第一聯接區域在第一方向上平面平行于第一導體面延伸，并且第一聯接區域沿著第一方向在連接區域處與第一導體面導電地連接，其中，第二匯流排的第二聯接區域在第一方向上平面平行于第二導體面延伸，并且第二聯接區域沿著第一方向在第二連接區域處與第二導體面導電地連接，其中在第二匯流排中在接片區域的區域中構造有凹部，從而使得第二匯流排在該區域中與所述接片區域間隔開并且由此電絕緣。