[發明專利]一種控制鋼軌軌底中心殘余應力的方法在審
| 申請號： | 202011399205.3 | 申請日： | 2020-12-01 |
| 公開（公告）號： | CN112676348A | 公開（公告）日： | 2021-04-20 |
| 發明（設計）人： | 鄧勇;楊大巍;袁俊;李若曦 | 申請（專利權）人： | 攀鋼集團攀枝花鋼鐵研究院有限公司 |
| 主分類號： | B21B15/00 | 分類號： | B21B15/00;B21D3/05 |
| 代理公司： | 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124 | 代理人： | 羅明理 |
| 地址： | 617000 四*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 控制 鋼軌 中心 殘余 應力 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種控制鋼軌軌底中心殘余應力的方法，其特征是：在采用上下彎曲度矯直機對鋼軌(1)進行矯直時，所述上下彎曲度矯直機的上矯直輥(2)采用直線型，下矯直輥(3)采用直線—凹弧—直線型，其中下矯直輥(3)兩端的直線段(31)長度為10mm～15mm，中部的弧形段(32)的弦高為0.3mm～0.5mm。
2.如權利要求1所述的一種控制鋼軌軌底中心殘余應力的方法，其特征是：所述下矯直輥(3)兩端的直線段(31)長度為12.5mm，中部的弧形段(32)的弦高為0.4mm。
3.如權利要求1所述的一種控制鋼軌軌底中心殘余應力的方法，其特征是：所述下矯直輥(3)的直線段(31)與弧形段(32)的連接處設有倒圓角。
4.如權利要求1-3任意一項權利要求所述的一種控制鋼軌軌底中心殘余應力的方法，其特征是：所述鋼軌(1)的斷面為57kg/m、68kg/m或75kg/m，鋼軌抗拉強度為1250MPa～1380MPa。
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