[發明專利]一種起落架終點電門機構專用分解裝置及其使用方法

在審

• 申請號: 202011399051.8
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN112846434A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 陳林;王桂芳;強磊;黃明俊;李煒;葉成世;萬晶晶;朱健;郭琴
• 申請（專利權）人: 國營蕪湖機械廠
• 主分類號: B23K1/018
• 分類號: B23K1/018;B23K3/047;B23K3/08
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 陳紅

本發明涉及專用分解裝置領域，具體是一種起落架終點電門機構專用分解裝置及其使用方法，包括：高頻感應加熱裝置、水循環冷卻裝置、排氣通風部分，其具體步驟如下：S1、連接設備電源插頭；S2、啟動水循環冷卻裝置開關；S3、啟動開關；S4、加熱；S5、調模式；S6、啟動加熱；S7、熱熔；S8、加熱結束；將高頻感應加熱技術引入飛機終點電門機構修理中，整套分解焊接裝置設計合理、工作可靠，專用分解裝置中采用的透明工作箱體加上排氣通風部分設計，確保了焊接過程中產生的煙霧氣體快速有效排出。

技術領域

本發明涉及專用分解裝置領域，具體是一種起落架終點電門機構專用分解裝置及其使用方法。

背景技術

飛機起落架終點電門機構是飛機起落架電氣控制和指示系統的重要部件，產品數量多，單機數量多達近20件。如圖1所示，終點電門機構整體采用全密封焊接結構，終點電門機構內部包括兩組微動開關組件和一套機械傳動機構，隨著飛機服役期的延長，產品內部微動開關故障增多，潛在故障危及飛行安全，為此，如圖1所示，需要研究該類終點電門機構插頭組件插頭組件1、側板2、微動開關組件3、外罩4、彈簧5、搖臂6、轉動軸7、彈片零組件8的分解工藝。

通過對產品原理、結構分析，在不破壞產品結構和損傷零件的前提下實施產品分解，分解后的零件經特殊處理后再利用，目前的方法是使用電烙鐵沿著原焊接部位進行加熱分解，其主要缺點是：1.電烙鐵加熱時，加熱位置只集中在電烙鐵頭部區域，加熱面積小，不利于零組件的拆卸；2.電烙鐵加熱時間長，同時，電烙鐵頭離開加熱位置后，焊料容易重新凝固，從而導致需要再次加熱，工作效率非常低下。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提出一種起落架終點電門機構專用分解裝置及其使用方法。

一種起落架終點電門機構專用分解裝置，包括：

高頻感應加熱裝置，為需要分解拆焊的終點電門機構提供高頻感應磁場，并形成感應加熱所需的渦流；

水循環冷卻裝置，為高頻感應加熱管路提供可循環降溫的冷卻水；

排氣通風部分，將焊接過程中產生的煙霧氣體排出室外，確保工作環境清潔、安全。

所述的高頻感應加熱裝置上還設置有通過管路連接并根據起落架終點電門機構外形和結構進行加工自制的加熱線圈。

所述的高頻感應加熱裝置的冷卻水壓大于0.2Mpa、冷卻水流量2～5L/分、加熱電流200～600A、加熱及冷卻時間1～99s。

所述的加熱線圈包括加熱線圈頭、與加熱線圈頭連接的纏繞絕緣膠布的金屬連接管一、設置在金屬連接管一上帶保護套管的軟膠管、設置在金屬連接管一上的管接頭、設置在管接頭上的鎖緊螺母一、設置在鎖緊螺母一上的膠木擋板、與軟膠管連接且遠離金屬連接管一端設置有金屬連接管二、設置在金屬連接管二上的鎖緊螺母二。

所述的加熱線圈頭上繞有3圈的銅管并纏繞絕緣膠布。

所述的水循環冷卻裝置為風冷式冷水機，所述的所述的水循環冷卻裝置還包括通過管路連接的過濾器。

所述的風冷式冷水機的壓縮機功率1.52Kw、水箱容量55L、冷凍水流量0.72m³/h。

所述的排氣通風部分為抽風機，還包括透明工作箱體、設置在透明工作箱體上的排氣管。

一種起落架終點電門機構專用分解裝置的使用方法，其具體步驟如下：

S1、連接設備電源插頭：將水循環冷卻裝置、高頻感應加熱裝置電源線分別連接到對應插座上；

S2、啟動水循環冷卻裝置開關：打開水循環冷卻裝置電源開關，觀察水壓表指示應正常，能夠聽到水泵工作聲音；打開冷卻水，觀察出水管有一定出水流量，在高頻感應加熱裝置前面板上設定水循環系統工作溫度不超過25℃；