[發明專利]城市軌道交通應急安全門

在審

• 申請號: 202011398344.4
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN112502574A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 徐彩民
• 申請（專利權）人: 徐彩民
• 主分類號: E06B3/46
• 分類號: E06B3/46;E05F15/652;E05F17/00;E05F15/42;E05F1/02
• 代理公司: 深圳至誠化育知識產權代理事務所(普通合伙) 44728
• 代理人: 劉英

1.城市軌道交通應急安全門，包括上門框(1)與下門框(2)，其特征在于：所述上門框(1)內腔開設有第一滑槽(3)，所述第一滑槽(3)左部滑動連接有第一滑塊(4)，所述第一滑槽(3)右部滑動連接有第二滑塊(5)，所述下門框(2)內腔開設有第二滑槽(6)，所述第二滑槽(6)左部滑動連接有第三滑塊(7)，所述第二滑槽(6)右部滑動連接有第四滑塊(8)，所述第一滑塊(4)與第三滑塊(7)之間固定連接有第一門板(9)，所述第二滑塊(5)與第四滑塊(8)之間固定連接有第二門板(10)；所述上門框(1)內腔中部通過轉軸轉動連接有第一齒輪(11)，所述第一齒輪(11)下方嚙合連接有第一齒條(12)，所述第一齒條(12)下端面與所述第一滑塊(4)上端面固定連接，所述第一齒輪(11)上方嚙合連接有第二齒條(13)，所述第二齒條(13)下端面與所述第二滑塊(5)上端面固定連接，所述轉軸前部同軸固定連接有第二齒輪(14)，所述第二齒輪(14)右側嚙合連接有齒圈(15)，所述齒圈(15)后端面轉動連接在所述上門框(1)前端面，所述上門框(1)前端面位于所述齒圈(15)內腔中心處固定連接有彈簧伸縮桿(16)，所述彈簧伸縮桿(16)前部同軸轉動連接有轉動軸(17)，所述轉動軸(17)外部從后至前依次同軸固定連接有第三齒輪(18)、棘輪(19)、卷輪(20)與按壓塊(21)，所述卷輪(20)外表壁纏繞固定連接有鋼繩索(22)，所述鋼繩索(22)遠離所述卷輪(20)的一端固定連接有配重塊(23)。

2.根據權利要求1所述的城市軌道交通應急安全門，其特征在于：所述配重塊(23)下端面固定連接有拉簧(24)，所述拉簧(24)下端固定連接有支板(25)，所述支板(25)固定連接在所述下門框(2)前端面，所述上門框(1)前端面右部對稱固定連接有固定板(26)，所述固定板(26)與所述支板(25)之間固定連接有滑桿(27)，所述滑桿(27)與所述配重塊(23)相互滑動連接。

3.根據權利要求1所述的城市軌道交通應急安全門，其特征在于：所述上門框(1)前端面通過支桿固定連接有棘爪(28)，所述棘爪(28)與所述棘輪(19)相互卡接。

4.根據權利要求1所述的城市軌道交通應急安全門，其特征在于：所述齒圈(15)內腔壁圓周等距固定連接有齒牙(29)，所述齒牙(29)與所述第三齒輪(18)的輪齒相互靠近的一側端面為梯形形狀。

5.根據權利要求1所述的城市軌道交通應急安全門，其特征在于：所述上門框(1)前端面位于所述齒圈(15)內部固定連接有第一磁環(30)，所述第三齒輪(18)后端面固定連接有第二磁環(31)，所述第一磁環(30)前端面與第二磁環(31)后端面為相反的磁極。

6.根據權利要求1所述的城市軌道交通應急安全門，其特征在于：所述下門框(2)上端面右部固定連接有驅動電機(32)，所述驅動電機(32)通過輸出軸固定連接有螺紋桿(33)，所述螺紋桿(33)外部螺紋連接有套筒(34)，所述套筒(34)右端固定連接有保險彈簧(35)，所述保險彈簧(35)右端固定連接有圓塊(36)，所述圓塊(36)右端固定連接在所述第一門板(9)左端面，所述圓塊(36)左端中部設置有反向觸動開關(37)，所述反向觸動開關(37)與所述驅動電機(32)相互電性連接。

7.根據權利要求1所述的城市軌道交通應急安全門，其特征在于：所述鋼繩索(22)左段傳動有第一夾持輪(38)，所述第一夾持輪(38)轉動連接在所述上門框(1)前端面，所述鋼繩索(22)右段傳動有第二夾持輪(39)，所述第二夾持輪(39)轉動連接在所述上門框(1)前端面。

8.根據權利要求1所述的城市軌道交通應急安全門，其特征在于：所述按壓塊(21)外表壁涂有紅色標識。