[發明專利]一種PVC復合材料及其制備方法和應用

有效

• 申請號: 202011397834.2
• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN112646285B
• 公開（公告）日: 2023-01-10
• 發明（設計）人: 尹國杰;黃險波;葉南飚;謝明星;鄒聲文;劉樂文;王裕森;秦朋
• 申請（專利權）人: 金發科技股份有限公司
• 主分類號: C08L27/06
• 分類號: C08L27/06;C08L75/06;C08L9/02;C08L23/28;C08L91/00;C08L67/02;C08L67/00
• 代理公司: 廣州致信偉盛知識產權代理有限公司 44253
• 代理人: 伍嘉陵;黃爍

本發明公開了一種PVC復合材料，按重量份計，包括PVC樹脂組合物、增塑劑組合物、彈性體。其中，對于4種不同類型的PVC樹脂進行復配、特選復配增塑劑、并與聚氨酯、丁腈橡膠等彈性體進行捏合，所得到的PVC復合材料在耐油方面、高溫壓縮永久變形方面、防止濾清器膠水開裂等具有較好的表現，并通過了終端整車測試，實現對現有摩托車空氣濾清器出氣管橡膠制件的部分替代。

技術領域

本發明涉及高分子材料技術領域，特別是涉及一種PVC復合材料及其制備方法和應用。

背景技術

摩托車空氣濾清器是防止塵土進入化油器和氣缸的屏障部件，也是摩托車發動機的循環呼吸系統，一旦空氣濾清器破損，行駛中的灰塵就會通過化油器進入氣缸，從而引起氣缸和氣門的異常磨損。當空氣濾清器嚴重堵塞時，會造成發動機起動異常、動力不足和油耗增加的故障。所以在實際使用中，空氣濾清器對發動機的使用壽命有極大的影響。

現有技術中，空氣濾清器出氣管使用材料主要由橡膠組成，少部分由PVC材質組成。橡膠由于制品工序較為繁瑣，無論從產能、生產效率及生產成本來看，都不如PVC注塑成型。并且目前隨著環保升級、工廠效率提升訴求，目前在空氣濾清器出氣管的制備中，傾向選擇使用注塑成型來代替橡膠的硫化成型。

但在通用PVC材料替代橡膠制品的時候，有兩個問題必須要考慮：一個是性能方面，特別是耐油、高溫壓縮永久變形方面，普通PVC材料與橡膠還是存在一定的差異性。另一個是制件制件膠水粘結的牢固密封性，由于普通PVC使用的增塑劑對濾清器用膠水有一定的溶解性，會帶來膠水密封性不足，進而引起濾清器總成功能的失效。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種PVC復合材料，具有耐油性好、高溫壓縮永久變形性好、防止濾清器膠水開裂等優點。

本發明的另一目的在于，提供上述PVC復合材料的制備方法和應用。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種PVC復合材料，按重量份計，包括以下組分：

PVC樹脂組合物 100份；

增塑劑組合物 80-120份；

彈性體 10-60份；

所述的PVC樹脂組合物是通過以下4種PVC樹脂復配得到，按PVC樹脂組合物的重量百分比計：

PVC樹脂Ⅰ：0-50wt%，K值為55-62；

PVC樹脂Ⅱ：10-60wt%，K值為63-69；

PVC樹脂Ⅲ：0-55wt%，K值為70-80；

PVC樹脂Ⅳ：5-50wt%，含3-6mol%聚氨酯接枝的聚氯乙烯樹脂；

按增塑劑組合物的重量百分比計，選自0-20wt%的環氧類增塑劑、40-90wt%的偏苯三酸三辛酯、0-40wt%聚酯類增塑劑。

優選的，按增塑劑組合物的重量百分比計，選自3-15wt%的環氧類增塑劑、60-80wt%的偏苯三酸三辛酯、8-25wt%聚酯類增塑劑。所述的環氧類增塑劑選自環氧大豆油。

優選的，所述的聚酯類增塑劑選自己二酸與1,2-丙二醇-2-乙基己酯的聚合物?，F有技術中，還可以添加葵二酸類、鄰苯類等聚酯類增塑劑，但是其在提升PVC復合材料耐油性、高溫壓縮永久變形性好、防止濾清器膠水開裂等技術效果方面都要差于己二酸與1,2-丙二醇-2-乙基己酯。

優選的，所述的彈性體選自聚氨酯、丁腈橡膠中的至少一種；所述的聚氨酯為聚酯型聚氨酯；所述的丁腈橡膠為丙烯腈含量25-35wt %的粉末丁腈。