[發明專利]一種清除汽車前擋風玻璃上側霧霜的裝置及方法

在審

• 申請號: 202011397054.8
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN114572153A
• 公開（公告）日: 2022-06-03
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 南京林業大學
• 主分類號: B60S1/02
• 分類號: B60S1/02;B60S1/54;B60H1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明的一種清除汽車前擋風玻璃上側霧霜的裝置，包括汽車通風系統的空氣進口段、空氣混合段、空氣分配段、中央除霧霜出風口及在靠近前擋風玻璃上側汽車頂部內飾上設置的出風口。當汽車前擋風玻璃積結霧霜時，由于前擋風玻璃表面積較大，中央除霧霜出風口的吹風無法完全覆蓋整個前擋風玻璃，從而造成前擋風玻璃上側霧霜難以清除的狀況。此時，駕駛員可通過操縱風口模式旋鈕開關開啟所述前擋風玻璃上側設置的出風口風門，用所述上側出風口的的除霧霜吹風來清除汽車前擋風玻璃上側積結的霧霜，從而使駕駛員有良好的行車觀察能力，保證行車安全。

技術領域

本發明屬于汽車配件技術領域，具體涉及一種完全清除汽車前擋風玻璃霧霜的裝置及方法。

背景技術

車窗是整個車身的重要組成部分，是為了滿足車內采光、通風及司乘人員視野的需要而設計的，車窗按玻璃安裝位置不同有：前、后窗和車門側窗。

在雨雪天氣或者不良氣候條件下行車時，汽車前擋風玻璃可能會積結霧霜，駕駛員往往會使用通風除霧霜系統來清除前擋風玻璃的霧霜。由于除霧霜的出風口位于前擋風玻璃下側中央位置，而前擋風玻璃表面積較大，前擋風除霧霜出風口的吹風無法完全覆蓋整個前擋風玻璃，造成前擋風玻璃中央部分的霧霜被快速清除，而前擋風玻璃上側的霧霜難以清除的狀況，使駕駛員對前方的觀察產生不良影響，形成行車安全隱患。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種可清除汽車前擋風玻璃上側霧霜的裝置，解決了前擋風除霧霜出風口的吹風無法徹底快速清除前擋風玻璃上側霧霜的問題，從而保證了駕駛員有良好的行車觀察效果。

為實現上述目的，本發明提供了一種具有完全清除汽車前擋風玻璃上側霧霜的裝置，包括汽車車頂及內飾、在靠近汽車前擋風玻璃的車頂內飾上設置了左出風口和右出風口。

進一步地，所述出風口都通過出風管道與汽車的通風系統相連接，所述汽車通風系統包括空氣進口段、空氣混合段和空氣分配段。

進一步地，所述空氣進口段有設置在汽車頭部機蓋下的進氣過濾器，進氣過濾器連接進氣管道，進氣管道的出風端設有鼓風機，出風端連接空氣混合段的空氣混合管道。

進一步地，所述空氣混合段包括空氣混合管道和熱交換管道。所述空氣混合管道中設有蒸發器，空氣混合管道的出風端與空氣分配段的送風管道連接。

進一步地，所述空氣混合管道上還連接有熱交換管道，熱交換管道的兩端均連接在空氣混合管道上，熱交換管道內設有熱交換器，熱交換管道上設有空氣混合風門。

進一步地，所述空氣分配段包括送風管道和出風管道。所述送風管道的出風端連接有中央除霧霜出風管道和上側除霧霜出風管道。

進一步地，所述中央除霧霜出風管道上設有風口風門，所述上側除霧霜出風管道上也設有風口風門。

進一步地，所述上側除霧霜出風口的長度以吹風覆蓋汽車前擋風玻璃上側面積的需求來決定。

進一步地，所述上側除霧霜出風口朝向前擋風玻璃上側邊緣方向傾斜設置。

進一步地，所述上側除霧霜出風口內設置有柵格和柵格旋鈕，駕駛員可通過操縱柵格旋鈕來控制出風口的出風風向和出風風量。

進一步地，所述中央除霧霜風口風門和上側除霧霜風口風門均由電磁開關控制開啟和閉合，所述電磁開關的斷電和通電可以由駕駛員通過通風系統控制面板上的風口模式旋鈕開關來控制。

本發明還提出一種清除汽車前擋風玻璃霧霜的方法，包括以下步驟：

S1：將通風控制面板上的風口模式旋鈕開關旋至除霧霜擋時，前擋風中央除霧霜出風口風門打開，其余出風口風門關閉；將通風控制面板上的風口模式旋鈕開關旋至上側除霧霜擋時，前擋風中央除霧霜出風口風門和前擋風上側除霧霜出風口風門打開，其余出風口風門關閉。駕駛員可根據汽車前檔風玻璃霧霜的實際分布情況來選擇除霧霜風口模式；