[發明專利]牽引式動力裝置

在審

• 申請號: 202011396947.0
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN112478836A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 曹英;龍建維;徐欣;梁兆明
• 申請（專利權）人: 廣汽豐田汽車有限公司
• 主分類號: B65G69/22
• 分類號: B65G69/22;B65G69/30;B65H75/44
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 晏波

1.一種牽引式動力裝置，其特征在于，所述牽引式動力裝置包括：

基座；

調節機構，所述調節機構包括支撐板、活動板和驅動組件，所述支撐板通過機架安裝在所述基座上，所述活動板與所述支撐板的一端鉸接，所述驅動組件用于驅動所述活動板相對所述支撐板轉動，以使所述活動板展開對所述支撐板進行延長或折疊于所述支撐板；

動力機構，所述動力機構包括卷揚機和導向組件，所述卷揚機安裝在所述基座上并位于所述支撐板下方，所述卷揚機的牽引繩通過所述導向組件導向并從所述支撐板上所述活動板所在一端伸出。

2.根據權利要求1所述的牽引式動力裝置，其特征在于，所述卷揚機包括驅動件和卷筒，所述牽引繩纏繞在所述卷筒上，所述驅動件用于驅動所述卷筒轉動；所述導向組件包括第一導向輪和第二導向輪，所述第一導向輪安裝在所述基座上并遠離所述卷揚機設置，且所述卷筒的轉軸及所述第一導向輪的轉軸均沿X向設置，所述第二導向輪安裝在所述支撐板底部并位于所述卷揚機和所述第一導向輪之間，且所述第二導向輪的轉軸沿Z向設置，所述牽引繩的自由端依次繞設于所述第一導向輪及所述第二導向輪后從所述支撐板上所述活動板所在一端伸出。

3.根據權利要求2所述的牽引式動力裝置，其特征在于，所述導向組件還包括第三導向輪，所述第三導向輪安裝在所述支撐板上并從所述支撐板頂部伸出，且所述第三導向輪靠近所述活動板設置，所述第三導向輪的轉軸沿Y向設置，所述第一導向輪、所述第二導向輪及所述第三導向輪形成第一導向路徑，以使所述牽引繩的自由端能依次繞設于所述第一導向輪、所述第二導向輪及所述第三導向輪后從所述支撐板上所述活動板所在一端伸出。

4.根據權利要求3所述的牽引式動力裝置，其特征在于，所述導向組件還包括第四導向輪和第五導向輪，所述第四導向輪安裝在所述支撐板底部并與所述第二導向輪分設于所述卷筒的兩側，所述第五導向輪安裝在所述支撐板上并從所述支撐板頂部伸出，且所述第五導向輪靠近所述活動板設置，所述第四導向輪的轉軸沿Z向設置，所述第五導向輪的轉軸沿Y向設置，所述第一導向輪、所述第四導向輪及所述第五導向輪形成第二導向路徑，以使所述牽引繩的自由端還能依次繞設于所述第一導向輪、所述第四導向輪及所述第五導向輪后從所述支撐板上所述活動板所在一端伸出。

5.根據權利要求4所述的牽引式動力裝置，其特征在于，所述卷筒與所述第一導向輪、所述第二導向輪、所述第四導向輪沿Y向正對設置；所述第二導向輪與所述第三導向輪沿X向正對設置；所述第四導向輪與所述第五導向輪沿X向正對設置。

6.根據權利要求4所述的牽引式動力裝置，其特征在于，所述第一導向輪與所述第二導向輪之間設置有用于對所述牽引繩導向的第一導向滾筒，所述第一導向滾筒的轉軸沿Z向設置；所述第二導向輪與所述第三導向輪之間設置有用于對所述牽引繩導向的第二導向滾筒，所述第二導向滾筒的轉軸沿Y向設置；所述第四導向輪與所述第五導向輪之間設置有用于對所述牽引繩導向的第三導向滾筒，所述第三導向滾筒的轉軸沿Y向設置。

7.根據權利要求2所述的牽引式動力裝置，其特征在于，所述卷筒的筒壁開設有多個沿X向依次布置的走線槽；且/或，

所述第一導向輪與所述卷筒之間的距離為1.5m～2m。

8.根據權利要求7所述的牽引式動力裝置，其特征在于，所述卷揚機包括兩個安裝板，兩個所述安裝板沿X向間隔安裝在所述基座上，所述卷筒的兩端分別可轉動安裝在兩個所述安裝板上；所述卷揚機還包括第一限位組件和第二限位組件，所述第一限位組件包括第一限位桿和第一彈簧，所述第一限位桿沿X向布置并位于所述卷筒的下方，所述第一彈簧沿Z向布置，且所述第一彈簧的一端與所述第一限位桿連接，所述第一彈簧的另一端與所述安裝板連接；所述第二限位桿沿X向布置并位于所述卷筒的一側，所述第二彈簧沿Y向布置，且所述第二彈簧的一端與所述第二限位桿連接，所述第二彈簧的另一端與所述安裝板連接。