[發明專利]一種散熱效果好的鉛酸蓄電池

在審

• 申請號: 202011396472.5
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN112563614A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 楊雨
• 申請（專利權）人: 楊雨
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/6554;H01M10/06;H01M10/42;H01M10/48;A62C3/16
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本發明公開了一種散熱效果好的鉛酸蓄電池，包括蓄電池本體，其特征是：還包括分別與蓄電池本體相連接的安全入電控制器、防火防爆散熱器、散熱控制系統、路徑反饋控制器和溫度檢測報警系統，其中：安全入電控制器通過動能轉電能接口與蓄電池本體連接，散熱控制系統與安全入電控制器、路徑反饋控制器、溫度檢測報警系統順序連接，防火防爆散熱器設置在蓄電池本體與散熱控制系統之間。通過上述結構，可以智能化的控制溫度，有效的控制電路路徑，延長蓄電池的使用壽命。

技術領域

本發明涉及蓄電池領域，具體是一種散熱效果好的鉛酸蓄電池。

背景技術

目前，由于電動車較自行車騎行速度快省時省力的特點，越來越受到消費者的青睞，而電動車的驅動動力來源于蓄電池，因此，蓄電池的性能優劣直接影響電動車的使用功效，目前的電動自行車絕大多數是采用密封式鉛酸蓄電池，鉛酸電池已經有130年的歷史，具有性能可靠，生產工藝成熟，較鎳氫電池和鋰電池成本低等優點，鉛酸蓄電池充電時，正負極活性物質發生電化學反應轉化為另一種物質，從而存儲電能，在此過程中，由于電化學反應和本身蓄電池內阻的存在會使得鉛酸蓄電池產生熱能，鉛酸蓄電池的溫度會升高，溫度的集聚易導致蓄電池的鼓脹，鉛酸蓄電池塑殼的變形和開裂，嚴重影響蓄電池的壽命，縮短鉛酸蓄電池的使用時間，當鉛酸蓄電池的溫度升高，塑殼鼓脹，電池槽開裂時有發生，嚴重影響蓄電池的使用，從而影響整個供電系統的正常工作，目前市場上的鉛酸蓄電池在強烈的碰撞下會產生爆炸，對消費者的生命安全構成威脅。

發明內容

本發明的目的是為克服現有技術的不足，而提供一種散熱效果好的鉛酸蓄電池。

實現本發明目的的技術方案是：

一種散熱效果好的鉛酸蓄電池，包括蓄電池本體，與現有技術不同的是：還包括分別與蓄電池本體相連接的安全入電控制器、防火防爆散熱器、散熱控制系統、路徑反饋控制器和溫度檢測報警系統，其中：

安全入電控制器通過動能轉電能接口與蓄電池本體連接，散熱控制系統與安全入電控制器、路徑反饋控制器、溫度檢測報警系統順序連接，防火防爆散熱器設置在蓄電池本體與散熱控制系統之間。

所述蓄電池本體外設有蓄電池保護外殼，安全入電控制器、散熱控制系統、路徑反饋控制器和溫度檢測報警系統分別設置在蓄電池保護外殼上。

所述散熱控制器由數個蓄電池安全散熱板相連構成。

本發明的有益效果是：通過上述結構，可以智能化的控制溫度，有效的控制電路路徑，延長蓄電池的使用壽命。

附圖說明

圖1為本發明實施例的結構示意圖。

圖中：1動能轉電接口、2安全入電控制器A、3蓄電池、4防火防爆散熱膜、5蓄電池安全散熱板、6散熱控制系統、7安全入電控制器B、8輸入電源端口、9蓄電池系統外殼、10路徑反饋控制器、11溫度檢測報警系統。

具體實施方式

參照圖1， 一種散熱效果好的鉛酸電池,由動能轉電接口1、安全入電控制器A2、蓄電池3、防火防爆散熱膜4、蓄電池安全散熱板5、散熱控制系統6、安全入電控制器B7、輸入電源端口8、蓄電池系統外殼9、路徑反饋控制器10和溫度檢測報警系統11構成。其中：

安全入電控制器A2、散熱控制系統6、安全入電控制器B7、路徑反饋控制器10、溫度檢測報警系統11設置在蓄電池系統外殼9上；

動能轉電接口1連接安全入電控制器A2連接蓄電池3；

輸入電源端口8接連散熱控制系統6接連安全入電控制器B7接連路徑反饋控制器10、接連溫度檢測報警系統11接連安全入電控制器A2接連蓄電池3；

散熱控制系統6溫度檢測報警系統11；

防火防爆散熱膜4設置在蓄電池3與蓄電池安全散熱板5之間。