[發(fā)明專利]一種被動散熱反射聚光式LED雙光透鏡模組

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• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN112393197A
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發(fā)明（設計）人: 姜建軍;鄭志軍
• 申請（專利權）人: 丹陽歐德車業(yè)科技有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S41/25;F21S41/36;F21S41/663;F21S41/63;F21S41/67;F21W102/135;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 鹽城市蘇知橋知識產權代理事務所(普通合伙) 32439
• 代理人: 耿丹丹

本發(fā)明公開了一種被動散熱反射聚光式LED雙光透鏡模組，屬于汽車燈具技術領域。本發(fā)明的LED光源組件包括遠光LED光源組件和近光LED光源組件組成。通過近光LED光源組件發(fā)射的光線通過近光反射鏡進行反射并聚集在透鏡內焦點O處，通過遠光LED光源組件發(fā)射的光線通過遠光反射鏡進行反射并聚集在透鏡內焦點O’處，當開啟遠光時，電源給近光光源組件和遠光光源組件同時供電，從而使得光照射到透鏡形成遠光光型。本發(fā)明結構緊湊，能提高遠光和近光光型的精度，提高LED光源發(fā)光利用率，較好的解決近光光型截止線發(fā)彩，由于取消了電磁閥，解決了遠近光切換時電磁閥異響及由于電磁閥壽命短，從而影響整個透鏡模組壽命問題。

技術領域

本發(fā)明屬于汽車燈具技術領域，尤其與一種被動散熱反射聚光式LED雙光透鏡模組有關。

背景技術

隨著車燈技術的發(fā)展，汽車頭燈正照得越來越亮，越來越遠，與之LED光源透鏡越來越普及。目前采用的遠近光雙光透鏡通過電磁閥控制來切換，但是這種方式也存在以下問題：由于電磁閥壽命遠遠低于LED光源及其他零件壽命，導致整個透鏡模組壽命大大降低，并且遠近光切換時電磁閥及擋片機構會產生有50～60分貝噪音，影響客戶體驗。

發(fā)明內容

針對上述背景技術存在的問題，本發(fā)明提出一種結構緊湊，用其他更簡潔的方式代替電磁閥和復雜的傳動機構，從而解決電磁閥帶來的不良后果，提高遠近光光型的精度，能較好的解決截止線發(fā)彩的被動散熱反射聚光式LED雙光透鏡模組。

為此，本發(fā)明采用以下技術方案：一種被動散熱反射聚光式LED雙光透鏡模組，其特征是，所述的被動散熱反射聚光式LED雙光透鏡模組包括散熱器、遠光LED光源組件、遠光反射鏡、近光LED光源組件、近光反射鏡、擋光板和透鏡總成。

所述的遠光LED光源組件包括基板、LED光源，LED光源和接插器安裝于基板上，散熱器下方設有用于安裝遠光LED光源組件的第一安裝面，所述的遠光LED光源組件的基板安裝于所述的散熱器的第一安裝面上，當光源組件工作時產生熱量，散熱器能有效的將熱量散出。

所述的近光LED光源組件包括基板、LED光源，LED光源和接插器安裝于基板上，散熱器上方設有用于安裝近光LED光源組件的第二安裝面，所述的近光LED光源組件的基板安裝于所述的散熱器的第二安裝面上；所述的近光LED光源組件通過接插件與遠光LED光源組件相連。當光源組件工作時產生熱量，散熱器能有效的將熱量散出。

所述的遠光反射鏡與所述的遠光LED光源組件對應設置，且遠光反射鏡的焦點對應一所述的遠光LED光源組件的LED光源；遠光LED光源組發(fā)射的光線通過與遠光反射鏡進行反射并聚集在透鏡內焦點O’處；

所述的近光反射鏡與所述的近光LED光源組件對應設置，且近光反射鏡的焦點對應所述的近光LED光源組件的LED光源；近光LED光源組發(fā)射的光線通過與近光反射鏡進行反射并聚集在透鏡內焦點O處；

本發(fā)明的工作原理：當開啟遠光時，電源給遠光LED光源組件和近光LED光源組件同時供電，從而使得光照射到透鏡形成遠光光型。當開啟近光時，電源只給近光LED光源組件供電，近光LED光源發(fā)出的光經過近光反射鏡進行反射并聚集在透鏡內焦點O處，再經擋光板射到透鏡上，最后經過透鏡折射形成近光截止線光型。

所述的遠光反射鏡和近光表面具有0.5～5μm的鍍鋁層。

所述的透鏡總成包括透鏡和透鏡支架，透鏡通過開口鋼圈固定安裝于透鏡支架上，透鏡支架通過螺釘固定安裝于所述的散熱器上。

本發(fā)明可以達到以下有益效果：本發(fā)明通過將遠光與近光有獨立的光源的反射鏡，取消了電磁閥及復雜的傳動結構，簡化了產品結構，從而提高了產品的可靠性和壽命。本發(fā)明結構緊湊，能提高遠光和近光光型的精度，提高LED光源發(fā)光利用率，較好的解決近光光型截止線發(fā)彩的問題。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的立體結構示意圖。