[發(fā)明專利]一種計及用電舒適度的住宅社區(qū)需求響應(yīng)方法、系統(tǒng)及計算機可讀存儲介質(zhì)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011396092.1
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN112350322B
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 歐鋒;龐鵬;蔡日;鐘爽;賴國清;賴群;黃祖迪;林海明;馮超坤;劉涵;陳東明
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司云浮供電局
• 主分類號: H02J3/00
• 分類號: H02J3/00;H02J3/28;H02J3/32;B60L55/00;G06Q10/06;G06Q50/06
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 牛念

1.一種計及用電舒適度的住宅社區(qū)需求響應(yīng)方法，其特征在于，包括以下：

S1:采集家庭用電設(shè)備的用電數(shù)據(jù)、電動出行工具數(shù)據(jù)、發(fā)電設(shè)備數(shù)據(jù)、儲能設(shè)備數(shù)據(jù)和電價數(shù)據(jù)；

S2：基于實施需求響應(yīng)導(dǎo)致家庭用電設(shè)備的等待時間，構(gòu)建家庭用電設(shè)備的用電舒適度指標(biāo)；

S3:以用電成本最小為目標(biāo)，建立計及用電舒適度的住宅社區(qū)需求響應(yīng)函數(shù)，根據(jù)計及用電舒適度的住宅社區(qū)需求響應(yīng)函數(shù)計算得出優(yōu)化后的家庭用電設(shè)備、電動出行工具和儲能的運行狀態(tài)和功率；

所述步驟S1包括以下步驟：采集m個家庭用電設(shè)備的t時刻功率P_t,m、優(yōu)先級β_m和開始使用時刻和最佳使用時刻

所述步驟S2具體包括以下步驟：實施需求響應(yīng)導(dǎo)致的第m個家庭用電設(shè)備使用時刻推遲或提前的等待時間為：

假設(shè)t時刻在線家庭用電設(shè)備數(shù)目為計及家庭用電設(shè)備優(yōu)先級β_m，構(gòu)建t時刻家庭用電設(shè)備的用電舒適度指標(biāo)：

其中，m∈M，t∈T，β_m的范圍為0-1。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種計及用電舒適度的住宅社區(qū)需求響應(yīng)方法，其特征在于，所述步驟S1還包括以下步驟：采集n輛電動出行工具的充電狀態(tài)和放電狀態(tài)且t時刻功率到達時刻和離開時刻采集第a套發(fā)電設(shè)備的發(fā)電功率采集第b套儲能設(shè)備的充電狀態(tài)和放電狀態(tài)且t時刻儲能功率采集電價數(shù)據(jù)，其包括電網(wǎng)賣給社區(qū)的分時電價和社區(qū)賣給電網(wǎng)的售回電價n∈N,的變量為0-1，的變量為0-1，a∈A，b∈B，的變量為0-1，的變量為0-1。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種計及用電舒適度的住宅社區(qū)需求響應(yīng)方法，其特征在于，所述步驟S3的具體過程為：

社區(qū)電能平衡公式為：

式中：P_t^sum為t時刻社區(qū)向外部網(wǎng)絡(luò)購售電功率，當(dāng)P_t^sum＞0時，即為購電狀態(tài)，否則為售電狀態(tài)，

那么，社區(qū)t時刻用能成本C_t為：

此時，住宅社區(qū)需求響應(yīng)目標(biāo)函數(shù)為：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種計及用電舒適度的住宅社區(qū)需求響應(yīng)方法，其特征在于，家庭用電設(shè)備用電開始時刻應(yīng)介于一定時間范圍內(nèi)：

式中，和分別為第m個家庭用電設(shè)備的最早和最遲開始時刻，為第m個家庭用電設(shè)備的用電持續(xù)時間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種計及用電舒適度的住宅社區(qū)需求響應(yīng)方法，其特征在于，所述用電舒適度指標(biāo)T_t^wait處于以下范圍內(nèi)：

式中：和分別為t時刻用電舒適度指標(biāo)的最小值和最大值。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種計及用電舒適度的住宅社區(qū)需求響應(yīng)方法，其特征在于，所述電動出行工具需要計及電動出行工具不在社區(qū)時間限制，電動出行工具的充放電功率約束如式(8)所示：

另外，電動出行工具能量W_t^EV還需滿足以下能量約束：

式(9)和(10)為電動出行工具能量的最值和能量變化約束，式(8)中的和分別為電動出行工具的充電和放電功率，為已知值；式(9)中的和分別為電動出行工具能量的最小值和最大值；式(10)中的σ^EV為電動出行工具的自放電功率，和為電動出行工具的充電和放電效率，和W_t^EV分別為t+1時刻和t時刻電動出行工具的儲電量，和分別為t時刻電動出行工具的充電和放電功率。