[發明專利]一種汽車空調出風口

有效

• 申請號: 202011395923.3
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN112406478B
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發明（設計）人: 吳斌;陸洪權;袁鑼旗;顧嘯添
• 申請（專利權）人: 富誠汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車空調出風口，第二筒狀帆布遠離第二環形框的一端固定于第一環形框的一端，操控桿靠近第二支撐桿的一側呈環狀均勻鉸接有第一活動桿，第一活動桿的外側通過彈簧柱連接于操控桿的外側，第二環形框遠離第二筒狀帆布的一端固定有第一筒狀帆布，第一活動桿的端部外側固定于第一筒狀帆布遠離第二環形框的一端。該出風口通過向外拔出把手，使得第一環形框在導軌上移動，使得第一活動桿跟隨移動出出風筒，在彈簧柱的推動下，使得第一活動桿向外張開，使得多個第一活動桿將第一筒狀帆布展開，形成喇叭狀大出風口，隨著第一環形框的向外移動距離，使得第一活動桿伸出出風筒的部分增大，可以調整第一筒狀帆布的開口大小，從而可以調整出不同的出風廣角度。

技術領域

本發明涉及汽車配件技術領域，具體為一種汽車空調出風口。

背景技術

汽車的使用越來越普及，為創造更舒適、安全而個性的車內乘坐空間，人們一直追求高檔次、高質量無污染的汽車內飾。因此汽車內裝飾制品多采用復合材料來滿足軟飾化、纖維化、木紋化、真皮化等各種內飾要求，使汽車內飾材更加趨于多樣化及滿足舒適性。現有的汽車空調出風口結構固定，出風方式采用導流板導向，無法實現更廣的出風角度和多方向出風，為此，提出一種汽車空調出風口。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車空調出風口，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車空調出風口，包括出風筒，所述出風筒的一側設有進風接口，所述出風筒內滑動連接有第一環形框，所述第一環形框內側固定有第一支撐桿，所述第一支撐桿固定有固定柱，所述固定柱固定有球座，所述球座球接有球體，所述球體的一側固定有操控桿，所述操控桿靠近球體的一側固定有第二支撐桿，所述第二支撐桿固定有套接于操控桿外側的第二環形框，所述第二環形框的一側固定有第二筒狀帆布，所述第二筒狀帆布遠離第二環形框的一端固定于第一環形框的一端，所述操控桿靠近第二支撐桿的一側呈環狀均勻鉸接有第一活動桿，所述第一活動桿的外側通過彈簧柱連接于操控桿的外側，所述第二環形框遠離第二筒狀帆布的一端固定有第一筒狀帆布，所述第一活動桿的端部外側固定于第一筒狀帆布遠離第二環形框的一端。

作為本技術方案的進一步優選的：所述球座內開設有球體容納腔，所述球座的一側開設有與球體容納腔相連通的活動口，所述球體位于球體容納腔內。

作為本技術方案的進一步優選的：所述球體的一側開設有方形孔，所述方形孔內滑動連接有推塊，所述操控桿內螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的一端固定有軸承，所述軸承的外圈固定于推塊的外側，所述軸承的內圈固定于螺紋桿的外側。

作為本技術方案的進一步優選的：所述推塊的一側固定有橡膠墊，所述橡膠墊的外側貼合于球體容納腔的內側壁。

作為本技術方案的進一步優選的：所述操控桿遠離球體的一端固定有把手，所述把手內腔設有與螺紋桿遠離推塊的一端相固定的端帽，所述把手的外側螺紋連接有蓋板。

作為本技術方案的進一步優選的：所述操控桿的外側設有與第一活動桿相連接的伸縮桿，所述伸縮桿包括一端鉸接于操控桿外側的導向管和一端鉸接于第一活動桿外側的導向桿，所述導向桿插入于導向管的一端內腔。

作為本技術方案的進一步優選的：所述彈簧柱包括缸筒，所述缸筒內滑動連接有活動塊，所述活動塊的一側固定有第二活動桿，所述活動塊遠離第二活動桿的一側連接有第二彈簧，所述第二彈簧遠離活動塊的一端鉸接于操控桿的外側，所述缸筒的外端鉸接于第一活動桿的外側。

作為本技術方案的進一步優選的：所述第一活動桿的一側設有防磨桿，所述防磨桿固定于第一筒狀帆布的外側。

作為本技術方案的進一步優選的：所述出風筒的內壁均勻固定有與第一環形框滑動連接的導軌，所述導軌的外側設有齒條，所述第一環形框的外側固定有限位機構。