[發明專利]一種電極防氧化處理裝置及方法

在審

• 申請號: 202011395905.5
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN112626513A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 柳春平;陳坤
• 申請（專利權）人: 紹興文理學院
• 主分類號: C23C22/73
• 分類號: C23C22/73;C23C22/77
• 代理公司: 紹興普華聯合專利代理事務所(普通合伙) 33274
• 代理人: 桑楊

本發明公開了一種電極防氧化處理裝置及方法，電極防氧化處理裝置，包括處理槽和鉸接在處理槽上部的若干蓋板，處理槽左右兩側上部分別連接有進氣管和抽氣管，進氣管遠離處理槽的一端連接有進氣機構，進氣機構包括與進氣管相連的進氣箱，進氣箱與進氣管的連接的位置處開設有出氣口，進氣箱側壁開設有進氣口，進氣箱內部設有閥芯，閥芯內開設有進氣通道，進氣通道能夠連通進氣口和出氣口，閥芯一端連接有貫穿進氣箱設置的閥軸。本發明對電機的防氧化處理效果好，能夠加強電極表面抗氧化性能，減少損耗。

技術領域

本發明涉及電極加工領域，特別涉及一種電極防氧化處理裝置及方法。

背景技術

電極是指電子或電器裝置、設備中的一種部件，用做導電介質(固體、氣體、真空或電解質溶液)中輸入或導出電流的兩個端。輸入電流的一極叫陽極或正極，放出電流的一極叫陰極或負極。而在電極產品冶煉過程中，氧化反應使得電極的單耗量增加，目前市面上的電極防氧化處理設備的處理效果不是很理想，使得電極表面抗氧化性能不高，增加了損耗。

因此，發明一種電極防氧化處理裝置來解決上述問題很有必要。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種電極防氧化處理裝置及方法。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種電極防氧化處理裝置，包括處理槽和鉸接在處理槽上部的若干蓋板，處理槽左右兩側上部分別連接有進氣管和抽氣管，進氣管遠離處理槽的一端連接有進氣機構，進氣機構包括與進氣管相連的進氣箱，進氣箱與進氣管的連接的位置處開設有出氣口，進氣箱側壁開設有進氣口，進氣箱內部設有閥芯，閥芯內開設有進氣通道，進氣通道能夠連通進氣口和出氣口，閥芯一端連接有貫穿進氣箱設置的閥軸，閥軸穿出進氣箱的一端連接有從動錐齒輪，進氣箱外側設置有防塵箱，防塵箱上轉動設置有連桿，連桿上端穿出防塵箱且連接有手輪，連桿下端連接有與從動錐齒輪相嚙合的主動錐齒輪，抽氣管遠離處理槽的一端連接有真空泵，處理槽外側設有若干支架，支架上部設有導軌，導軌上左右兩側分別設置有攪拌機構和驅動機構，攪拌機構和驅動機構能夠沿著導軌移動從而相對靠近或遠離，攪拌機構和驅動機構相互靠近時，驅動機構能夠驅動攪拌機構運行。

作為優選，攪拌機構包括安裝于導軌上的移動小車，移動小車上部右側設有兩塊支撐板，兩塊支撐板之間轉動設置有支撐座，移動小車前側鉸接有液壓缸，液壓缸的活塞桿前端與支撐座的前側面相鉸接，支撐座下部設有墊塊，支撐座左側設有固定板，固定板上安裝有若干氣缸，氣缸的活塞桿前端與支撐座的左端面相連，固定板上安裝有轉動座，轉動座內轉動設置有攪拌軸，攪拌軸貫穿固定板、支撐座設置，攪拌軸右端的外周設置有若干攪拌槳葉，攪拌軸穿出支撐座的部分設有從動齒輪。

作為優選，移動小車右側設有緩沖塊。

作為優選，驅動機構包括安裝于導軌上的移動箱，移動箱左側轉動設置有轉動軸和傳動軸，轉動軸上設置有主動齒輪和第一帶輪，傳動軸上設置有傳動齒輪和第二帶輪，第一帶輪和第二帶輪之間連接有第一傳動帶，移動箱內位于傳動軸右側的部分安裝有兩個軸承座，軸承座內安裝有驅動軸，驅動軸能在軸承座內轉動和滑動，驅動軸上設有驅動齒輪，驅動齒輪與傳動齒輪嚙合，驅動軸一端設有調節氣缸，調節氣缸固定于移動箱內，調節氣缸的活塞桿前端連接有軸承，驅動軸一端轉動設置于軸承內，移動箱內位于兩個軸承座之間的位置安裝有兩個變速齒輪組，驅動軸穿過變速齒輪組設置，兩個變速齒輪組相對設置，驅動軸上位于兩個變速齒輪組之間的位置設置有齒輪選擇器，驅動軸右側設有旋轉軸，旋轉軸兩端轉動設置在安裝于移動箱內的兩個旋轉座內，旋轉軸上設置有兩個旋轉齒輪，兩個旋轉齒輪分別與兩個變速齒輪組對應配合，移動箱右側內壁上設有電機架，電機架上安裝有驅動電機，驅動電機的輸出軸上連接有第三帶輪，旋轉軸上安裝有第四帶輪，第三帶輪和第四帶輪之間連接有第二傳動帶。