[發明專利]基于點云的SLAM移動機器人機場道路檢測數據獲取方法在審
| 申請號: | 202011395509.2 | 申請日: | 2020-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN112581524A | 公開(公告)日: | 2021-03-30 |
| 發明(設計)人: | 張繼勇;裘健鋆 | 申請(專利權)人: | 浙江漢德瑞智能科技有限公司 |
| 主分類號: | G06T7/70 | 分類號: | G06T7/70;G06K9/62;G06K9/46;G01S17/89 |
| 代理公司: | 杭州昱呈專利代理事務所(普通合伙) 33303 | 代理人: | 雷仕榮 |
| 地址: | 311402 浙江省杭州市富*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 slam 移動 機器人 機場 道路 檢測 數據 獲取 方法 | ||
1.基于點云的SLAM移動機器人機場道路檢測數據獲取方法,其特征在于,包括以下步驟:
S10,開啟靜態掃描;
S20,使用SLAM的動態掃描;
S30,通過水平掃描確定掃描位置和掃描角度;
S40,將具有顏色信息的數據融合;
S50,掃描具有功能匹配的注冊點云;
S60,測試與分析;
S70,結果分析。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述使用SLAM的動態掃描為,基于2D地圖從點A(x,y)的可見區域,沿移動機器人軌跡的每個潛在掃描點分配適合度得分。
3.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述通過水平掃描確定掃描位置和掃描角度為,采用LiDAR掃描和增量構建的地圖之間執行激光掃描匹配,獲得姿態估計和環境的平面地圖。
4.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述通過水平掃描確定掃描位置和掃描角度為,根據Hector SLAM數據在構建的2D地圖中找到當前方向上最遠的點;移動機器人將其確定為本地目標位置,當移動到本地目標時,通過使用垂直的LiDAR數據避免障礙。
5.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述將具有顏色信息的數據融合為,使用針孔相機模型將來自RGB相機的顏色信息映射到從激光掃描儀獲得的3D點云數據上,獲得融合的點云數據;使用棋盤格圖案進行校準,確定攝像機的固有參數;通過測量攝像機和LiDAR之間的物理位置關系來獲得變換矩陣。
6.根據權利要求5所述的方法,其特征在于,所述掃描具有功能匹配的注冊點云為,通過使用隨機樣本共識方法消除通用特征的錯誤匹配,實現幾何一致性;再通過匹配點云數據中的真實公共特征點,以進行初始對齊來估計每次掃描之間的平移和旋轉,從而獲得剛體變換矩陣;3D點云中的點與2D攝像機圖像平面中的特征點之間的關系使用針孔相機模型找到;通過平面匹配算法實現最終對齊。
7.根據權利要求6所述的方法,其特征在于,所述測試與分析為,選擇某個機場的全部道面和建筑物周圍的室外環境作為測試平臺,以驗證建議的框架:首先執行高分辨率靜態掃描;完成靜態掃描和RGB映射后,啟動動態掃描過程;水平掃描儀使用Hector SLAM收集水平距離信息,執行定位并構建2D地圖;采用四個垂直掃描儀同時收集3D信息以避免障礙,并以3D方式進行預掃描以感知周圍環境。
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