[發(fā)明專利]用于灑水作業(yè)車輛的管路快接機構及灑水車

在審

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• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN112342988A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設計）人: 朱宗閣;王書太;張曉芳;姜陽陽;王文豪
• 申請（專利權）人: 中通新能源汽車有限公司
• 主分類號: E01H3/02
• 分類號: E01H3/02
• 代理公司: 濟南尚本知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 37307
• 代理人: 張曉瑾

本發(fā)明公開了用于灑水作業(yè)車輛的管路快接機構及灑水車，主要涉及市政工程領域。包括第一管件，配置于灑水作業(yè)車輛的出水管路上，包括第一管件；噴灑件，包括第二管件和噴頭；第一管件和第二管件通過快鎖機構快速拆分和鎖固，快鎖機構為使用凸輪拉桿機構的可調(diào)快鎖結(jié)構。本發(fā)明的有益效果在于：它能夠?qū)崿F(xiàn)快速拆裝，且反復拆裝對組件的磨損很小。

技術領域

本發(fā)明涉及市政工程領域，具體是用于灑水作業(yè)車輛的管路快接機構及灑水車。

背景技術

灑水車適合于各種路面沖洗，樹木、綠化帶、草坪綠化，道路、廠礦企業(yè)施工建設，高空建筑沖洗。具有灑水、壓塵、高、低位噴灑，農(nóng)藥噴灑、護欄沖洗等功能，還具有運水、排水，應急消防等功能。其基本組成包括防銹罐體，取力器，傳動軸，專用自吸式灑水泵，管網(wǎng)，噴灑出口，工作平臺，二類底盤。其輸出灑水的管道系統(tǒng)一般由管道、四位三通球閥、直通球閥、過濾網(wǎng)、出水口(前沖后灑、側(cè)噴；高位側(cè)花灑；后工作平臺，帶綠化灑水高炮)組成。灑水車前裝有鴨形噴嘴、圓頭沖嘴、圓柱開灑水噴嘴、蓮蓬頭噴嘴等，根據(jù)噴嘴類型和結(jié)構可有多種作業(yè)方式，根據(jù)作業(yè)要求隨時更換。

然而，目前大部分環(huán)衛(wèi)車的作業(yè)噴頭都是采用螺紋連接或者法蘭連接，螺紋連接時需要在螺紋處涂抹具有黏性的液態(tài)生料帶，拆卸時需要用火烤，再用管鉗將噴頭擰下。法蘭連接時，至少有四個連接螺栓，拆裝螺栓較多，并需要攜帶扳手等工具，還需要方便操作的扳手空間。無論是螺紋連接還是法蘭連接，都不是可以多次拆卸的連接方式，因為管件螺紋和法蘭連接螺栓隨著拆裝次數(shù)的增加會變得不可靠，增加漏水的風險。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供用于灑水作業(yè)車輛的管路快接機構，它能夠?qū)崿F(xiàn)快速拆裝，且反復拆裝對組件的磨損很小。

本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術方案實現(xiàn)：

用于灑水作業(yè)車輛的管路快接機構，包括：

第一管件，配置于灑水作業(yè)車輛的出水管路上，包括第一管件，所述第一管件遠離出水管路的一端設置第一凸緣；

噴灑件，包括第二管件和噴頭，所述第二管件遠離噴頭的一端設置第二凸緣；

快鎖機構，包括第一夾緊構件、第二夾緊構件、凸輪鎖緊機構，所述第一夾緊構件套接在第一管件上，所述第一夾緊構件的內(nèi)壁上設有用于壓迫在第一凸緣外端面上的第一凸臺，所述第二夾緊構件套接在第二管件上，所述第二夾緊構件的內(nèi)壁上設有用于壓迫在第二凸緣外端面上的第二凸臺，所述第一夾緊構件的側(cè)壁上設有第一沉槽，所述第二夾緊構件的側(cè)壁上設有與第一沉槽對應的第二沉槽，所述凸輪鎖緊機構包括拉桿、凸輪件、緊固螺栓，所述拉桿設置在第一沉槽和第二沉槽內(nèi)，所述拉桿的一端與凸輪件鉸接，且另一端與緊固螺栓螺紋配合。

所述快鎖機構還包括密封墊，所述密封墊設置于第一凸緣與第二凸緣之間，所述密封墊外徑與第一凸緣或第二凸緣外徑相同，內(nèi)徑與第一管件及第二管件內(nèi)徑相同。

所述第一夾緊構件為兩個，且相對設置，所述第一夾緊構件的一側(cè)端面上居中的設有半圓形的第一安裝槽，兩個第一夾緊構件相對設置，從而使得兩個第一安裝槽閉合為一個圓形的第一裝配孔；

和/或

所述第二夾緊構件為兩個，且相對設置。所述第二夾緊構件的二側(cè)端面上居中的設有半圓形的第二安裝槽，兩個第一夾緊構件相對設置，從而使得兩個第二安裝槽閉合為一個圓形的第二裝配孔。

所述第一夾緊構件的頂部和底部分別設有橫向貫穿的螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)裝配有與其螺紋配合的內(nèi)裝螺栓，通過內(nèi)裝螺栓將兩個第一夾緊構件連接固定；

和/或

所述第二夾緊構件的頂部和底部分別設有橫向貫穿的螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)裝配有與其螺紋配合的內(nèi)裝螺栓，通過內(nèi)裝螺栓將兩個第二夾緊構件連接固定。