[發明專利]組合拼接式輸送帶組件、骨料輸送裝置以及商砼站

有效

• 申請號: 202011391916.6
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN112537598B
• 公開（公告）日: 2022-05-06
• 發明（設計）人: 林秋怡;孟慶元
• 申請（專利權）人: 滁州職業技術學院
• 主分類號: B65G17/06
• 分類號: B65G17/06;B65G17/38;B65G17/32;B65G17/42;B65G69/12;B65G23/44
• 代理公司: 滁州創科維知識產權代理事務所(普通合伙) 34167
• 代理人: 王豫川

本發明公開了一種組合拼接式輸送帶組件、骨料輸送裝置以及商砼站，包括內側的支撐帶和整體套接于支撐帶外側面的輸送帶，所述輸送帶包括多個承載帶，各承載帶首尾依次相連以形成所述輸送帶，任意相鄰兩所述承載帶間可拆卸連接，各所述承載帶均固定連接于所述支撐帶上，本發明中輸送帶組件設計由支撐帶和套接于支撐帶外側面的輸送帶組合式結構，提高輸送帶組件整體承載能力，且輸送帶由多個承載帶組合連接而成，當輸送帶出現變形磨損時可以進行單一更換，不需要整體更換，降低設備維護成本，更換操作更加方便。

技術領域

本發明涉及混凝土加工設備技術，具體為被一種組合拼接式輸送帶組件、骨料輸送裝置以及商砼站。

背景技術

公知的，輸送帶是用于起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復合制品，或者是塑料和織物復合的制品，輸送帶廣泛應用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業中，在進行混凝土加工輸送骨料時由于其承載較重，輸送帶易變形磨損，現有多多為一體式輸送帶，在使用時當出現變形磨損時需要整體更換，更換不便，成本大。

為了解決輸送帶進行骨料輸送易變形磨損的問題整體更換成本大，操作不便的問題，現有技術多為將輸送帶設計成拼接式結構，如授權公告號為CN206798438U，授權公告日為2017年12月26日，名稱為《一種便于更換的橡膠輸送帶》的實用新型專利，其輸送帶的具體結構包括，輸送帶本體的表面設置有若干橡膠塊，在若干塊所述橡膠塊中有兩塊所述橡膠塊的側面設置有連接頭，所述連接頭上設置有固定螺母，所述固定螺母與所述連接頭之間設置有連鉸，所述連鉸連接另一塊所述橡膠塊上的所述連鉸，所述連鉸之間通過轉動件活動連接，所述橡膠塊的內部設置有芯膠，所述芯膠的頂部設置有上覆蓋，所述芯膠的底部設置有下覆蓋膠，所述芯膠內部穿設有鋼絲繩。

現有技術的不足之處在于，若干個橡膠塊之間通過連接頭配合連鉸進行連接，并在橡膠塊內置鋼絲繩進行連接，在實際輸送過程中相鄰兩個橡膠塊還會因為受到拉升力導致變形損壞，同時在出現磨損時必須整體更換，操作不便且浪費材料。

發明內容

本發明的目的是提供一種組合拼接式輸送帶組件、骨料輸送裝置以及商砼站，以解決現有技術中的上述不足之處。

為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種組合拼接式輸送帶組件，包括內側的支撐帶和整體套接于支撐帶外側面的輸送帶，所述輸送帶包括多個承載帶，各承載帶首尾依次相連以形成所述輸送帶，任意相鄰兩所述承載帶間可拆卸連接，各所述承載帶均固定連接于所述支撐帶上。

作為上述技術方案的進一步描述：還包括中間連接機構，所述中間連接機構用于所述承載帶與所述支撐帶的連接。

作為上述技術方案的進一步描述：所述中間連接機構包括安裝座，所述安裝座上設置有卡接套、鎖止架以及驅動單元，所述驅動單元驅動所述卡接套以及鎖止架相對和相背離運動，所述卡接套與鎖止架運動以卡接到所述支撐帶上。

作為上述技術方案的進一步描述：所述驅動單元為驅動齒輪，所述中間連接機構還包括與所述驅動齒輪嚙合的被動齒輪，所述被動齒輪上相對兩側各嚙合有一驅動臂，所述卡接套以及鎖止架各位于一所述驅動臂的末端。

作為上述技術方案的進一步描述：所述支撐帶包括兩組輸送鏈條以及多組連接桿，兩組所述輸送鏈條平行設置，各組所述連接桿的兩端分別連接兩所述輸送鏈條，且每組連接桿共包括至少兩個連接桿。

作為上述技術方案的進一步描述：所述支撐帶包括輸送網帶和多個網帶串桿，所述輸送網帶連接在各所述網帶串桿上。

作為上述技術方案的進一步描述：所述驅動齒輪上還連接有調節轉柄。

作為上述技術方案的進一步描述：所述承載帶兩側分別通過彈性帶連接有第一拼接部和第二拼接部，且第一拼接部上的齒狀結構和第二拼接部上的齒狀結構相錯位分布以連接，且相鄰兩個承載帶之間的第一拼接部和第二拼接部通過螺桿貫穿連接。