[發明專利]分離器

在審

• 申請號: 202011391062.1
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN112413944A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 楊茸;黃玉優;湛碧海;喻磊;謝文利
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F25B43/00
• 分類號: F25B43/00;F28D7/02
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 譚玲玲

本發明提供了一種分離器，其包括：殼體，殼體內設置有螺旋通道；進氣部件，進氣部件具有容納腔和排出口，排出口與容納腔和螺旋通道均連通，以使容納腔內的混合氣體經過排出口進入螺旋通道內；換熱部件，換熱部件的至少部分設置在螺旋通道內，以與螺旋通道內的混合氣體進行換熱。通過對高溫的混合氣體進行冷卻，以吸收高溫混合氣體中的熱量，以便將高溫混合氣體中的熱量進行收集來有效利用，實現熱量的循環使用，從而解決現有技術中的離心式油分離器在分離過程中產生的熱量沒有進行有效利用的問題。

技術領域

本發明涉及分離器技術領域，具體而言，涉及一種分離器。

背景技術

用于冷卻系統油分離的油分離器有很多種，其中包括依靠離心力進行分油的離心式油分離器，離心式油分離器主要是通過制造氣流的旋轉效應，通過離心力將油滴甩到分離器的桶壁上進行分油。

但是，現有技術中的離心式油分離器在分離過程中產生的熱量通常是直接散發出去，沒有進行收集利用，造成了熱量的浪費。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種分離器，以解決現有技術中的離心式油分離器在分離過程中產生的熱量沒有進行有效利用的問題。

為了實現上述目的，本發明提供了一種分離器，其包括：殼體，殼體內設置有螺旋通道；進氣部件，進氣部件具有容納腔和排出口，排出口與容納腔和螺旋通道均連通，以使容納腔內的混合氣體經過排出口進入螺旋通道內；換熱部件，換熱部件的至少部分設置在螺旋通道內，以與螺旋通道內的混合氣體進行換熱。

進一步地，分離器還包括螺旋板，螺旋板設置在殼體內，以圍成螺旋通道；其中，沿螺旋通道的軸線方向，自螺旋板的一端至其另一端，螺旋板的垂直于螺旋通道的軸線的截面的外周長逐漸增大。

進一步地，排出口為多個，多個排出口沿預定方向間隔布置；其中，預定方向與螺旋通道的軸線平行。

進一步地，進氣部件為管狀，進氣部件的管腔形成容納腔；進氣部件插設在殼體上，排出口設置在進氣部件的位于殼體內的管段上。

進一步地，進氣部件的位于殼體外側的第一管口與容納腔連通，以通過第一管口向容納腔內通入混合氣體；和/或，進氣部件的位于殼體內的第二管口處設置有遮擋部，以防止容納腔內的混合氣體從第二管口流出。

進一步地，換熱部件包括螺旋管，螺旋管設置在螺旋通道內，螺旋管的管腔內通入有換熱介質。

進一步地，換熱部件還包括：第一管體，第一管體與螺旋管的第一端連接，并從殼體內伸出，以通過第一管體向螺旋管內通入換熱介質；和/或，第二管體，第二管體與螺旋管的第二端連接，并從殼體內伸出，以使經過換熱后的換熱介質從螺旋管內流入第二管體內。

進一步地，殼體內具有密封腔，分離器還包括：出氣管，出氣管插設在殼體上，以使出氣管的管腔與密封腔連通；螺旋通道與密封腔連通，以使螺旋通道內分離出的氣體經過密封腔后進入出氣管內。

進一步地，殼體內具有密封腔，螺旋通道與密封腔連通，以使螺旋通道內分離出的油液落入密封腔內，分離器還包括：回油管，回油管插設在殼體的下部，以使回油管的管腔與密封腔連通，進而使落入密封腔內的油液進入回油管內。

進一步地，回油管包括相互連接的第一管段和第二管段，第二管段位于密封腔內，并沿豎直方向設置；第一管段插設在殼體上，第一管段的管心線與第二管段的管心線呈預定夾角設置。