[發明專利]一種新能源汽車的輪胎的自檢設備

在審

• 申請號: 202011390855.1
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN112406421A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 吳蘭婷
• 申請（專利權）人: 安徽萬幡慧巨信息科技發展有限公司
• 主分類號: B60C23/20
• 分類號: B60C23/20;B60C23/18
• 代理公司: 六安市新圖匠心專利代理事務所(普通合伙) 34139
• 代理人: 陳斌

1.一種新能源汽車的輪胎的自檢設備，包括箱體（1），所述箱體（1）的頂部固定連接有推桿電機（2），所述推桿電機（2）的輸出軸左側固定連接有滑桿（9），所述滑桿（9）的外部活動套設有滑套（10），所述推桿電機（2）的頂部固定連接有水箱（4）所述水箱（4）的左側固定連接有打氣筒（6），所述打氣筒（6）的內部活動設有橡膠片（7），所述橡膠片（7）的左側固定連接有L型桿（8），所述L型桿（8）的底部固定連接在滑桿（9）的頂部，所述箱體（1）的頂部固定連接有空心管（5），所述空心管（5）的另一端固定連接在打氣筒（6）的頂部，所述箱體（1）的底部固定連接有多個固定塊（15），所述箱體（1）底部固定連接有噴水嘴，所述噴水嘴的右側固定連接有氣管（3），多個所述固定塊（15）活動套設在氣管（3）的外部，所述氣管（3）的另一端固定連接在水箱（4）的頂部，所述滑桿（9）的內部滑動連接有圓桿（11），所述圓桿（11）的外部活動套設有圓環（12），所述圓桿（11）的底部固定連接有限位塊，所述圓環（12）的右側固定連接有監測板（14），所述監測板（14）的頂部與箱體（1）鉸接，所述監測板（14）開設有多個小凹槽，多個所述小凹槽的內部固定連接有金屬感應器（16），所述箱體（1）的底部固定連接有溫度感應器（13），所述箱體（1）的內部轉動連接有齒輪（21），所述箱體（1）的底部內壁固定連接有矩形板（18），所述矩形板（18）的頂部滑動連接有齒條（19）。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車的輪胎的自檢設備，其特征在于，所述滑桿（9）的底部開設有矩形凹槽，所述滑桿（9）的正面開設有第一通孔，所述第一通孔內設有小圓柱，所述小圓柱的底部固定連接在圓桿（11）的頂部，所述滑桿（9）的外部設有第一滑軌，所述滑套（10）的內部開設有第一滑槽，所述第一滑軌在第一滑槽內滑動。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車的輪胎的自檢設備，其特征在于，所述氣管（3）貫穿水箱（4）的頂部，且氣管（3）的底部靠近水箱（4）的底部內壁，所述氣管（3）活動貫穿箱體（1）。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車的輪胎的自檢設備，其特征在于，所述橡膠片（7）開設有第二通孔，所述橡膠片（7）的右側固定連接有橡膠L形片，所述矩形板（18）的頂部開設有第二凹槽，所述齒條（19）的外部設有第二滑軌，所述第二滑軌在第二滑槽內滑動，所述齒條（19）的左側固定連接有蓋子（22）。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車的輪胎的自檢設備，其特征在于，所述空心管（5）貫穿打氣筒（6）的頂部，所述空心管（5）貫穿水箱（4）的頂部，所述滑桿（9）的底部陣列設有多個齒牙，所述齒牙與齒輪（21）嚙合傳動，所述齒條（19）與齒輪（21）嚙合傳動。

6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車的輪胎的自檢設備，其特征在于，所述監測板（14）方下方設有輪胎（17），所述箱體（1）的內壁固定連接有轉軸（20），所述轉軸（20）的外部固定套設有軸承，所述齒輪（21）固定套設在軸承的外部，所述箱體（1）頂部開設有第三通孔，所述箱體（1）的左側開設有第四通孔。