[發明專利]一種汽車橡膠密封件耐溶劑

在審

• 申請號: 202011390598.1
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN112592649A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 方六月
• 申請（專利權）人: 安徽凱瑞捷成新材料科技有限公司
• 主分類號: C09D175/04
• 分類號: C09D175/04;C09D133/04;C09D127/18;C09D7/61;C09D7/62;C09D5/08
• 代理公司: 上海京滬專利代理事務所(普通合伙) 31235
• 代理人: 馬強

本發明提供了一種汽車橡膠密封件耐溶劑,包括以下重量份的原料：聚氨酯改性丙烯酸樹脂34?38份、聚四氟乙烯樹脂5?15份、功能性助劑1?3份、添加劑1?3份、去離子水48?50份。本發明耐溶劑保護涂層利于噴涂施工、節能環保，成本低附加值高的多種優點，可以用到多種橡膠基材的汽車密封件和動力系統中，如氟橡膠、丁氰橡膠、硅橡膠、丙烯酸橡膠等，可以采取噴涂、浸涂的方式，通過低溫80?120度的烘烤就可以形成一個耐溶劑的保護膜，即可以起到潤滑耐磨的作用，又可以耐住多種溶劑的腐蝕，達到一個高效長壽的使用效果。

技術領域

本發明涉及橡膠密封件技術領域，具體涉及一種汽車橡膠密封件耐溶劑。

背景技術

橡膠密封件是密封裝置中的一類通用基礎元件，在泄漏和密封這一對矛盾中扮演十分重要的角色。橡膠密封件是密封技術中廣泛應用的一類橡膠制品。因為橡膠具有寶貴的彈性的高分子材料，較寬的溫度范圍，在不同介質中給予較小的應力就會產生較大的變形，這種變形可以提供接觸壓力，補償泄漏間隙，達到密封的目的。

由于汽車發動機密封件需要在不同溶劑環境下使用，同時又全是自動裝配，需要潤滑性能要求，而目前的困境就是單純通過更換不同橡膠或者更改設計無法達到在多種單一溶劑或者混合溶劑工況下使用。

基于以上要求我們開發出一種即簡單又方便而且成本更低的橡膠耐溶劑保護涂層，同時兼顧潤滑便于裝配的特性。

發明內容

針對現有技術的缺陷，本發明的目的是提供一種汽車橡膠密封件耐溶劑。

本發明解決技術問題采用如下技術方案：

本發明提供了一種汽車橡膠密封件耐溶劑，包括以下重量份的原料：

聚氨酯改性丙烯酸樹脂34-38份、聚四氟乙烯樹脂5-15份、功能性助劑1-3份、添加劑1-3份、去離子水48-50份；

所述聚氨酯改性丙烯酸樹脂的制備方法為：

S1，改性劑的制備：將石墨烯與硅灰石按照重量比3:1送入攪拌器中，然后加入硫酸酸化，酸化10-20min，然后水洗，然后再在300-400℃下煅燒10-20min，然后加入到乙醇溶劑中，隨后再加入安息酸、腰果酚、偶聯劑KH560，于90-100℃下反應20-30min，反應轉速為50-100r/min，得到改性劑；

S2，聚合劑的制備：將β-羥烷基酰胺與正硅酸乙酯、乙烯基三(β-甲氧乙氧基)硅烷進行初步混合，然后再加入丙二醇甲醚溶液，繼續攪拌10-20min，攪拌轉速為100-200r/min，得到聚合劑；

S3，聚氨酯改性丙烯酸樹脂：將聚氨酯、丙烯酸樹脂一同加入到改性劑中，然后再加入聚合劑，于70-90℃、150-250r/min的條件下攪拌20-30min，得到聚氨酯改性丙烯酸樹脂。

優選地，所述汽車橡膠密封件耐溶劑的配方包括以下重量份的原料：

聚氨酯改性丙烯酸樹脂35-37份、聚四氟乙烯樹脂6-10份、功能性助劑1.5-2.5份、添加劑1.5-2份、去離子水49-49.5份。

優選地，所述汽車橡膠密封件耐溶劑的配方包括以下重量份的原料：

聚氨酯改性丙烯酸樹脂36份、聚四氟乙烯樹脂10份、功能性助劑2份、添加劑2份、去離子水49份。

優選地，所述功能性助劑的制備方法為：將活性膨潤土加入到耐磨劑中，先以100-200r/min的轉速攪拌20-30min，然后再加入納米二氧化鈦，超聲分散10-20min，超聲功率為150-200W，超聲結束，然后送入到質子輻照箱內輻照處理，輻照結束，得到功能性助劑。