[發(fā)明專利]一種帶方向盤調(diào)節(jié)功能的汽車組合開關(guān)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011390535.6
• 申請(qǐng)日: 2020-12-02
• 公開（公告）號(hào): CN112309752A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王進(jìn)丁;費(fèi)文彬;李宏志;徐暉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昌輝汽車電器（黃山）股份公司
• 主分類號(hào): H01H25/00
• 分類號(hào): H01H25/00;B62D1/04
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44240
• 代理人: 楊大慶

1.一種帶方向盤調(diào)節(jié)功能的汽車組合開關(guān)，包括底座(1)、線路板總成(2)、殼體(3)、手柄(4)、轉(zhuǎn)塊(5)、按鈕(6)、手柄芯(7)，所述的底座(1)上設(shè)置有線路板總成(2)并套有殼體(3)，所述手柄(4)的手柄桿(41)設(shè)置在殼體(3)中，所述手柄(4)的另一端連接轉(zhuǎn)塊(5)，所述的轉(zhuǎn)塊(5)與按鈕(6)活動(dòng)連接，所述的手柄(4)中設(shè)置有手柄芯(7)，其特征是，所述按鈕(6)的頂柱(61)適配手柄芯(7)的空心柱(71)；所述的手柄芯(7)中相對(duì)空心柱(71)的位置設(shè)置有導(dǎo)電橡膠(8)和線路板(9)，所述的線路板(9)連接線束總成(10)，所述的連接線束總成(10)連接線路板總成(2)，所述的線路板總成(2)連接至車身控制器BCM；

所述的線路板總成(2)上設(shè)置有豎向觸點(diǎn)和橫向觸點(diǎn)，所述的豎向觸點(diǎn)、橫向觸點(diǎn)上分別設(shè)置有豎向滑塊總成(15)、橫向滑塊總成(16)，所述的豎向滑塊總成(15)和橫向滑塊總成(16)均與殼體(3)通過滑槽結(jié)構(gòu)活動(dòng)連接；

所述的手柄桿(41)上套有撥叉(11)，所述的撥叉(11)與殼體(3)活動(dòng)連接，所述的撥叉(11)底部還設(shè)置有豎向撥柱(111)，所述的豎向撥柱(111)適配豎向滑塊總成(15)上的撥槽；

所述的手柄桿(41)連接有傳動(dòng)桿(14)，所述的傳動(dòng)桿(14)適配橫向滑塊總成(16)上的撥槽。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶方向盤調(diào)節(jié)功能的汽車組合開關(guān)，其特征是，所述的撥叉(11)底部與殼體(3)通過孔軸配合活動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶方向盤調(diào)節(jié)功能的汽車組合開關(guān)，其特征是，所述的殼體(3)內(nèi)相對(duì)手柄桿(41)的位置設(shè)置有檔位塊(13)，所述的手柄桿(41)中設(shè)置有彈簧和頂桿(12)，所述的頂桿(12)適配檔位塊(13)的檔位軌跡面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶方向盤調(diào)節(jié)功能的汽車組合開關(guān)，其特征是，所述的傳動(dòng)桿(14)為曲拐結(jié)構(gòu)，所述的傳動(dòng)桿(14)與殼體(3)活動(dòng)連接，所述的傳動(dòng)桿(14)下端設(shè)置有橫向撥柱(142)，所述的橫向撥柱(142)適配橫向滑塊總成(16)上的撥槽；所述的手柄桿(41)上端設(shè)置有掛鉤(42)，所述傳動(dòng)桿(14)的橫桿(141)與掛鉤(42)活動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶方向盤調(diào)節(jié)功能的汽車組合開關(guān)，其特征是，所述的手柄桿(41)與撥叉(11)通過滾花銷(12)活動(dòng)連接。