[發明專利]軌道車輛及其電池控制系統在審
| 申請號： | 202011390284.1 | 申請日： | 2020-12-02 |
| 公開（公告）號： | CN112644333A | 公開（公告）日： | 2021-04-13 |
| 發明（設計）人： | 李慧;趙躍鵬;李方方 | 申請（專利權）人： | 中車唐山機車車輛有限公司 |
| 主分類號： | B60L58/14 | 分類號： | B60L58/14;B60L58/15;B60L3/00;B60L13/04;B61C3/02 |
| 代理公司： | 北京新知遠方知識產權代理事務所(普通合伙) 11397 | 代理人： | 馬軍芳;張艷 |
| 地址： | 063035 *** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 軌道 車輛 及其 電池 控制系統 | ||
1.一種軌道車輛電池控制系統，其特征在于，包括：
電池單元；
充放電電路，電連接于所述電池單元，用于為所述電池單元充電或放電；所述充放電電路包括：充電接觸器、放電接觸器、防過充二極管及防過放二極管；所述充電接觸器與放電接觸器串聯；所述防過充二極管、防過放二極管分別與所述充電接觸器、放電接觸器并聯；
其中，所述充電接觸器用于將充電機與所述電池單元選擇性導通；所述防過放二極管的導通方向與充電電流方向相反；所述放電接觸器用于將所述電池單元與用電負載選擇性導通；所述防過充二極管的導通方向與放電電流方向相反。
2.根據權利要求1所述的電池控制系統，其特征在于，所述充放電電路電連接于所述電池單元的正端子；
所述充電接觸器及放電接觸器分別電連接于電池管理系統BMS。
3.根據權利要求1所述的電池控制系統，其特征在于，充電接觸器及放電接觸器均為單向導通接觸器。
4.根據權利要求3所述的電池控制系統，其特征在于，還包括：指示燈，所述指示燈分別電連接于所述單向導通接觸器；在所述單向導通接觸器與外接插座連接正確時，所述指示燈亮起。
5.根據權利要求1所述的電池控制系統，其特征在于，還包括：
預充電電路，電連接于電池管理系統BMS及電池單元，用于為所述電池單元預充電；
其中，所述BMS根據充電機的充電信息確定對所述電池單元充電時，控制所述預充電電路為所述電池單元進行預充電，在確定預充電完成后，控制所述充放電電路為所述電池單元充電。
6.根據權利要求5所述的電池控制系統，其特征在于，所述預充電電路包括：相串聯的預充電接觸器及預充電電阻；
所述BMS根據充電機的充電信息確定對所述電池單元充電時，控制所述預充電接觸器的觸點閉合。
7.根據權利要求5所述的電池控制系統，其特征在于，所述BMS電連接于所述通過軌道車輛的網絡接口，所述BMS通過所述網絡接口接收所述充電機的充電信息。
8.根據權利要求1所述的電池控制系統，其特征在于，還包括：
手動隔離開關，電連接于BMS，用于可選擇地將所述BMS與外部設備斷開或連接。
9.根據權利要求1所述的電池控制系統，其特征在于，還包括：
空氣開關，電連接于BMS，用于可選擇地將所述BMS與外部設備斷開或連接。
10.一種軌道車輛，其特征在于，包括：電池控制系統及用電負載，所述電池控制系統用于為所述用電負載供電；其中，所述電池控制系統為如權利要求1-9任一項所述的電池控制系統。
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