[發明專利]一種防止拉桿折斷且輪子減震的拉桿箱裝置

在審

• 申請號: 202011390006.6
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN112336027A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 婁光
• 申請（專利權）人: 天津軍奇箱包有限公司
• 主分類號: A45C5/04
• 分類號: A45C5/04;A45C5/14;A45C13/00;A45C13/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開的一種防止拉桿折斷且輪子減震的拉桿箱裝置，包括箱殼，所述箱殼上側設有拉桿裝置，所述拉桿裝置包括位于所述箱殼上側開口向上且關于所述箱殼中線左右對稱的伸縮桿腔，所述伸縮桿腔內滑動連接有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿內滑動連接有第二伸縮桿，本發明可根據箱內物品重量及路面平整程度對拉桿箱的輪子進行合理的減震處理，若減震效果不好，會增加受力點，保證拉桿箱的輪子能夠有較長的使用壽命，本發明對拉桿箱的拉桿進行彎折檢測，當拉桿彎折時，在其收回的過程中對拉桿進行校正，防止拉桿過度彎折，防止拉桿過早斷裂失效。

技術領域

本發明涉及箱包領域，具體為一種防止拉桿折斷且輪子減震的拉桿箱裝置。

背景技術

箱包是對袋子的統稱，是用來裝東西的各種包包的統稱，包括一般的購物袋、手提包、手拿包、錢包、背包、單肩包、挎包、腰包和多種拉桿箱等。

旅行中通常會用到拉桿箱，但拉桿箱輪子較小且為主要承重部分，受力點較小，如果道路不平整可能會減少輪子的使用壽命，拉桿也是其比較脆弱的一部分，本發明闡述的，能夠解決上述問題。

發明內容

技術問題：

設計一種拉桿箱輪子防摔、拉桿防折斷裝置，保障并延長拉桿箱使用壽命。

為解決上述問題，本例的一種防止拉桿折斷且輪子減震的拉桿箱裝置，包括箱殼，所述箱殼上側設有拉桿裝置，所述拉桿裝置包括位于所述箱殼上側開口向上且關于所述箱殼中線左右對稱的伸縮桿腔，所述伸縮桿腔內滑動連接有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿內滑動連接有第二伸縮桿，所述第二伸縮桿內滑動連接有第三伸縮桿，兩個所述第三伸縮桿上側固定設有與所述箱殼滑動連接的把手，所述把手下側設有關于所述箱殼中線左右對稱的拉桿校正裝置，所述拉桿校正裝置包括位于所述把手下側的校正腔，所述第一伸縮桿下側設有拉桿檢測腔，所述拉桿檢測腔內轉動連接有檢測輪軸，所述檢測輪軸固定設有檢測輥輪，所述檢測輥輪內設有檢測氣腔，所述拉桿檢測腔上側設有與所述校正腔貫通關于所述第一伸縮桿左右對稱的校正推桿腔，所述校正推桿腔與所述檢測輥輪后側之間貫通設有拉桿檢測連桿，所述校正推桿腔內滑動連接有校正推桿，所述拉桿檢測連桿與所述檢測氣腔之間貫通設有檢測連管，所述拉桿檢測腔下側設有關于所述箱殼中線左右對稱的減震裝置，所述減震裝置包括與所述箱殼下側轉動連接的萬向輪箱，所述萬向輪箱內設有開口向下的萬向輪滑腔，所述萬向輪滑腔內滑動連接有萬向輪滑塊，所述萬向輪滑塊下側轉動連接有萬向輪軸，所述萬向輪軸固定設有萬向輪，所述萬向輪外側固定設有氣囊，所述萬向輪軸與所述氣囊之間貫通設有萬向輪管，所述氣囊內設有氣囊腔，所述氣囊腔靠近所,萬向輪管側鉸接連接有氣閥，所述萬向輪軸內設有與所述萬向輪管貫通的萬向輪連管，所述萬向輪連管與所述萬向輪滑腔之間貫通設有進氣管，所述萬向輪箱上側設有傳動腔，所述萬向輪箱與所述傳動腔之間貫通設有齒條推桿滑腔，所述齒條推桿滑腔內滑動連接有齒條推桿，所述齒條推桿上側固定設有與所述傳動腔滑動連接的推塊，所述推塊與所述傳動腔之間固定設有推桿彈簧，所述傳動腔內設有滑輪保護裝置。

其中，所述拉桿裝置還包括位于所述把手上側開口向上的按動滑槽，所述按動滑槽內滑動連接有按動滑塊，所述按動滑塊與所述按動滑槽之間固定設有按動彈簧，所述第一伸縮桿與所述第二伸縮桿靠近所述箱殼中線內側設有卡槽，所述第二伸縮桿與所述第三伸縮桿靠近所述箱殼中線外側各設有一個開口向所述箱殼中線側的卡扣滑槽，所述卡扣滑槽內滑動連接有能與所述卡槽滑動連接的卡扣滑塊，所述卡扣滑塊與所述卡扣滑槽之間固定設有卡扣彈簧，左右兩側的所述卡扣滑塊之間固定設有貫穿所述第三伸縮桿、所述把手和所述按動滑槽的提升拉線。

其中，所述拉桿校正裝置還包括與所述校正推桿上側轉動連接的推桿轉軸，所述推桿轉軸固定設有推桿輥輪，所述校正腔內轉動連接有關于所述伸縮桿腔左右對稱的翹桿轉軸，所述翹桿轉軸固定設有翹桿，所述翹桿靠近所述伸縮桿腔側轉動連接有校正輥輪軸，所述校正輥輪軸固定設有能與所述第一伸縮桿滑動連接的校正輥輪，所述檢測輥輪與所述把手之間固定設有貫穿所述第三伸縮桿的檢測拉線。