[發(fā)明專利]一種防止橋頭跳車的路橋伸縮結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011389596.0
• 申請(qǐng)日: 2020-12-02
• 公開（公告）號(hào): CN112442943B
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 牛奇才;張新剛;張繼新;王超;任鵬;曹亞軍;李靜;門博;鄭軍;張朝陽(yáng);常亞超;穆元森;李文濤;李天照;梁春修;劉丹;高超;張坤;宋正;王偉;武大瑋;李進(jìn)勇;陶明月;李紅喜;唐利君;孫玉鳳;石佳鑫;郭小帥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南省第一公路工程有限公司;許昌學(xué)院
• 主分類號(hào): E01D19/00
• 分類號(hào): E01D19/00
• 代理公司: 鄭州豫原知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41176
• 代理人: 韓曉娟

本發(fā)明公開了一種防止橋頭跳車的路橋伸縮結(jié)構(gòu)，包括引道,地面,橋墩,主橋，所述引道的外側(cè)壁上固定連接有固定板，所述固定板的端部設(shè)有卡齒，所述橋墩與地面固定連接，所述橋墩的端部與主橋的底部固定連接，所述主橋的外側(cè)上固定連接有鎖定板，所述鎖定板的外側(cè)壁上開設(shè)有卡槽，所述卡齒的外側(cè)壁與卡槽的內(nèi)側(cè)壁相抵緊，所述固定板與鎖定板的外側(cè)壁上澆筑有混凝土，所述主橋的外側(cè)壁上固定連接有固定桿，石灰乳在擠壓板的表面和空氣接觸變得堅(jiān)硬，實(shí)現(xiàn)了對(duì)地面的擠壓效果，避免引道繼續(xù)下陷，從而出現(xiàn)橋頭跳車現(xiàn)象，極大程度上延長(zhǎng)了引道的使用壽命，降低引道后續(xù)修繕費(fèi)用，從而對(duì)引道起到支撐作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及橋梁技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防止橋頭跳車的路橋伸縮結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

橋頭跳車，是由于公路橋頭及伸縮縫(橋頭引道)處的差異沉降或伸縮縫破壞而使路面縱坡出現(xiàn)臺(tái)階引起車輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生跳躍的現(xiàn)象，路面在臺(tái)背回填處出現(xiàn)不同程度的沉降斷裂(沉降值一般為10～30cm，有的甚至超過(guò)60cm)，使車輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生跳躍和沖擊，從而對(duì)橋涵和路面造成附加的沖擊荷載，使司機(jī)和乘客感到顛簸不適，甚至造成車輛大幅度減速，嚴(yán)重的可導(dǎo)致交通事故。

傳統(tǒng)的橋梁搭建在主橋與引道之間由于雨水問(wèn)題，使得引道向下移動(dòng)，從而導(dǎo)致車輛在形式過(guò)程中出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象，一旦引道下陷嚴(yán)重就必須對(duì)橋梁進(jìn)行關(guān)閉，阻礙交通的同時(shí)，還需要耗費(fèi)巨大的人力以及物力來(lái)對(duì)引道處的地面進(jìn)行修繕，并且在主橋與引道之間由于缺少緩沖裝置，由于地理運(yùn)動(dòng)或者車輛行駛過(guò)程在產(chǎn)生共振，對(duì)橋墩以及主橋起到不可逆轉(zhuǎn)的損傷，降低橋梁的實(shí)用壽命，因此需要一種防止橋頭跳車的路橋伸縮結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種防止橋頭跳車的路橋伸縮結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種防止橋頭跳車的路橋伸縮結(jié)構(gòu)，包括引道,地面,橋墩,主橋，所述引道的外側(cè)壁上固定連接有固定板，所述固定板的端部設(shè)有卡齒，所述橋墩與地面固定連接，所述橋墩的端部與主橋的底部固定連接，所述主橋的外側(cè)上固定連接有鎖定板，所述鎖定板的外側(cè)壁上開設(shè)有卡槽，所述卡齒的外側(cè)壁與卡槽的內(nèi)側(cè)壁相抵緊，所述固定板與鎖定板的外側(cè)壁上澆筑有混凝土，所述主橋的外側(cè)壁上固定連接有固定桿，所述引道的外側(cè)壁上開設(shè)有滑動(dòng)槽，所述引道的內(nèi)部開設(shè)有安裝腔，所述滑動(dòng)槽與安裝腔相連通，所述固定桿的末端貫穿滑動(dòng)槽，所述安裝腔的內(nèi)側(cè)壁上固定安裝有固定箱，所述固定箱的外側(cè)壁上開設(shè)有定位槽，所述安裝腔的內(nèi)側(cè)壁上固定連接有鎖定桿，所述鎖定桿的外側(cè)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有液壓機(jī)構(gòu)，所述液壓機(jī)構(gòu)與固定箱的內(nèi)側(cè)壁密封滑動(dòng)連接，所述固定箱的內(nèi)側(cè)壁上密封滑動(dòng)連接有第二液壓板，所述第二液壓板的外側(cè)壁上固定連接有連接桿，所述連接桿依次貫穿固定箱與引道的外側(cè)壁，所述連接桿的末端固定連接有擠壓板，所述擠壓板與地面的外側(cè)壁相抵緊，所述固定箱的外側(cè)壁上開設(shè)有貫穿槽，所述引道的外側(cè)壁上開設(shè)有排出槽，所述排出槽的內(nèi)側(cè)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有排出機(jī)構(gòu)，所述主橋的外側(cè)壁與引道的外側(cè)壁上均固定連接有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的末端上固定連接有緩沖機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述液壓機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在鎖定桿外側(cè)壁上的轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的外側(cè)壁與固定桿相抵緊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的外側(cè)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿的末端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一液壓板，所述第一液壓板與固定箱的內(nèi)側(cè)壁密封滑動(dòng)連接，所述傳動(dòng)桿貫穿定位槽。

優(yōu)選地，所述排出機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在排出槽內(nèi)側(cè)壁上的限位板，所述排出槽的內(nèi)側(cè)壁上的固定連接有壓力彈簧，所述壓力彈簧的末端與限位板的外側(cè)壁固定連接。

優(yōu)選地，所述緩沖機(jī)構(gòu)包括固定連接在緩沖彈簧末端上的緩沖墊，所述緩沖墊的材質(zhì)為橡膠。

優(yōu)選地，所述卡齒與主橋之間通過(guò)螺絲固定連接。

優(yōu)選地，所述固定板,鎖定板,卡齒,卡槽的材質(zhì)均為奧氏體不銹鋼。

優(yōu)選地，所述第一液壓板與第二液壓板之間設(shè)有液壓油，所述第二液壓板與固定箱的底部之間設(shè)有石灰乳。