[發明專利]動力電池液冷系統

在審

• 申請號: 202011389570.6
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN112490535A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 萬文明;陳剛群;王雅微;胡慧武;洪婷婷;符一凡
• 申請（專利權）人: 蕪湖佳景科技有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/655;H01M10/6556;H01M10/6567
• 代理公司: 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232
• 代理人: 劉抗美

1.一種動力電池液冷系統，其特征在于，包括：

主管道，所述主管道與動力電池相接觸，用于供冷卻液在所述主管道中循環流動，以對動力電池進行散熱；

水泵，所述水泵設于所述主管道，用于驅動冷卻液在所述主管道中循環流動；

散熱器，所述散熱器設于所述主管道，用于降低冷卻液的溫度；

水箱，所述水箱設于所述主管道的上方，用于容納冷卻液；

補液管道，所述補液管道的兩端分別與所述主管道、所述水箱相連通，用于將所述水箱中的冷卻液傳輸至所述主管道；

除氣閥，所述除氣閥設于所述主管道的除氣口以與所述主管道相連通，用于排出所述主管道中的氣體；

電磁閥，所述電磁閥設于所述主管道的內部，當所述電磁閥開啟時所述冷卻液可在所述主管道中循環流動，當所述電磁閥關閉時冷卻液無法在所述主管道中循環流動；

其中，冷卻液在所述主管道中的循環流動方向為從所述水泵至所述除氣口，再至所述電磁閥，再至所述水泵。

2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述除氣閥為單向除氣閥，所述單向除氣閥的氣體流向為從所述主管道內部至所述主管道外部。

3.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述系統還包括：

除氣管道，所述除氣管道的兩端分別與所述除氣閥、所述水箱相連通，用于將所述主管道中的氣體排至所述水箱。

4.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述系統還包括：

電磁閥開關，所述電磁閥開關與所述電磁閥電連接，用于開啟或關閉所述電磁閥。

5.根據權利要求4所述的系統，其特征在于，所述電磁閥開關還與所述水泵電連接，用于關閉所述電磁閥的同時開啟所述水泵。

6.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述系統還包括：

水泵開關，所述水泵開關與所述水泵電連接，用于開啟或關閉所述水泵。

7.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述系統還包括：

分支管道，各分支管道分別與一個動力電池相接觸，且各分支管道兩端的管道口均設于所述主管道的管壁，并與所述主管道相連通。

8.根據權利要求7所述的系統，其特征在于，所述水泵、所述除氣閥以及所述電磁閥均設于所述主管道的主干區域，其中，所述主干區域是所述主管道中不被任一分支管道所覆蓋的區域。

9.根據權利要求7所述的系統，其特征在于，各分支管道的入端管道口同設于入端平面上，所述入端平面垂直于所述主管道，其中，冷卻液從分支管道的入端管道口流出所述主管道，并從分支管道的出端管道口重新流入所述主管道。

10.根據權利要求9所述的系統，其特征在于，所述散熱器設于所述水泵與所述入端平面之間。