[發明專利]基于公共汽車優先機制的交通信號智能指引系統

有效

• 申請號: 202011386382.8
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN112581778B
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 張鵬
• 申請（專利權）人: 張鵬
• 主分類號: G08G1/087
• 分類號: G08G1/087;G08G1/095
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

基于公共汽車優先機制的交通信號智能指引系統，應用在交通信號燈的智能控制領域、智慧城市規劃管理領域、公交車刷卡機系統領域、智能公共交通無人駕駛領域。為解決現有智能交通領域缺乏基于公交車數量及乘客人數的信號燈智能輪換機制，現有智慧城市管理領域缺乏將信號燈系統與公交車刷卡機系統實現一體化管理的信息系統，現有的公交車刷卡機系統缺乏計算乘客人數、接收信號燈狀態的功能，為解決上述問題，本發明設計了一種基于公共汽車優先機制的交通信號智能指引系統，實現信號燈系統基于公交車及乘客信息智能控制，公交車系統與信號燈系統統一管理，公交刷卡機系統智能分析乘客信息。

技術領域

基于公共汽車優先機制的交通信號智能指引系統，應用在交通信號燈的智能控制領域、智慧城市規劃管理領域、公交車刷卡機系統領域、智能公共交通無人駕駛領域。

背景技術

現有智能交通領域缺乏基于公交車數量及乘客人數的信號燈智能輪換機制，現有智慧城市管理領域缺乏將信號燈系統與公交車刷卡機系統實現一體化管理的信息系統，現有的公交車刷卡機系統缺乏計算乘客人數、接收信號燈狀態的功能，為解決上述問題，本發明設計了一種基于公共汽車優先機制的交通信號智能指引系統，實現信號燈系統基于公交車及乘客信息智能控制，公交車系統與信號燈系統統一管理，公交刷卡機系統智能分析乘客信息。

發明內容

基于公共汽車優先機制的交通信號智能指引系統，主要由信號燈系統、公交車刷卡機系統、遠程中心應用系統、遠程中心數據系統、信號燈系統與公交車刷卡機系統的聯動機制(軟件)組成，其中信號燈系統主要由智能信號機、信號燈、遠程信號燈數據系統、通信模塊、攝像模塊、遠程信號燈應用系統組成，公交車刷卡機系統主要由車載刷卡端(由刷卡采集模塊、GPS定位模塊、5G通信模塊、天線組成)、車載導航端、攝像模塊、遠程公交數據系統、遠程公交應用系統組成。

一、公交車刷卡機系統

公交車刷卡機系統采集乘客上車記錄及下車記錄，上車刷卡數減去下車刷卡數即乘客人數。

公交車刷卡機系統與信號燈系統實時通信，信號燈系統實時向公交車刷卡機系統發送信號燈狀態，公交車刷卡機系統的車載導航端顯示信號燈狀態及乘客人數、前方站牌名、前方站牌距離、GIS地圖，車載導航端的GIS地圖顯示行駛規劃路線、站牌(坐標位置、站名)信息、行駛位置(自身坐標位置)；車載導航端主要由主板、處理器、控制器、存儲器、輸入輸出設備(按鍵、顯示屏、USB接口、語音接口、視頻接口等)及I/O通道、通信芯片、天線、電源組成，其安裝軟件系統，通過無線5G接口協議、5G基站與遠程公交應用系統通信，既傳輸語音、視頻，也傳輸公交車的位置、乘客人數數據，視頻和語音數據實時傳向到遠程公交應用系統及遠程公交數據系統，并最終存儲在遠程公交數據系統的文件系統中；公交車的位置、乘客人數數據最終存儲在遠程公交數據系統的實時數據庫中。乘客人數的實時計算由車載導航端的軟件系統完成，所有卡號一次刷卡(上車)記錄的和減去二次刷卡(下車)記錄的和，即總乘客人數。車載導航端是單個公交車刷卡機系統的大腦，負責單個公交車刷卡機系統的軟硬件監測管理。