[發明專利]可保證葉片前緣高效冷卻的發動機用高溫合金葉片

在審

• 申請號: 202011386035.5
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN112648018A
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 鄒宗果;畢克文;盧玉章;董加勝;申健;王威;李長春;李世昌;李春勤;李剛;李鋒;岳金玲
• 申請（專利權）人: 日照黎陽工業裝備有限公司
• 主分類號: F01D5/18
• 分類號: F01D5/18;F01D5/30;F01D5/28
• 代理公司: 日照市聚信創騰知識產權代理事務所(普通合伙) 37319
• 代理人: 輝雪瑛

本發明提供可保證葉片前緣高效冷卻的發動機用高溫合金葉片，涉及葉片冷卻技術領域，以解決現有的葉片冷卻方式多為主動式冷卻方式，通過分出發動機的一部分動力進行冷空氣的輸入，使得發動機本身負荷增大，壽命縮減，而且葉片上的氣膜冷卻效率受吹風比的影響較大，也受雷諾系數的部分影響，冷空氣與葉片尾端的接觸時間較短的問題，包括葉片主體；所述葉片主體的根部固定安裝有葉片榫頭根部；所述葉片榫頭根部與葉片主體相連接處的左右兩側分別固定安裝有弧狀的裙座，而葉片主體則插接在裙座之間。本發明中由于葉片主體的尾端邊沿處沿外表面間隔均勻固定安裝有外凸的葉片尾緣導向條，以便于達到快速冷卻的目的。

技術領域

本發明涉及葉片冷卻技術領域，更具體地說，特別涉及可保證葉片前緣高效冷卻的發動機用高溫合金葉片。

背景技術

發動機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械，又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等，還可以利用發動機的排汽或者中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要。發動機主要應用于電力工業、船舶工業、水泥、化工、石油、冶金、重型機械等領域。

如專利申請書CN201810585644.X中一種低成本高溫合金汽輪機葉片，涉及發電設備技術領域，包括依次固定連接的葉根、葉型和葉冠，所述葉型為變截面扭曲結構，所述葉型的一側為進氣邊，另一側為出氣邊，所述葉冠的一端設置有卡槽，所述卡槽的槽口朝向葉冠的寬度方向，所述葉冠的另一端設置有與卡槽相匹配的卡塊，相鄰的兩個葉冠通過卡槽和卡塊配合實現連接。本發明還公開了一種低成本高溫合金汽輪機葉片的制備方法，不僅機械性能高于現有的汽輪機葉片，而且更耐高溫，使用壽命大大延長。

現有的葉片冷卻方式多為主動式冷卻方式，通過分出發動機的一部分動力進行冷空氣的輸入，使得發動機本身負荷增大，壽命縮減，而且葉片上的氣膜冷卻效率受吹風比的影響較大，也受雷諾系數的部分影響，冷空氣與葉片尾端的接觸時間較短。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供可保證葉片前緣高效冷卻的發動機用高溫合金葉片，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供可保證葉片前緣高效冷卻的發動機用高溫合金葉片，以解決現有的葉片冷卻方式多為主動式冷卻方式，通過分出發動機的一部分動力進行冷空氣的輸入，使得發動機本身負荷增大，壽命縮減，而且葉片上的氣膜冷卻效率受吹風比的影響較大，也受雷諾系數的部分影響，冷空氣與葉片尾端的接觸時間較短的問題。

本發明可保證葉片前緣高效冷卻的發動機用高溫合金葉片的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

可保證葉片前緣高效冷卻的發動機用高溫合金葉片，包括葉片主體；所述葉片主體的根部固定安裝有葉片榫頭根部；所述葉片榫頭根部與葉片主體相連接處的左右兩側分別固定安裝有弧狀的裙座，而葉片主體則插接在裙座之間。

進一步的，所述葉片主體包括葉片尾緣導向條和氣膜孔，所述葉片主體的尾端邊沿處沿外表面間隔均勻固定安裝有外凸的葉片尾緣導向條，所述葉片主體中豎向開設有間隔均勻的氣膜孔，其氣膜孔將葉片主體根部和頂部相連通。

進一步的，所述裙座包括擾流板、連通孔、固定耳座和固定螺栓，所述裙座頂部弧面上沿彎曲表面固定安裝有間隔均勻的四個擾流板，而擾流板之間的裙座上開設有間隔均勻的連通孔，所述裙座底部弧面的左右兩端和中部位置處均固定安裝有固定耳座，而三個固定耳座左右依次相錯，固定耳座中均垂直螺接有固定螺栓。

進一步的，所述葉片榫頭根部包括榫頭和引流板，所述葉片榫頭根部的下端邊沿處固定安裝有T型狀的榫頭，而葉片榫頭根部前端弧面壁和后端弧面壁的左端位置處分別固定安裝有弧面狀的引流板，引流板的內凹面向右。

進一步的，所述裙座主體為左端高右端低的傾斜面結構，且裙座為內凹面向前的弧面狀結構。