[發明專利]極端工況下基于閥門特性曲線的汽輪機轉速控制方法有效
| 申請號: | 202011384943.0 | 申請日: | 2020-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN112627923B | 公開(公告)日: | 2022-12-02 |
| 發明(設計)人: | 王家勝;張偉;黃崇富;彭小容;雷勇;朱黎麗;林雪峰 | 申請(專利權)人: | 重慶工程職業技術學院 |
| 主分類號: | F01K13/02 | 分類號: | F01K13/02;F01K11/02;F01K7/04;F01K7/16;F01D17/10 |
| 代理公司: | 重慶企進專利代理事務所(普通合伙) 50251 | 代理人: | 周輝 |
| 地址: | 402260 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 極端 工況 基于 閥門 特性 曲線 汽輪機 轉速 控制 方法 | ||
1.一種極端工況下基于閥門特性曲線的汽輪機轉速控制方法,其特征在于,包括如下步驟:
S1、設置主蒸汽的設定壓力P0和再熱蒸汽的設定壓力PREH0;
S2、根據汽輪機組控制系統獲取主蒸汽的實際壓力值P1和再熱蒸汽的實際壓力值PREH;
S3、比較主蒸汽的實際壓力值P1與設定壓力P0,若P1≥P0,將高壓旁路閥的開度固定,并調節低壓旁路閥的開度,當再熱蒸汽的實際壓力值PREH小于設定壓力PREH0,減小低壓旁路閥的開度,當再熱蒸汽的實際壓力值PREH大于設定壓力PREH0,則增大低壓旁路閥的開度;若P1<P0,將低壓旁路閥的開度固定,并調節高壓旁路閥的開度,當再熱蒸汽的實際壓力值PREH小于設定壓力PREH0,增加高壓旁路閥的開度,當再熱蒸汽的實際壓力值PREH大于設定壓力PREH0,則降低高壓旁路閥的開度;
所述步驟S1中,再熱蒸汽的設定壓力PREH0采用如下步驟獲取,先獲取轉子定速3000r/min時所需的最低蒸汽流量,并獲取轉子 定速3000r/min時汽輪機組總閥位指令和每個調節閥的流量特性曲線,所述調節閥包括高壓調節閥和中壓調節閥,根據每個調節閥的流量特性曲線找出各自的線性區間;在單閥控制方式下,將各調節閥在各自的線性區間內調節,同時調整再熱蒸汽的壓力值,使轉子保持在定速3000r/min,記錄調節過程中再熱蒸汽的壓力值,并將記錄的再熱蒸汽壓力值的平均值作為再熱蒸汽的設定壓力PREH0。
2.如權利要求1所述的極端工況下基于閥門特性曲線的汽輪機轉速控制方法,其特征在于,所述步驟S3中,P1≥P0時,將高壓旁路閥的開度固定在20%~30%。
3.如權利要求1所述的極端工況下基于閥門特性曲線的汽輪機轉速控制方法,其特征在于,所述步驟S3中,P1<P0時,將低壓旁路閥的開度固定在10%以下。
4.如權利要求1所述的極端工況下基于閥門特性曲線的汽輪機轉速控制方法,其特征在于,所述步驟S1中,主蒸汽的設定壓力P0采用如下步驟獲取,當汽輪機組設有電動給水泵時,以電動給水泵在純再循環方式運行時的最大壓力作為主蒸汽的設定壓力P0;否則,以汽動給水泵在投鍋爐遠方控制要求的最低轉速下的純再循環方式時的泵組出口壓力作為主蒸汽的設定壓力P0。
5.如權利要求1所述的極端工況下基于閥門特性曲線的汽輪機轉速控制方法,其特征在于,所述步驟S3中,若P1≥P0,且在低壓旁路閥的調節過程中,始終滿足P1≥P0-N,其中N為冗余量,則仍然保持P1≥P0時的調節方式;若P1<P0,且在高壓旁路閥的調節過程中,始終滿足P1<P0+N,其中N為冗余量,則仍然保持P1<P0時的調節方式。
6.如權利要求5所述的極端工況下基于閥門特性曲線的汽輪機轉速控制方法,其特征在于,所述冗余量N取0.5~1MPa。
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