[發明專利]一種鏈條用多層組合密封外置滾輪結構

在審

• 申請號: 202011384405.1
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN112524162A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 巫新鋒
• 申請（專利權）人: 安徽省績溪縣飛奔鏈傳動有限公司
• 主分類號: F16C35/063
• 分類號: F16C35/063;F16C41/00;F16J15/447;F16J15/16;F16N1/00;B08B17/02
• 代理公司: 合肥市道爾知識產權代理有限公司 34169
• 代理人: 董艷玲

本發明公開了一種多層組合密封免潤滑滾輪結構，包括滾輪，其特征在于，所述滾輪的內側壁上開設有滾輪內孔，所述滾輪內孔內安裝有軸承，所述軸承的內圈套設在軸承座上，所述軸承座的一端與滾輪的一端密封連接，所述滾輪的另一端密封連接有防塵蓋并將軸承座的另一端罩設在滾輪內。本發明的滾輪結構免潤滑，軸向無串動現象，滾輪徑向跳動小，傳動平穩性提高，密封性能好。

技術領域

本發明涉及技機械傳動領域，尤其涉及一種多層組合密封免潤滑滾輪結構。

背景技術

通常滾輪與軸的安裝方式有以下兩種傳統方式：

傳統方式一：滾輪空套在軸上(如圖1)；

傳統方式二：滾輪內安裝滾動軸承，軸承直接套在軸上(如圖2)。

然而，這兩種傳統方式存在一些缺陷，如：

傳統方式一：滾輪與銷軸間潤滑性差，滾輪、銷軸易磨損；粉塵、泥漿等易進入滾軸之間造成滾輪卡死，軸向串動大；

傳統方式二：裝入滾動軸承后，比傳統方式一有所改善，但是軸承內圈空套在軸上，滾輪跳動大，粉塵、泥漿等易進入軸承、軸之間造成滾輪卡死，潤滑性差，軸向串動大。

發明內容

基于背景技術存在的技術問題，本發明提出了一種多層組合密封免潤滑滾輪結構，本發明的滾輪結構免潤滑，軸向無串動現象，滾輪徑向跳動小，傳動平穩性提高，密封性能好。

本發明采用的技術方案是：

一種多層組合密封免潤滑滾輪結構，包括滾輪，其特征在于，所述滾輪的內側壁上開設有滾輪內孔，所述滾輪內孔內安裝有軸承，所述軸承的內圈套設在軸承座上，所述軸承座的一端與滾輪的一端密封連接，所述滾輪的另一端密封連接有防塵蓋并將軸承座的另一端罩設在滾輪內。

進一步地，所述的一種多層組合密封免潤滑滾輪結構，其特征在于，所述軸承遠離防塵蓋的一端與所述滾輪內孔之間緊密墊設有兩個迷宮式密封環，所述軸承靠近防塵蓋的一端緊密設有兩個限位塊，其中一個所述限位塊的一側嵌入所述滾輪內，另一個所述限位塊嵌入所述軸承座內。

進一步地，所述的一種多層組合密封免潤滑滾輪結構，其特征在于，所述防塵蓋與滾輪之間密封設有第一O型圈。

進一步地，所述的一種多層組合密封免潤滑滾輪結構，其特征在于，所述軸承內孔與軸承座外徑、軸承外徑與滾輪內孔均采用過盈配合。

進一步地，所述的一種多層組合密封免潤滑滾輪結構，其特征在于，所述軸承座套裝在軸上，所述軸承座與軸之間設有第二O型圈，所述軸承座與軸保持靜止，消除傳統安裝方式中徑向的間隙，使滾輪傳動更平穩。

進一步地，所述的一種多層組合密封免潤滑滾輪結構，其特征在于，所述滾輪內孔內預填充潤滑油脂。

本發明的優點是：

1、迷宮式密封環可以承受軸向壓力，同時可以對暴露在極端污染環境下的脂潤滑軸承進行密封，避免滾輪的軸向串動；

2、引入軸承座結構，并將軸承座做成封閉式，阻止灰塵、顆粒散狀物料進入滾輪；

3、軸承內孔與軸承座外徑、軸承外徑與滾輪內孔采用過盈配合，軸承座與軸保持靜止，消除傳統安裝方式中徑向的間隙，使滾輪傳動更平穩；

4、滾輪內預填充滿潤滑脂，由于多層組合密封結構，滾輪內潤滑油脂不會流失，軸承得到充分潤滑，達到使用過程免潤滑效果，滾輪壽命大大提高，降低維護成本。

附圖說明

圖1為傳統方式一的結構示意圖。

圖2為傳統方式二的結構示意圖。

圖3為本發明實施例的結構示意圖。