[發明專利]一種用于交通監測網絡的時間可信校準系統及其操作方法

有效

• 申請號: 202011383910.4
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN112564840B
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 熊行創;方向;王玉琢;田鋒;柏文琦;劉震;何文魁
• 申請（專利權）人: 中國計量科學研究院
• 主分類號: H04J3/06
• 分類號: H04J3/06;H04L29/08
• 代理公司: 北京智丞瀚方知識產權代理有限公司 11810
• 代理人: 楊樂

1.一種用于交通監測網絡的時間可信校準系統，其特征在于：該系統包括溯源至時間協調時(UTC)的可信時間源(10)和交通專網(20)；其中，溯源至時間協調時(UTC)的可信時間源(10)包括：與時間協調時(UTC)一致的國家時間基準或時間標準(101)，從與時間協調時(UTC)一致的國家時間基準或時間標準(101)授時與校準的可信時間服務器(102)，使得可信時間服務器(102)的時間也溯源到時間協調時(UTC)，再由可信時間服務器(102)向外授時與時間校準；其中，所述交通專網(20)包括：交通專網防火墻(201)、交通平臺中心(202)、網絡交換機(211)、交通服務終端(212)、多個攝像頭(213)和多個測速雷達(214)、為時間的測量、檢定、校準與授時的時間服務器(203)、可信時間戳服務系統(204)、時間校準服務與證書系統(205)以及時間服務終端(215)；

其中，可信時間服務器(102)向交通專網(20)內時間服務器(203)授時與定期校準；時間服務器(203)向交通平臺中心(202)、可信時間戳服務系統(204)、時間校準服務與證書系統(205)、時間服務終端(215)授時與定期校準；所述時間服務器(203)負責與可信時間服務器(102)鏈接，獲得與時間協調時(UTC)一致的可信時間，同時作為交通專網(20)內可信時間源對入網的設備時間進行測量、檢定、校準與授時；所述時間服務終端(215)負責與時間服務器(203)保存時間同步，再以NTP協議方式將UTC時間傳遞給其管轄的每個交通設備，同時把每臺交通設備的時間測量數據轉發給時間校準服務與證書系統(205)保存。

2.根據權利要求1所述的用于交通監測網絡的時間可信校準系統，其特征在于：所述時間校準服務與證書系統(205)負責保存每個設備時間的測量數據、出檢測數據報告和校準報告，并為交通平臺中心提供時間數據報告；所述可信時間戳服務系統(204)負責為時間測量數據和證書打時間戳，確保測量數據和證書報告數據的安全性與完整性。

3.一種用于交通監測網絡的時間可信校準系統的操作方法，其特征在于：包括權利要求1或2所述的用于交通監測網絡的時間可信校準系統；該系統的操作方法包括如下步驟：

步驟S201：可信時間服務器(102)向交通專網(20)內時間服務器(203)授時與定期校準；

步驟S202：時間服務器(203)向交通平臺中心(202)、可信時間戳服務系統(204)、時間校準服務與證書系統(205)、時間服務終端(215)授時與定期校準；

步驟S203：時間服務終端(215)測量其局域網內的設備時間，并返回時間測量數據給時間校準服務與證書系統(205)；

步驟S204：時間服務終端(215)通過網絡交換機(211)對其局域網內的設備進行校準；

步驟S205：時間校準服務與證書系統(205)收到時間測量數據后在可信時間戳服務系統(204)打時間戳，存儲數據；

步驟S206：時間校準服務與證書系統(205)生成時間校準證書、時間檢測報告，并到可信時間戳服務系統(204)打時間戳，存儲證書和報告；

在步驟S206之后，進行步驟S207：對設備時間信息進行數據統計分析，把結果和預警信息發給交通平臺中心(202)。

4.根據權利要求3所述的用于交通監測網絡的時間可信校準系統的操作方法，其特征在于：在步驟S206之后，進行步驟S208:計量檢定機構依據完整無篡改的設備時間檢測報告和校準報告出具檢定證書。