[發明專利]一種提高防護材料下C波段雷達天線隔離度的方法及結構

有效

• 申請號: 202011383545.7
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN112736457B
• 公開（公告）日: 2022-11-22
• 發明（設計）人: 代明珍;齊萬泉;黃承祖;劉星汛
• 申請（專利權）人: 北京無線電計量測試研究所
• 主分類號: H01Q1/52
• 分類號: H01Q1/52;H01Q1/32;H01Q1/34;H01Q1/28
• 代理公司: 中國航天科工集團公司專利中心 11024
• 代理人: 張國虹

本發明公開一種提高防護材料下C波段雷達天線隔離度的方法及結構，包括：將防護材料覆蓋機/艦/車體的表面，確定電磁波響應雷達天線輻射的特定區域；根據所述特定區域的防護材料的參數信息進行處理，獲取金屬柵帶的特征信息；基于所述金屬柵帶的特征信息，在所述特定區域的防護材料的間隙設置所述金屬柵帶，所述金屬柵帶高度至少大于防護材料下電磁波波長的一半。本發明實現簡單，可實現降低收發天線之間耦合能量，提高收發隔離度，有效解決防護材料帶來的電磁干擾影響雷達工作這一問題。

技術領域

本發明屬于雷達天線技術領域，特別是一種提高防護材料下C波段雷達天線隔離度的方法及結構。

背景技術

飛行器、艦船、汽車等系統通常有多部雷達設備，這些設備之間需滿足電磁兼容要求，相互無干擾正常工作。有一些特殊應用，需在飛行器、艦船、汽車表面增加防護材料。防護材料一者易引起天線方向圖畸變，副瓣電平增多，對周圍設備干擾信號加大。二者，防護材料改變機/艦/車體表面電流分布，會引導輻射能量以表面波的形式進入其它天線，使得天線間的耦合能量增大，引起不同設備間相互干擾，影響系統正常工作。實際中由于防護材料覆蓋機/艦/車體的表面，影響氣動性，不易變動，往往需要重新設計天線，更換天線解決干擾問題，但重新設計天線周期長，試驗多。

發明內容

本發明的目的在于提供一種提高防護材料下C波段雷達天線隔離度的方法及結構，解決防護材料下C波段雷達天線隔離度低雷達相互干擾，影響電磁兼容性的問題。

有鑒于此，本發明提供一種提高防護材料下C波段雷達天線隔離度的方法，其特征在于，包括：

將防護材料覆蓋機/艦/車體的表面，確定電磁波響應雷達天線輻射的特定區域；

根據所述特定區域的防護材料的參數信息進行處理，獲取金屬柵帶的特征信息；

基于所述金屬柵帶的特征信息，在所述特定區域的防護材料的間隙設置所述金屬柵帶，所述金屬柵帶高度至少大于防護材料下電磁波波長的一半。

進一步地，根據所述特定區域的防護材料的參數信息進行處理，獲取金屬柵帶的特征信息，包括：

根據所述防護材料的介電常數、厚度，及間隙距離參數，確定所述金屬柵帶的位置、數量、高度、長度、形式。

進一步地，確定電磁波響應雷達天線輻射的特定區域，包括：將雷達收發天線之間的防護材料區域確定為特定區域。

進一步地，在所述特定區域的防護材料的間隙設置所述金屬柵帶，包括：將所述金屬柵帶設置于靠近接收天線的位置。

進一步地，在所述特定區域的防護材料的間隙設置多組金屬柵帶。

本發明的另一目的在于提供一種提高防護材料下C波段雷達天線隔離度的結構，其特征在于，包括：

防護材料，所述防護材料覆蓋機/艦/車體的表面，用于確定電磁波響應雷達天線輻射的特定區域；

金屬柵帶，所述金屬柵帶設置于所述特定區域的防護材料的間隙，所述金屬柵帶高度至少大于防護材料下電磁波波長的一半。

進一步地，所述金屬柵帶設置于靠近接收天線的位置。

進一步地，在所述特定區域的防護材料的間隙設置多組金屬柵帶。

本發明實現了以下顯著的有益效果：

實現簡單，包括：將防護材料覆蓋機/艦/車體的表面，確定電磁波響應雷達天線輻射的特定區域；根據所述特定區域的防護材料的參數信息進行處理，獲取金屬柵帶的特征信息；基于所述金屬柵帶的特征信息，在所述特定區域的防護材料的間隙設置所述金屬柵帶，所述金屬柵帶高度至少大于防護材料下電磁波波長的一半。可實現降低收發天線之間耦合能量，提高收發隔離度，有效解決防護材料帶來的電磁干擾影響雷達工作這一問題。

附圖說明