[發明專利]一種船舶駕駛室儀表安裝結構

在審

• 申請號: 202011383472.1
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112357002A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 孫文林;瞿榮澤;祝曉
• 申請（專利權）人: 大連中遠海運川崎船舶工程有限公司
• 主分類號: B63B49/00
• 分類號: B63B49/00;B63B15/00;B63B73/00
• 代理公司: 北京弘權知識產權代理事務所(普通合伙) 11363
• 代理人: 逯長明;許偉群

本發明公開了一種船舶駕駛室儀表安裝結構，包括表板和天花板，表板活動設置在天花板內部，通過將分解的多組駕駛室儀表一端的電線結構與儀表固定板內部的接線端子連接，另一端活動嵌合在開孔內部，不需要將匯集多組駕駛室儀表的儀表箱搬運到船舶內，節省了人力、物力，通過表板傾斜一定角度，即安裝在開孔內部的多組顯示鏡面傾斜一定角度，可在同一位置觀察到多組顯示鏡面的信息，將螺紋旋鈕轉動，使得嵌合條與嵌合槽分離，此時表板可打開，顯露出多組的駕駛室儀表背部線段與儀表固定板的接線端子連接處，可便于對其進行維修、更換，且當儀表固定板的數量多于開孔時，可多開設開孔，適量加長表板的長度。

技術領域

本發明涉及船舶駕駛室儀表安裝技術領域，具體為一種船舶駕駛室儀表安裝結構。

背景技術

船舶，各種船只的總稱。船舶是能航行或停泊于水域進行運輸或作業的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術性能、裝備和結構型式，船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具。另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇。內部主要包括容納空間、支撐結構和排水結構，具有利用外在或自帶能源的推進系統。外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡，材料隨著科技進步不斷更新，早期為木、竹、麻等自然材料，近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種復合材料。

傳統的船舶駕駛室儀表安裝存在操作復雜化，需要搬運重量大的儀表安裝箱，損耗人力物力，且不能便于檢修、更換的情況。

針對上述問題，為此，提出一種船舶駕駛室儀表安裝結構。

發明內容

本發明的目的在于提供一種船舶駕駛室儀表安裝結構，包括表板和天花板，表板活動設置在天花板內部，操作簡單化，可以分解式安裝，且能便于檢修、更換，從而解決了背景技術中的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種船舶駕駛室儀表安裝結構，包括表板和天花板，所述表板活動設置在天花板內部，所述表板設置有鉸鏈、螺紋旋鈕和開孔，鉸鏈一端設置在表板側面，另一端固定設置在天花板一側，螺紋旋鈕設置四組，螺紋旋鈕活動設置在表板一側，開孔設置七組，開孔固定開設在表板側面，且貫穿了表板側面；

所述天花板設置有加強框體、外框、吊掛件和儀表固定板，加強框體活動安裝在表板外側，外框外側與天花板固定連接，外框覆蓋加強框體固定安裝在加強框體外側，吊掛件固定設置在天花板外側，且將天花板固定，儀表固定板固定設置在天花板內部，且儀表固定板位置處于表板位置的正上方。

優選的，所述螺紋旋鈕設置有轉動塊、嵌合條和嵌合槽，轉動塊活動設置在表板一側，嵌合條固定安裝在轉動塊一側，嵌合槽固定開設在加強框體側面。

優選的，所述嵌合槽的內部離轉動塊的最近間距與嵌合條的長度相等，嵌合槽的兩端內部離轉動塊的間距大于嵌合條的長度。

優選的，所述開孔設置有駕駛室儀表和顯示鏡面，駕駛室儀表一端活動嵌合在開孔內部，另一端固定安裝在儀表固定板內部，顯示鏡面固定設置在駕駛室儀表一側。

優選的，所述駕駛室儀表的直徑大于開孔的直徑，顯示鏡面的直徑小于開孔的直徑，且顯示鏡面的離地高度與開孔最下端的離地高度相等。

優選的，所述表板、天花板和外框均為復合巖棉板材質制成的構件，且表板呈傾斜狀態。

與現有技術相比，本發明的有益效果如下：

1、本發明提供的一種船舶駕駛室儀表安裝結構，通過在建船之初就將儀表固定板固定設置在天花板內部深處，此時天花板被船舶駕駛室內設置的吊掛件所固定，再用吊掛件將外框固定，且外框位置處于天花板內部外側，與儀表固定板處于同一豎直線上，外框呈傾斜狀態，即表板呈傾斜狀態，可將分解的多組駕駛室儀表一端的電線結構與儀表固定板內部的接線端子連接，另一端活動嵌合在開孔內部，不需要將匯集多組駕駛室儀表的儀表箱搬運到船舶內，節省了人力、物力。