[發明專利]一種散貨船艙蓋導軌、密封扁鋼自動化焊接臺車

在審

• 申請號: 202011383449.2
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112404872A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 欒夢姣;劉煥明;郝傳宏;丁長青;許廣儒
• 申請（專利權）人: 大連中遠海運川崎船舶工程有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047
• 代理公司: 北京弘權知識產權代理事務所(普通合伙) 11363
• 代理人: 逯長明;許偉群

1.一種散貨船艙蓋導軌、密封扁鋼自動化焊接臺車，包括焊接裝置(1)和焊接臺車(2)，焊接裝置(1)安裝在焊接臺車(2)的外部，其特征在于：所述焊接裝置(1)包括調節式磁鐵(11)和調節式夾持器(12)，焊接裝置(1)的兩端分別安裝兩個調節式磁鐵(11)，焊接裝置(1)的一側安裝有調節式夾持器(12)；

所述焊接臺車(2)包括小車主體(21)和控制箱(22)，焊接臺車(2)的外部安裝有小車主體(21)，小車主體(21)的一側安裝有控制箱(22)。

2.根據權利要求1所述的一種散貨船艙蓋導軌、密封扁鋼自動化焊接臺車，其特征在于：所述調節式磁鐵(11)包括固定機構(111)、固定柱(112)和固定孔(113)，調節式磁鐵(11)的內部安裝有固定機構(111)，調節式磁鐵(11)的底端安裝有固定柱(112)，調節式磁鐵(11)的頂端安裝有固定孔(113)。

3.根據權利要求2所述的一種散貨船艙蓋導軌、密封扁鋼自動化焊接臺車，其特征在于：所述固定機構(111)包括旋轉鈕(1111)、連接桿(1112)、齒輪聯動桿(1113)、齒板聯動桿(1114)和彈簧(1115)，固定機構(111)的外部安裝有旋轉鈕(1111)，旋轉鈕(1111)的底端安裝有連接桿(1112)，連接桿(1112)的底端安裝有齒輪聯動桿(1113)，齒輪聯動桿(1113)的一側安裝有齒板聯動桿(1114)，齒板聯動桿(1114)的底端安裝有彈簧(1115)。

4.根據權利要求2所述的一種散貨船艙蓋導軌、密封扁鋼自動化焊接臺車，其特征在于：所述固定柱(112)的一側開設有固位孔(1121)。

5.根據權利要求4所述的一種散貨船艙蓋導軌、密封扁鋼自動化焊接臺車，其特征在于：所述固位孔(1121)的內部兩側分別安裝有限位塊(11211)。

6.根據權利要求1所述的一種散貨船艙蓋導軌、密封扁鋼自動化焊接臺車，其特征在于：所述調節式夾持器(12)包括同步電機(121)、同步軸(122)和夾持組件(123)，調節式夾持器(12)的一側安裝有同步電機(121)，同步電機(121)的頂端安裝有同步軸(122)，同步軸(122)的頂端安裝有夾持組件(123)。

7.根據權利要求6所述的一種散貨船艙蓋導軌、密封扁鋼自動化焊接臺車，其特征在于：所述夾持組件(123)的一側開設有連接孔(1231)。