[發明專利]高速公路工程的路基土石方加固方法

有效

• 申請號: 202011382915.5
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN112553992B
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發明（設計）人: 譚曉雷;孫新宇;李崗;孫世昌;何許靜;張立濤;董菲;郭法霞;冉凡磊;馮寧寧
• 申請（專利權）人: 譚曉雷
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01C3/04;E01C1/00;E02D17/20;E03F3/02
• 代理公司: 河北渤科知識產權代理事務所(普通合伙) 13154
• 代理人: 高琦

本發明公開了一種高速公路工程的路基土石方加固方法，包括以下步驟：步驟一：先將土石方混合材料均勻的鋪設在路基底臺的上端，土石方鋪設完成后，將黏土覆蓋在鋪設的土石方上端，然后將黏土繼續鋪設在土石方鋪設位置的兩側形成加固土石方的斜波結構；步驟二：使用精確的角度測量儀器將黏土鋪設的斜波角度筑造成四十五度的斜角，然后將混凝土澆筑在斜波結構的起始端和末尾端，接著在斜波的外部橫向安裝接地樁，在路基底臺上預先開挖接地樁安裝所需要的預埋坑。其實現了采用土石方材料對高速公路路基進行加固的效果，有效的提高了路基的牢固性和耐候性，避免了路基長時間暴露在自然環境中會被風沙所侵蝕的問題。

技術領域

本發明涉及公路工程技術領域，尤其涉及一種高速公路工程的路基土石方加固方法。

背景技術

公路工程，指公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養護、管理等工作。公路工程構造物包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統、安全防護設施、綠化和交通監控設施，以及施工、養護和監控使用的房屋、車間和其他服務性設施，早期的施工、養護工作，一般是用簡單的工具和人力或畜力操作，隨著機械工業的發展，蒸汽機和內燃機等動力機械廣泛應用于施工中，并出現各種單用機械和聯合操作機械。在筑路機械中，繁重、量大的工程所使用的機械，例如土石方的挖掘、運輸、壓實等使用的機械，正向著多用途、大功率的方向發展；路面鋪裝機械向著自動就地加工，提高廢舊料利用率，簡化工序，一次完成的大功率大型機械的方向發展。

現有的高速公路工程路基在建造的過程中牢固性和耐候性較差，路基長時間暴露在自然環境中會被風沙所侵蝕，影響高速公路路基的使用壽命，為此，我們提供一種高速公路工程的路基土石方加固方法。

發明內容

本發明的一個目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優點。

本發明還有一個目的是提供高速公路工程的路基土石方加固方法，實現了采用土石方材料對高速公路路基進行加固的效果，有效的提高了路基的牢固性和耐候性，避免了路基長時間暴露在自然環境中會被風沙所侵蝕的問題。

為實現上述目的和一些其他的目的，本發明采用如下技術方案：

一種高速公路工程的路基土石方加固方法，包括以下步驟：

步驟一：先將土石方混合材料均勻的鋪設在路基底臺的上端，土石方鋪設完成后，將黏土覆蓋在鋪設的土石方上端，然后將黏土繼續鋪設在土石方鋪設位置的兩側形成加固土石方的斜波結構；

步驟二：使用精確的角度測量儀器將黏土鋪設的斜波角度筑造成四十五度的斜角，然后將混凝土澆筑在斜波結構的起始端和末尾端，接著在斜波的外部橫向安裝接地樁，在路基底臺上預先開挖接地樁安裝所需要的預埋坑，然后將接地樁下端的預埋底座放入預埋坑中并壓實填滿預埋坑；

步驟三：在相鄰兩個接地樁之間安裝上橫向加固板，將橫向加固板兩端的連接端板貼附在接地樁的外壁上，并將接地樁內部的螺紋連接孔與連接端板上的安裝孔水平對齊，然后將緊固螺桿貫穿連接接地樁和連接端板；

步驟四：在黏土斜波上每隔一米的位置開設出一條自上到下的導流水道，然后在導流水道兩側的黏土上種植用以固土的綠化植被，最后在種植的綠化植被和導流水道的外側安裝上護坡網，將固定插樁貫穿接地孔并安裝在黏土斜坡的內部，保持護坡網平整的鋪設在斜坡上；

步驟五：在黏土覆蓋的路基上筑造水泥土攪拌樁，使用深層攪拌機和活動樁機將水泥漿與黏土路基土在原位拌和，一個水泥土攪拌樁筑造完成后移動深層攪拌機和活動樁機進行下一個水泥土攪拌樁的筑造；

步驟六：使用夯實機對上端的路基進行加固夯實操作，夯實完成后，推動輥軸側板兩側的延伸軸帶動整平輥在路基的表面滾動，整平輥滾動的過程中對路基夯實后存在的細微凸起進行壓實整平；