[發(fā)明專利]一種固定穩(wěn)定的地鐵內(nèi)飾玻璃

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011381806.1
• 申請(qǐng)日: 2020-12-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112455483A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周樹(shù)云
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州欣茂特機(jī)車科技有限公司
• 主分類號(hào): B61D25/00
• 分類號(hào): B61D25/00
• 代理公司: 常州哲專知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32447
• 代理人: 劉娟

本發(fā)明為一種固定穩(wěn)定的地鐵內(nèi)飾玻璃，包括玻璃本體和安裝座，所述安裝座內(nèi)設(shè)置有安裝槽，所述玻璃本體與所述安裝槽相匹配，所述安裝槽一側(cè)設(shè)置有滑道，所述安裝槽內(nèi)固定有調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板一端固定有第一摩擦墊，所述伸縮桿一端與所述調(diào)節(jié)板連接，所述安裝槽中固定有第二摩擦墊，所述安裝座上設(shè)置有通風(fēng)口，所述通風(fēng)口延伸至所述第二摩擦墊內(nèi)，該固定穩(wěn)定的地鐵內(nèi)飾玻璃，玻璃本體固定在安裝座的安裝槽內(nèi)，安裝座上設(shè)置有滑道，滑道里的滑塊通過(guò)伸縮桿與安裝槽內(nèi)的調(diào)節(jié)板連接，調(diào)節(jié)板對(duì)玻璃本體起到夾緊作用，在調(diào)節(jié)板上固定有壓力傳感器，壓力傳感器與警示燈連接，方便顯示玻璃本體是否被夾緊。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及地鐵零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種固定穩(wěn)定的地鐵內(nèi)飾玻璃。

背景技術(shù)

眾所周知，目前，隨著人們出行習(xí)慣的轉(zhuǎn)變，乘坐地鐵已經(jīng)成為人們工作和休閑出行的首選交通工具。而乘坐地鐵出行的安全就顯得尤為重要。近年來(lái)，地鐵運(yùn)行具有很大的慣性，如何能夠使地鐵的內(nèi)飾玻璃固定穩(wěn)定，讓地鐵成為人們出行的安全交通工具，該領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種固定穩(wěn)定的地鐵內(nèi)飾玻璃。

例如公開(kāi)號(hào)為“CN204383412U”專利名稱為：“公交車車窗”的專利，專利公開(kāi)了“本發(fā)明公開(kāi)了一種公交車車窗，包括邊框、固定車窗玻璃和活動(dòng)車窗玻璃，還包括透氣管，透氣管的進(jìn)氣端位于車窗外側(cè)，透氣管的出氣端向車頂側(cè)傾斜設(shè)置；還包括除霧刷，除霧刷的橡膠刷體與活動(dòng)車窗玻璃的內(nèi)側(cè)表面滑動(dòng)配合。當(dāng)活動(dòng)車窗玻璃的內(nèi)側(cè)面上粘符水霧時(shí)，乘客能通過(guò)推動(dòng)活動(dòng)車窗玻璃沿邊框移動(dòng)，使除霧刷的刷體沿活動(dòng)車窗玻璃的內(nèi)側(cè)面滑動(dòng)，以刷除附著在玻璃上的水霧清除，讓乘客能清除的觀察車外景物，避免錯(cuò)過(guò)下車站點(diǎn)等問(wèn)題；且公交車在行駛過(guò)程中，進(jìn)入車廂的冷空氣吹向車頂方向，從而能避免冷空氣對(duì)乘客造成不適，同時(shí)透氣管實(shí)現(xiàn)了車廂內(nèi)外換氣，能保證在車窗關(guān)閉情況下車廂內(nèi)空氣質(zhì)量保持良好”。

現(xiàn)有的公交車車窗在使用中發(fā)現(xiàn)，其車窗玻璃不方便固定，不方便對(duì)車窗玻璃進(jìn)行定期維修檢查和替換，邊框?qū)ΣＡе涡Ч睿ＡЧ潭ú环€(wěn)定，沒(méi)有降音，隔噪，通風(fēng)的效果，導(dǎo)致其使用局限性較高。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種固定穩(wěn)定的地鐵內(nèi)飾玻璃。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種固定穩(wěn)定的地鐵內(nèi)飾玻璃，包括玻璃本體和安裝座，所述安裝座內(nèi)設(shè)置有安裝槽，所述玻璃本體與所述安裝槽相匹配，所述安裝槽一側(cè)設(shè)置有滑道，所述安裝槽內(nèi)固定有調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板一端固定有第一摩擦墊，所述調(diào)節(jié)板另一端固定有伸縮桿，所述伸縮桿一端與所述調(diào)節(jié)板連接，所述伸縮桿與所述滑道相匹配，所述滑道內(nèi)固定有滑塊，所述滑塊一端與所述伸縮桿連接，所述伸縮桿上套有彈簧，所述滑塊另一端延伸出所述安裝座，所述滑塊另一端固定有螺釘，所述調(diào)節(jié)板上固定有壓力傳感器，所述壓力傳感器設(shè)置在所述第一摩擦墊與所述調(diào)節(jié)板之間，所述調(diào)節(jié)板內(nèi)嵌入有蓄電池，所述蓄電池與所述壓力傳感器連接，所述滑塊另一端固定有警示燈，所述警示燈設(shè)置在所述螺釘周側(cè)，所述警示燈與所述蓄電池連接，所述安裝槽中固定有第二摩擦墊，所述安裝座上設(shè)置有通風(fēng)口，所述通風(fēng)口延伸至所述第二摩擦墊內(nèi)。

為了方便對(duì)玻璃本體支撐穩(wěn)定，本發(fā)明改進(jìn)有，所述第二摩擦墊內(nèi)兩側(cè)固定有支撐條。

為了方便對(duì)玻璃本體支撐穩(wěn)定，本發(fā)明改進(jìn)有，所述支撐條設(shè)置為多組，所述支撐條交錯(cuò)分布。

為了方便吸收噪音，本發(fā)明改進(jìn)有，所述第二摩擦墊內(nèi)設(shè)置有降噪孔，所述降噪孔設(shè)置為多組。

為了方便使調(diào)節(jié)板固定穩(wěn)定，本發(fā)明改進(jìn)有，所述調(diào)節(jié)板上固定有支撐輔板，所述支撐輔板一端與所述調(diào)節(jié)板連接，所述支撐輔板另一端與所述伸縮桿連接。

為了方便使調(diào)節(jié)板固定穩(wěn)定，本發(fā)明改進(jìn)有，所述伸縮桿、彈簧、滑塊和滑道設(shè)置為多組。

(三)有益效果