[發(fā)明專利]一種船用裝配式冷庫有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011381121.7 | 申請日: | 2020-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN112550564B | 公開(公告)日: | 2022-02-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張新橋;王露;王蓉;胡思平;楊勇;孫小亮 | 申請(專利權(quán))人: | 中船郵輪科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號: | B63B25/26 | 分類號: | B63B25/26;B63J2/08;B63J2/12 |
| 代理公司: | 中國船舶專利中心 11026 | 代理人: | 董素沫 |
| 地址: | 200439 上海市寶山*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 裝配式 冷庫 | ||
本發(fā)明實施例公開了一種船用裝配式冷庫,包括設(shè)于船體上的至少一個裝配式冷庫主體,裝配式冷庫主體的外壁與船體結(jié)構(gòu)之間形成間隙空間;空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)包括風(fēng)機(jī),其通過回風(fēng)管將間隙空間內(nèi)的空氣抽出,并通過與送風(fēng)管向間隙空間內(nèi)送入經(jīng)冷卻除濕處理后的空氣;制冷盤管,其設(shè)于送風(fēng)管上,制冷盤管上設(shè)有冷媒水出口和冷媒水進(jìn)水管路;處理模塊,其與風(fēng)機(jī)、設(shè)于回風(fēng)分支管上的溫濕度傳感器及設(shè)于冷媒水進(jìn)水管路上的電磁閥電連接;用以基于溫濕度傳感器檢測的實際回風(fēng)溫濕度與溫濕度傳感器所對應(yīng)檢測的裝配式冷庫主體的外壁設(shè)定溫濕度的差值,對制冷盤管進(jìn)行控制,以對經(jīng)制冷盤管送入間隙空間的空氣進(jìn)行處理,防止冷庫外壁產(chǎn)生冷凝水。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及船舶及冷通空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域,特別是改進(jìn)外壁冷凝水的船用裝配式冷庫。
背景技術(shù)
船用冷庫分為高溫庫和低溫庫,高溫庫主要用來儲存蔬菜、乳制品及干糧,低溫庫主要用來儲存肉類。為了防止冷庫“跑冷”,保持冷庫庫內(nèi)的低溫,冷庫板都需要采用隔熱效果良好的材料,但隔熱材料不能完全的避免冷量從冷庫內(nèi)表面?zhèn)鬟f到冷庫外表面,當(dāng)冷庫外壁的熱空氣遇到溫度較低的冷庫外壁時,就會在冷庫外壁上產(chǎn)生冷凝水,進(jìn)而腐蝕冷庫板,降低冷庫的使用壽命,影響船舶上食物的保存。
圖1為現(xiàn)有技術(shù)中船舶中冷庫的布置示意圖。從布置中可以看出,修改前冷庫內(nèi)除布置了一臺冷風(fēng)機(jī)外,冷庫外圍壁未采取減小內(nèi)外溫差的措施,冷庫外壁溫度T2大于冷庫外壁露點溫度T1,因此無法避免冷庫外壁冷凝水的產(chǎn)生。
為了防止冷凝水在冷庫外壁聚集,傳統(tǒng)的方法是在冷庫與船體結(jié)構(gòu)之間增加地漏,通過地漏進(jìn)行排水,同時為了避免地漏堵塞,需要在地漏旁邊增加檢修口,然而傳統(tǒng)方法有以下缺點:一、雖然增加了地漏,冷庫四周的圍壁凝水可以排出,但是不徹底;二、冷庫的頂上還是會聚集凝水。為了避免地漏堵塞,在冷庫上增加了檢修門,影響了冷庫的美觀性;三、檢修門和冷庫隔熱板之間存在的間隙會影響冷庫的保溫效果?;谝陨显?,需要進(jìn)行改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題,本發(fā)明實施例提供了一種能夠防止冷庫外壁產(chǎn)生冷凝水的船用裝配式冷庫。
本發(fā)明實施例提供的船用裝配式冷庫,包括:
至少一個裝配式冷庫主體,其設(shè)于船體上,且所述至少一個所述裝配式冷庫中的每個裝配式冷庫主體的外壁與所述船體的船體結(jié)構(gòu)之間形成有間隙空間;
空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng),其包括:
風(fēng)機(jī),其通過與所述間隙空間相連通的回風(fēng)管將所述間隙空間內(nèi)的空氣抽出,并通過與所述間隙空間相連通的送風(fēng)管向所述間隙空間內(nèi)送入經(jīng)冷卻除濕處理后的空氣,其中,每個所述間隙空間均通過回風(fēng)分支管與所述回風(fēng)管相連通;
制冷盤管,其設(shè)于所述送風(fēng)管上,用以對送入所述間隙空間的空氣進(jìn)行冷卻除濕處理,所述制冷盤管上設(shè)有冷媒水出口和冷媒水進(jìn)水管路;
處理模塊,其與所述風(fēng)機(jī)、設(shè)于所述回風(fēng)分支管上的溫濕度傳感器以及設(shè)于所述冷媒水進(jìn)水管路上的電磁閥電連接;
其中,所述處理模塊用以基于所述溫濕度傳感器檢測的實際回風(fēng)溫濕度與所述溫濕度傳感器所對應(yīng)檢測的裝配式冷庫主體的外壁設(shè)定溫濕度的差值,對所述制冷盤管進(jìn)行相應(yīng)的控制,以對經(jīng)由所述制冷盤管送入至所述間隙空間的空氣進(jìn)行相應(yīng)處理。
在本發(fā)明的一些實施例中,所述處理模塊具體用于:
若所述溫濕度傳感器檢測的實際回風(fēng)溫濕度高于所述溫濕度傳感器所對應(yīng)檢測的裝配式冷庫主體的外壁設(shè)定溫濕度時,控制所述制冷盤管的冷媒水進(jìn)水管路上的電磁閥打開;
若所述溫濕度傳感器檢測的實際回風(fēng)溫濕度低于所述溫濕度傳感器所對應(yīng)檢測的裝配式冷庫主體的外壁設(shè)定溫濕度時,控制所述制冷盤管的冷媒水進(jìn)水管路上的電磁閥關(guān)閉。
在本發(fā)明的一些實施例中,所述每個裝配式冷庫主體的外壁與所述船體的船體結(jié)構(gòu)之間所形成的間隙空間均為密閉空間。
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