[發明專利]一種船舶滾裝綁扎碗裝配安裝用工裝及方法

有效

• 申請號: 202011380181.7
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN112550602B
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 張津京;毛志承;王穎豪;王力
• 申請（專利權）人: 滬東中華造船（集團）有限公司
• 主分類號: B63B73/00
• 分類號: B63B73/00;B63B73/60
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 孫金金;周濤

本發明公開了一種船舶滾裝綁扎碗裝配安裝用工裝及方法，所述工裝包括T型排、調節塊、緊固螺栓及第二楔塊，所述T型排包括水平板及垂直板，所述垂直板上并列設置有第一開孔及第二開孔，所述第一開孔與第二開孔連通，所述第二開孔的高度大于第一開孔的高度，所述調節塊為長方體，所述調節塊安裝于第一開孔內，所述調節塊上下貫穿設有螺紋孔，所述緊固螺栓與螺紋孔相匹配，所述第二楔塊為斜坡形，所述第二楔塊設置于第二開孔內。本發明的工裝能夠快速定位到船體結構開口上，綁扎碗可以放在工裝上可以進行位置調整，避免馬板搭接時的焊燒及焊燒后的清根工作，采用調節塊、第二楔塊緊固，保證綁扎碗安裝的平面度，提高了裝配效率和安裝質量。

技術領域

本發明屬于滾裝船建造技術領域，具體涉及一種船舶滾裝綁扎碗轉配安裝用工裝及方法。

背景技術

滾裝綁扎碗在滾裝區域數量很多，傳統的安裝方法是先在綁扎碗上焊接馬板，然后將馬板再焊接到船體結構開口上，在安裝結束后馬板需要用火焰割刀拆除，然后用打磨工具進行清根工作，作業效率低，在滾裝區域需要安裝大量綁扎碗，作業的時候需要投入大量的人力。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本發明提供一種船舶滾裝綁扎碗裝配安裝用工裝，本發明能夠將綁扎碗快速定位到船體開口上，安裝方便，實現工作快速無損安裝于拆除，可以對綁扎碗進行位置調整，提高綁扎碗的裝配效率和安裝質量。此外，本發明還要提供一種船舶滾裝綁扎碗裝配安裝方法。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

本發明的第一方面，提供一種船舶滾裝綁扎碗裝配安裝用工裝，包括T型排、調節塊、緊固螺栓及第二楔塊，所述T型排包括水平板及垂直板，所述垂直板上并列設置有第一開孔及第二開孔，所述第一開孔與所述第二開孔連通，所述第一開孔、所述第二開孔均為矩形，所述第二開孔的高度大于所述第一開孔的高度，

所述調節塊為長方體，所述調節塊安裝于所述第一開孔內，所述調節塊上下貫穿設置有螺紋孔，所述緊固螺栓與所述螺紋孔相匹配，所述調節塊的寬度等于所述第一開孔的寬度；

所述第二楔塊為斜坡形，所述第二開孔的寬度略大于所述第二楔塊的寬度，所述第二開孔的高度大于所述第二楔塊的最小高度，所述第二開孔的高度小于所述第二楔塊的最大高度。

作為優選的技術方案，所述垂直板沿所述水平板的中線設置。

作為優選的技術方案，所述調節塊的下端面設置有豁口，所述調節塊的最大高度大于所述第一開孔的高度，所述調節塊的最小高度小于所述第一開孔的高度。

作為優選的技術方案，所述第二楔塊坡面高度差大于綁扎碗的邊緣厚度。

本發明的第二方面，提供一種船舶滾裝綁扎碗裝配安裝方法，采用上述的船舶滾裝綁扎碗裝配安裝用工裝，包括以下步驟：

步驟一、將調節塊穿入T型排的第一開孔內，將緊固螺栓擰入螺紋孔內，通過緊固螺栓將調節塊固定于船體結構開口處；

步驟二、將綁扎碗放置于T型排遠離船體結構的一側，將第二楔塊的高度較小的一端敲進T型排的第二開孔內；

步驟三、調整綁扎碗與船體結構的裝配間隙，調整完成后，繼續敲擊第二楔塊，將綁扎碗固定；

步驟四、將綁扎碗與船體結構定位焊固定；

步驟五、將工裝拆除，完成綁扎碗與船體結構的焊接。

作為優選的技術方案，所述船體結構開口處設置有至少三個工裝。

作為優選的技術方案，所述步驟一中，安裝調節塊時，先將調節塊插入第二開孔內，之后平移至第一開孔內。

作為優選的技術方案，所述步驟五中，先拆除第二楔塊，擰動并移除緊固螺栓，將調節塊由第一開孔移動至第二開孔后移除。