[發(fā)明專利]一種鐵路全封閉式聲屏障及其安裝方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011379835.4 | 申請日: | 2020-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN112523114A | 公開(公告)日: | 2021-03-19 |
| 發(fā)明(設計)人: | 何博文 | 申請(專利權(quán))人: | 何博文 |
| 主分類號: | E01F8/00 | 分類號: | E01F8/00 |
| 代理公司: | 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616 | 代理人: | 范琳 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市廬*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鐵路 封閉式 屏障 及其 安裝 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種鐵路全封閉式聲屏障,包括設置在鐵路兩側(cè)的兩組平行條形混凝土基座,兩組條形混凝土基座之間隔段分布有多組橫跨架構(gòu),橫跨架構(gòu)均包括設置位于兩側(cè)的豎支架,兩組豎支架的下端均分別固定在兩組條形混凝土基座上,第一桁架以下位置均形成聲屏障安裝口,聲屏障安裝口處均固定安裝有金屬聲屏障,第一隔聲板安裝口中均安裝有第一透明隔聲板,第二隔聲板安裝口中均安裝有第二透明隔聲板,本發(fā)明還公開了一種鐵路全封閉式聲屏障的安裝方法,包括澆筑基座、橫跨架構(gòu)安裝、安裝各桁架、聲屏障安裝以及透明隔聲板安裝的步驟;該全封閉式聲屏障及其安裝方法可大大降低了聲屏障安裝、拆卸的施工效率,實用性強,利于推廣。
技術領域
本發(fā)明涉及聲屏障技術領域,具體為一種鐵路全封閉式聲屏障及其安裝方法。
背景技術
聲屏障,主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪,分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設施就稱為聲屏障。
現(xiàn)有技術中,用于鐵路的全封閉式聲屏障,其在實際安裝時,多因為結(jié)構(gòu)復雜、鋼結(jié)構(gòu)一體性導致其安裝存在較大難度,安裝速度慢且后期拆卸不便,大大降低了聲屏障安裝、拆卸的施工效率;為此,我們提出一種鐵路全封閉式聲屏障及其安裝方法用于解決以上問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種鐵路全封閉式聲屏障及其安裝方法,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術方案:一種鐵路全封閉式聲屏障,包括設置在鐵路兩側(cè)的兩組平行條形混凝土基座,兩組條形混凝土基座之間隔段分布有多組橫跨架構(gòu),所述橫跨架構(gòu)均包括設置位于兩側(cè)的豎支架,兩組豎支架的下端均分別固定在兩組條形混凝土基座上,位于同一側(cè)相鄰兩個豎支架之間均通過第一螺栓固定有第一桁架,且第一桁架均位于豎支架的中部位置,所述第一桁架以下位置均形成聲屏障安裝口,聲屏障安裝口處均固定安裝有金屬聲屏障,所述豎支架的上端端部均連接有斜支架,位于同一側(cè)相鄰兩個斜支架之間均通過第二螺栓固定有第二桁架,左右對稱的兩組斜支架之間均連接有橫支架,相鄰兩個橫支架之間均通過第三螺栓固定有多組第三桁架,所述第二桁架與對應的側(cè)邊橫支架之間均形成第一隔聲板安裝口,第一隔聲板安裝口中均安裝有第一透明隔聲板,相鄰的兩個橫支架之間均形成第二隔聲板安裝口,所述第二隔聲板安裝口中均安裝有第二透明隔聲板,位于同一組橫跨架構(gòu)上對應的斜支架和豎支架之間均連接有加固斜撐。
優(yōu)選的,所述條形混凝土基座上均根據(jù)橫跨架構(gòu)的數(shù)量預埋有多組預埋鋼管,所述豎支架的下端均開設有插接圓槽,所述豎支架均通過該插接圓槽插設在對應的預埋鋼管上,且豎支架與預埋鋼管之間均通過橫向貫穿的高強度螺栓連接固定。
優(yōu)選的,所述豎支架的上端兩側(cè)均開設有豁口,所述斜支架的下端均設置有卡接槽,所述卡接槽均卡嵌在對應的豁口處,且豎支架與斜支架之間均通過固定螺栓連接固定。
優(yōu)選的,所述斜支架的上端均設置為平直段,該平直段的上端均開設有搭接槽,所述橫支架的兩端均分別卡嵌在對應的兩組搭接槽中,且橫支架與該平直段之間均通過六角螺栓連接固定。
優(yōu)選的,所述斜支架的下表面中部均焊接有第一連板,所述豎支架的內(nèi)側(cè)中部均焊接有第二連板,所述加固斜撐的兩端分別與對應的第一連板、第二連板貼合并通過連接螺栓連接固定。
優(yōu)選的,所述第一透明隔聲板、第二透明隔聲板均為PC板或者亞克力板。
一種如上所述的鐵路全封閉式聲屏障的安裝方法,包括以下步驟:
S1:澆筑基座:先在鐵路兩側(cè)澆筑條形混凝土基座,澆筑的長度根據(jù)需要建造的聲屏障架構(gòu)長度而定,澆筑時隔段預埋預埋鋼管,并使預埋鋼管的上端延伸出條形混凝土基座的上端;
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于何博文,未經(jīng)何博文許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011379835.4/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





