[發明專利]公共自行車、公共自行車的控制方法、裝置及系統

在審

• 申請號: 202011379767.1
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112562201A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 黨娜
• 申請（專利權）人: 中國銀行股份有限公司
• 主分類號: G07F17/00
• 分類號: G07F17/00;H04B5/00;H04L29/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李偉

本發明提供一種公共自行車、公共自行車的控制方法、裝置及系統，該方法應用于智能終端，該方法包括：使用智能終端的NFC控制模塊向公共自行車的NFC處理模塊發送射頻信號，并接收NFC處理模塊反饋的車輛信息；基于車輛信息和車輛管理數據庫，判斷公共自行車是否為可使用車輛，若是，則基于獲取的通行證信息生成開鎖控制信號，將開鎖控制信號發送至公共自行車后控制公共自行車打開電磁鎖件；基于公共自行車反饋的已開鎖信號生成已開鎖信息，并展示已開鎖信息。本發明使用NFC通信技術控制公共自行車電磁鎖件打開，從而避免了因公共自行車的開鎖二維碼受損而無法使用公共自行車的情況，進而提高公共自行車的使用效率。

技術領域

本發明涉及公共自行車控制技術領域，特別涉及一種公共自行車、公共自行車的控制方法、裝置及系統。

背景技術

近年來，隨著經濟的發展和居民經濟收入的提高，人們購買汽車不再是件難事。隨著汽車銷量的增高，城市中的汽車數量在逐年增加，這導致城市交通擁堵、環境污染等問題日益嚴重，而為了便于人們日常的短途出行、提高道路的利用率、減少廢氣排放、緩解交通壓力等問題，各大城市的交通系統中增添了大量的公共自行車。提倡人們在短途出行時，使用公共自行車代替汽車出行，從而可以緩解城市交通擁擠和環境污染的問題。

人們在使用公共自行車時，通常使用手機掃公共自行車上的二維碼識別公共自行車后，控制公共自行車打開車上的車鎖。而隨著公共自行車在使用過程中，設置在車上的二維碼可能會被損壞，二維碼的損壞使得手機無法識別該公共自行車，使得該公共自行車無法被使用，降低了公共自自行車的使用率。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種公共自行車、公共自行車的控制方法、裝置及系統，本發明不同于傳統的使用開鎖二維碼的公共自行車的開鎖方式，通過使用NFC通信，有效避免傳統使用開鎖二維碼打開公共自行車的電磁鎖件的局限性，有效提高公共自行車的使用使用率。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

本發明一方面公開了一種公共自行車的控制方法，該方法應用于智能終端，該方法包括：

調用所述智能終端的近場通信NFC控制模塊，向公共自行車的NFC處理模塊發送預設的射頻信號；

觸發所述公共自行車的NFC處理模塊基于所述射頻信號向所述智能終端反饋所述公共自行車的車輛信息；

基于所述車輛信息和預設的車輛管理數據庫，判斷所述公共自行車是否為可使用車輛；

若所述公共自行車為可使用車輛，則獲取所述公共自行車的通行證信息，并依據所述通行證信息生成開鎖控制信號，將所述開鎖控制信號發送至所述NFC處理模塊，以觸發所述NFC處理模塊基于所述開鎖控制信號打開所述公共自行車上的電磁鎖件，并生成已開鎖信號，將所述已開鎖信號向所述智能終端發送；

基于所述已開鎖信號，生成所述公共自行車的已開鎖信息，將所述已開鎖信息進行展示，以提示所述智能終端的持有者所述公共自行車的電磁鎖件已打開。

上述的方法，可選的，所述基于所述車輛信息和預設的車輛管理數據庫，判斷所述公共自行車是否為可使用車輛，包括：

對所述車輛信息進行解析，獲取所述車輛信息中的車輛標識；

在所述車輛管理數據庫中獲取與所述車輛標識對應的車輛管理信息；

確定所述車輛管理信息中的狀態標識，基于所述狀態標識確定所述公共自行車是否處于可用狀態；

若確定所述公共自行車處于可用狀態，則確定所述公共自行車為可用使用車輛。

上述的方法，可選的，還包括：

當接收到所述公共自行車的NFC處理模塊發送的關鎖信號時，基于所述關鎖信號以及所述已開鎖信號，確定所述公共自行車的使用信息；