[發明專利]一種高速公路交通警示燈

在審

• 申請號: 202011379169.4
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN112489467A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 郭曉彤
• 申請（專利權）人: 郭曉彤
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發明公開了一種高速公路交通警示燈，包括底架，所述底架的中部固定連接有支撐架，所述支撐架的頂部固定連接有主燈管，所述主燈管的兩側均滑動連接有副燈管，所述副燈管的外側固定連接有連接架，所述連接架的底部等距固定連接有導柱，所述導柱的底部固定連接有滑座，所述滑座的底部兩側均等距固定連接有滾輪，所述滾輪的底部卡扣連接有卡軌，所述導柱表面滑動連接有蓄存框，本發明涉及路政交通技術領域。該一種高速公路交通警示燈，解決了目前高速公路用交通警示燈為固定亮度燈，其亮度和顯示長度不可調，在視野不佳的雨雪天氣里，交通燈會因雨雪天氣能見度問題，不能很好的給過往車輛進行預警的問題。

技術領域

本發明涉及路政交通技術領域，具體為一種高速公路交通警示燈。

背景技術

高速公路，簡稱高速路，是指專供汽車高速行駛的公路。為了保證路況安全，會再高速公路一些事故多發地段假設交通警示燈，以提醒來往車輛小心駕駛，但目前高速公路用交通警示燈為固定亮度燈，其亮度和顯示長度不可調，在視野不佳的下雨天氣里，交通燈會因下雨天氣能見度問題，不能很好的給過往車輛進行預警。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種高速公路交通警示燈，解決了目前高速公路用交通警示燈為固定亮度燈，其亮度和顯示長度不可調，在視野不佳的下雨天氣里，交通燈會因下雨天氣能見度問題，不能很好的給過往車輛進行預警的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種高速公路交通警示燈，包括底架，所述底架的中部固定連接有支撐架，所述支撐架的頂部固定連接有主燈管，所述主燈管的兩側均滑動連接有副燈管，所述副燈管的外側固定連接有連接架，所述連接架的底部等距固定連接有導柱，所述導柱的底部固定連接有滑座，所述滑座的底部兩側均等距固定連接有滾輪，所述滾輪的底部卡扣連接有卡軌，所述導柱表面滑動連接有蓄存框，所述蓄存框的內部一側等距固定連接有外拉繩，所述連接架的底部分別設置有外導輪和內導輪，所述滑座的底部設置有下導輪，所述支撐架的頂部兩側均設置有上導輪，所述底架的頂部且位于支撐架的兩側均固定連接有回拉彈簧，所述回拉彈簧的頂部固定連接有內拉繩，所述底架的中心固定連接有保護傘，所述保護傘的傘柄表面滑動連接有頂套。

優選的，所述外拉繩的外端與底架的側邊固定連接，且外拉繩的中部依次穿過外導輪、內導輪、下導輪。

優選的，所述內拉繩的外端與底架的表面固定連接，且內拉繩的中部依次穿過上導輪、內導輪、下導輪。

優選的，所述頂套的兩側均設置有連接套，所述連接套的下部設置有活動塊，所述活動塊的中心與內拉繩的表面固定連接。

優選的，所述副燈管的上下兩端均設置有接觸槽，所述副燈管為多燈管組合式燈，且正負觸點分別并排設置在副燈管上下接觸槽內，所述主燈管的內壁兩側且與接觸槽相對應的位置均固定連接有觸塊,所述觸塊與接觸槽滑動連接。

優選的，所述卡軌的底部與底架的表面固定連接，所述連接套的內壁與內拉繩的表面活動連接。

優選的，所述蓄存框的內壁底部均勻設置有細孔，所述支撐架和主燈管的中心均設置有通槽，所述頂套的表面與通槽的內壁滑動連接，所述頂套設置于保護傘傘骨下部。

優選的，所述外導輪為雙輪導輪，所述內導輪和下導輪均為三輪導輪，所述上導輪為單輪導輪。

(三)有益效果

本發明提供了一種高速公路交通警示燈。具備了以下有益效果：