[發明專利]一種大口徑管路單側固定支架設計

在審

• 申請號: 202011379164.1
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112377715A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 呂占寶;瞿榮澤
• 申請（專利權）人: 大連中遠海運川崎船舶工程有限公司
• 主分類號: F16L55/035
• 分類號: F16L55/035;F16L3/08
• 代理公司: 北京弘權知識產權代理事務所(普通合伙) 11363
• 代理人: 逯長明;許偉群

本發明公開了一種大口徑管路單側固定支架設計，包括支撐機構和支架機構，單側固定支架通過支腿與管路本體單側焊接，當單側固定支架需要安裝在船體支架的上端時，可以率先將定位柱對準定位槽插入，進行快速定位對齊，且單側固定支架的底端通過固定螺栓與船體支架進行緊固安裝，方便進行拆裝維修，鐵質板的下端安裝有減震彈簧，可以增強定位柱插入定位槽后的減震效果，支腿通過插槽插入固定板的內側進行固定，且支腿插入插槽后，使用錨桿從固定板和支腿的內側進行貫穿，使整體的固定效果得到提高，當支腿插入插槽后，支腿的底端將抵緊底板的上端，底板的上下兩端安裝有橡膠層，增強底板摩擦性的同時，提高整體的抗震效果。

技術領域

本發明涉及管路固定技術領域，具體為一種大口徑管路單側固定支架設計。

背景技術

廢氣系統管路口徑一般在300A以上，受管路熱膨脹和自身重量等因素，U-BOLT形式支架難以起到固定點作用(一般會發生滑動)，如管路中安裝有膨脹節等管件，更需要設置牢固可靠的固定點。

然而當管路在通過支架支撐后拆裝維修較為不便，使其實用性不理想，且支撐管路的支腿若不進行加固固定，容易使管路在支架的上端產生晃動，使整體的固定效果和穩定性不理想。

針對上述提出的問題，為提高支架的實用性、固定效果和穩定性。為此，提出了一種大口徑管路單側固定支架設計。

發明內容

本發明的目的在于提供一種大口徑管路單側固定支架設計，提高了支架的實用性、固定效果和穩定性，解決了背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種大口徑管路單側固定支架設計，包括支撐機構和支架機構，支架機構安裝在支撐機構的上端，所述支撐機構包括船體支架和定位槽，船體支架的上端兩側開設有定位槽；

所述支架機構包括單側固定支架、支腿、管路本體、加固組件、定位柱和固定螺栓，單側固定支架安裝在船體支架的上端，單側固定支架的中間上端安裝有支腿，支腿遠離單側固定支架的上端安裝有管路本體，且管路本體與支腿的頂端為焊接，支腿的底端兩側安裝有加固組件，單側固定支架的下端兩側安裝有定位柱，且定位柱與定位槽活動連接，單側固定支架與船體支架通過固定螺栓固定連接。

進一步地，所述定位槽包括減震彈簧、鐵質板和吸鐵石，定位槽的內腔底端安裝有減震彈簧，減震彈簧的上端安裝有鐵質板，鐵質板的上端安裝有吸鐵石，且吸鐵石與鐵質板活動連接，吸鐵石遠離鐵質板的一端與定位柱的下端固定連接。

進一步地，所述加固組件包括固定板、插槽、限位槽和錨桿，單側固定支架的內側安裝有固定板，固定板的中間開設有插槽，插槽的下端兩側開設有限位槽，且限位槽開設在固定板的內壁，錨桿通過固定板與支腿的下端進行貫穿。

進一步地，所述限位槽包括底板、橡膠層和緩沖氣囊，限位槽的內側安裝有底板，且底板與限位槽活動連接，底板的上下兩端安裝有橡膠層，底板的底端安裝有緩沖氣囊。

進一步地，所述錨桿包括螺母墊板和錨頭，錨桿的一側安裝有螺母墊板，且螺母墊板通過錨桿進行貫穿，錨桿遠離螺母墊板的一側安裝有錨頭。

與現有技術相比，本發明的有益效果如下：

1.本發明提出的一種大口徑管路單側固定支架設計，單側固定支架通過支腿與管路本體單側焊接，節省工作量，方便固定支腿布置，固定效果好，當單側固定支架需要安裝在船體支架的上端時，可以率先將定位柱對準定位槽插入，進行快速定位對齊，且單側固定支架的底端通過固定螺栓與船體支架進行緊固安裝，方便進行拆裝維修，使整體的實用性得到提高。