[發明專利]一種萬向節叉鉆孔用的固定工裝

在審

• 申請號: 202011378239.4
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112296705A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 袁家慶;張艷飛
• 申請（專利權）人: 嘉興通洲汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 熊亮亮

本發明公開一種萬向節叉鉆孔用的固定工裝，包括機架，所述機架上相對設置有第一支撐架以及第二支撐架，所述第一支撐架與第二支撐架間隔設置，所述第一支撐架朝向第二支撐架的一側固定設有安裝座，所述安裝座朝向第二支撐架的一側與安裝座間隔設有限位塊，所述限位塊側立設置，所述限位塊的兩端分別通過支撐桿與安裝座固定連接，所述第二支撐架上固定設有氣缸，所述氣缸的伸縮桿朝向第一支撐架的一側運動，所述氣缸的伸縮桿上通過聯軸器連接有推桿，所述推桿與限位塊對應。操作簡單，適用于結構簡單的小型的半自動化鉆孔設備。

技術領域

本發明涉及汽車零部件技術領域，具體涉及到一種汽車用的萬向節叉鉆孔用的固定工裝。

背景技術

現有技術中的一種汽車用的萬向節叉，如圖1所示，包括連接柱(1)，連接柱(1)的一端具有插孔，連接柱(1)的另一端設有兩個耳部(2)，兩個耳部(2)相對并且間隔設置，兩個耳部(2)上對應具有兩個耳孔(201)。通常在耳部上鉆設耳孔時，是通過大型的自動化設備進行工作，但是大型的自動化設備由于能耗高，使用成本高，不適用于小批量的生產，針對小批量生產用的設備需要針對性設計操作簡單的小型固定工裝。

發明內容

為了解決上述現有技術中的不足之處，本發明提出一種萬向節叉鉆孔用的固定工裝，操作簡單，適用于結構簡單的小型的半自動化鉆孔設備。

為了實現上述技術效果，本發明采用如下方案：

一種萬向節叉鉆孔用的固定工裝，包括機架，所述機架上相對設置有第一支撐架以及第二支撐架，所述第一支撐架與第二支撐架間隔設置，所述第一支撐架朝向第二支撐架的一側固定設有安裝座，所述安裝座朝向第二支撐架的一側與安裝座間隔設有限位塊，所述限位塊側立設置，所述限位塊的兩端分別通過支撐桿與安裝座固定連接，所述第二支撐架上固定設有氣缸，所述氣缸的伸縮桿朝向第一支撐架的一側運動，所述氣缸的伸縮桿上通過聯軸器連接有推桿，所述推桿與限位塊對應。

優選的技術方案，所述推桿包括第一推桿以及第二推桿，所述第二推桿的一端與聯軸器連接，所述第二推桿的另一端固定設有第一法蘭片，所述第一推桿的一端固定設有第二法蘭片，所述第一推桿的另一端與限位塊對應，所述第一法蘭片與第二法蘭片連接，所述第一法蘭片與第二法蘭片之間設有壓力傳感器。

優選的技術方案，所述機架上設有壓力報警燈。

優選的技術方案，所述安裝座與第一支撐架可拆卸連接，所述安裝座上遠離第二支撐架的一側固定設有若干定位孔，所述第一支撐架上設有若干與定位孔對應的定位柱，所述安裝座上具有若干安裝孔，所述第一支撐架上具有若干與安裝孔對應的螺紋孔，所述安裝座通過穿過安裝孔的螺栓與螺紋孔連接固定。

優選的技術方案，所述限位塊朝向第二支撐架的一面、限位塊的上端面以及限位塊的下端面上均設有軟墊。

與現有技術相比，有益效果為：

本發明結構簡單，使用方便，通過人工將萬向節叉卡在限位塊上，限位塊位于萬向節叉的兩個耳部之間抵住萬向節叉，萬向節叉的耳部位于限位塊兩端的兩個支撐桿之間，驅動氣缸，使推桿插入插孔中頂住萬向節叉，通過限位塊與推桿的共同作用夾緊萬向節叉，本發明結構簡單，操作方便，適用于簡單的小型半自動化鉆孔設備。

附圖說明

圖1是現有技術中一種萬向節叉結構示意圖；

圖2是本發明結構示意圖；

圖3是本發明中支撐桿與限位塊連接關系俯視示意圖；

圖4是圖2中A部分放大示意圖。