[發(fā)明專利]一種用于高鐵站的電能質(zhì)量檢測及保護(hù)系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011377630.2 | 申請日: | 2020-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN112564280A | 公開(公告)日: | 2021-03-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李天楚;李獻(xiàn);方銘;伍智鵬;李科得;趙昱翔;趙海龍;劉紅巖;賈東強(qiáng) | 申請(專利權(quán))人: | 海南電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力科學(xué)研究院 |
| 主分類號: | H02J13/00 | 分類號: | H02J13/00;H02J3/00;H02J3/16;H02J3/14;B60L3/00 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人: | 侯華民 |
| 地址: | 570100 海*** | 國省代碼: | 海南;46 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 高鐵站 電能 質(zhì)量 檢測 保護(hù) 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明提供一種用于高鐵站的電能質(zhì)量檢測及保護(hù)系統(tǒng),包括電能質(zhì)量檢測設(shè)備、自動控制裝置和保護(hù)裝置,所述電能質(zhì)量檢測設(shè)備包括互感器組件、檢測設(shè)備和分析模塊,所述互感器組件用于采集線路采樣數(shù)據(jù),所述檢測設(shè)備用于獲取線路采樣數(shù)據(jù)并發(fā)送至分析模塊,所述分析模塊用于基于線路采樣數(shù)據(jù)計(jì)算穩(wěn)態(tài)數(shù)據(jù)、生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表并實(shí)現(xiàn)可視化,所述自動控制裝置用于對高鐵不同狀態(tài)下速度、動態(tài)負(fù)荷、電能參數(shù)變化進(jìn)行監(jiān)控,動態(tài)控制線路狀態(tài),所述保護(hù)裝置與分析模塊相連接,用于維持電壓穩(wěn)定,保護(hù)線路正常運(yùn)行。本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)對高鐵電能質(zhì)量的實(shí)時檢測和保護(hù),進(jìn)而保障高鐵運(yùn)行的安全與穩(wěn)定。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及能源監(jiān)測和管理應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于高鐵站的電能質(zhì)量檢測及保護(hù)系統(tǒng)。
背景技術(shù)
高鐵能夠運(yùn)行,需要依靠牽引供電系統(tǒng)給高速列車提供電力,高鐵的安全穩(wěn)定運(yùn)行與高鐵電網(wǎng)的電能質(zhì)量關(guān)系密不可分,電能質(zhì)量問題可以導(dǎo)致電網(wǎng)電力故障和列車電力設(shè)備故障,影響電網(wǎng)的安全性和可靠性,并影響電力設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行,高鐵電網(wǎng)電能污染不僅會影響鐵路自身小局域網(wǎng)的安全與穩(wěn)定,也會通過牽引變電站對外部電網(wǎng)造成影響,無論是對其自身電網(wǎng)還是對外部電網(wǎng)的影響,最終都會威脅到高鐵運(yùn)行的安全與穩(wěn)定,因此十分有必要對高鐵電能質(zhì)量進(jìn)行檢測和保護(hù)。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于此,本發(fā)明的目的在于提供一種用于高鐵站的電能質(zhì)量檢測及保護(hù)系統(tǒng),以克服或至少部分解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述問題。
一種用于高鐵站的電能質(zhì)量檢測及保護(hù)系統(tǒng),包括電能質(zhì)量檢測設(shè)備、自動控制裝置和保護(hù)裝置,所述電能質(zhì)量檢測設(shè)備包括互感器組件、檢測設(shè)備和分析模塊,所述互感器組件用于采集線路采樣數(shù)據(jù),所述檢測設(shè)備用于獲取線路采樣數(shù)據(jù)并發(fā)送至分析模塊,所述分析模塊用于基于線路采樣數(shù)據(jù)計(jì)算穩(wěn)態(tài)數(shù)據(jù)、生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表并實(shí)現(xiàn)可視化,所述自動控制裝置用于對高鐵不同狀態(tài)下速度、動態(tài)負(fù)荷、電能參數(shù)變化進(jìn)行監(jiān)控,動態(tài)控制線路狀態(tài),所述保護(hù)裝置與分析模塊相連接,用于維持電壓穩(wěn)定,保護(hù)線路正常運(yùn)行。
進(jìn)一步的,所述高鐵狀態(tài)包括加速或減速中的進(jìn)站或出站狀態(tài)。
進(jìn)一步的,所述互感器組件包括電流互感器和電壓互感器。
進(jìn)一步的,所述檢測設(shè)備包括模擬量端子和通信端子,所述模擬量端子包括采樣值記錄模塊和采樣值壓縮儲存模塊,
所述采樣值記錄模塊用于對互感器組件采集的模擬量信號數(shù)據(jù)進(jìn)行連續(xù)采樣,獲得連續(xù)采樣值數(shù)據(jù);
所述采樣值壓縮儲存模塊用于對包括連續(xù)采樣值數(shù)據(jù)在內(nèi)的線路采樣數(shù)據(jù)進(jìn)行無損壓縮并存儲,獲得采樣值壓縮文件;
所述通信端子用于將采樣值壓縮文件傳輸至分析模塊。
進(jìn)一步的,所述分析模塊包括解壓縮模塊、快速計(jì)算模塊和分析結(jié)果展示模塊,
所述解壓縮模塊用于獲取并解壓縮采樣值壓縮文件,獲取解壓數(shù)據(jù);
所述快速計(jì)算模塊用于通過執(zhí)行并行任務(wù)對解壓數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算,獲得穩(wěn)態(tài)數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)表、原始波形中的一種或多種;
所述分析結(jié)果展示模塊用于將穩(wěn)態(tài)數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)表進(jìn)行可視化展示。
進(jìn)一步的,所述系統(tǒng)還包括設(shè)置于遠(yuǎn)程控制室的遠(yuǎn)程設(shè)置模塊,所述遠(yuǎn)程設(shè)置模塊用于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程配置檢測設(shè)備參數(shù),所述檢測設(shè)備參數(shù)包括:電壓電流采樣率、存儲空間大小、穩(wěn)態(tài)暫態(tài)觸發(fā)參數(shù)、啟動連續(xù)采樣的參數(shù)、停止連續(xù)采樣的參數(shù)。
進(jìn)一步的,所述自動控制裝置包括自動識別裝置和線路開環(huán)反饋調(diào)節(jié)裝置,所述自動識別裝置包括單列、雙列站臺的高鐵不同狀態(tài)下的速度、動態(tài)負(fù)荷、電能參數(shù)變化測量和智能識別裝置,用于通過站間聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)高鐵環(huán)網(wǎng)的全線監(jiān)控和動態(tài)調(diào)制;所述線路開環(huán)反饋調(diào)節(jié)裝置用于對線路進(jìn)行反饋調(diào)節(jié),包括電力電子整流器、逆變器和濾波裝置。
進(jìn)一步的,所述保護(hù)裝置包括無功補(bǔ)償裝置和負(fù)荷切除裝置,
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